Moin,
ich hatte nun mein erstes Fahrerlebniss mit den kleinen Falken,
bisher kannte ich nur den Normal-Yokohama.
Da mir beim Lufttanken die Werte nicht eingefallen sind habe ich mal
2.0 und 1.8 befüllt.
Die Falken scheinen eine sehr gute Eigendämpfung zu haben,
aber wenn ich am Auto stehe und es an der Dachkante schüttel schwimmen
die Felgen ganz schön den den Reiffen (also das Rad bewegt sich kaum im Radhaus, aber die Felge im Reifen).
Hab ich nun den falschen Luftdruck oder sind die Flaken der Falken sehr weich ?

Falken 165/70 10: Luftdruck oder Reifenflanke lasch ?
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soweit ich weiß sind die falken weicher, schon weil sie für geringere geschwindigkeiten ausgelegt sind als die yokos
fahr selber die falken und bin soweit zufriedenedit: ich fahr 2 bar ringsrum
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wird nicht sonst immer genau das gegenteil gesagt?
falken = hart und langlebieger? naja 2 bar wohl okay. -
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Falken = Harte Mischung
Deshalb haltbarer, da abrieb-resistenter.Hier gehts aber um die Flanken
Und die sind tatsächlich etwas "weich". Die Falken sind ja auch "balooniger" als die Yoko`s, imho.Ich selber fahr sie mit 2.2 V, und 2.0 H.
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Fahr´ auch die Falken auf rundum gut 2.2 bar. (seihe Signatur :D)
Bin ganz zufrieden. Haben mich nur einmal bei Kurvenfahrt im Stich gelassen, was auch prombt zu Grabenkontakt führte. War aber maßgeblich eigene Blödheit, weil Druck zu gering und Strasse nass und Fabi zu doof...
Bei zu geringerem Druck (1.8, 2.0) wird mir das ganze (wie vom Straßenbelag beschrieben) aber etwas schwamig.
Gruß
Fabian -
jepp.
unter 2.0 würd ich sie auch nicht fahren.
die weichen flanken führen dann dazu, dass bei flotter kurven fahrt das auto über eben diese flanken zu rollen scheint... sicheres indiz, die luft mal wieder nachzuschauen...(aber jetzt bitte nicht meckern, weil ich "nur" nen 12"er fahre...
)
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na die passen ja auch auf keinen Metro...
-------flitz---------
---------------weg-
Grüße -
Moin Ihrs´,
lieg ich mit 2,2bar so daneben?
Ich fahr die immer, mit 10" auf Yokohama.Gruß, Birdy
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