Spurplatten mit Lochkreisänderung mit TÜV

hi hi die kenn ich
arbeiten wir auch manchmal mit .......... (gibt aber noch bessere adressen)

wenn es die füchse auch in 13" geben würde wäre das fast ein grund auch 13" zu fahren (und hätt ich auch schon)

Hmmm ...... ich glaube ich muss übermorgen mal ne fuchsfelge an den automatik mini halten .....und meinen tüvpüfer fragen was er von 14" auf nem mini hält .......

Zitat von Mr. Grease

(...) anscheinend Spurplatten mit Lochkreisänderung doch mit TÜV. (...)

Ja, die gibts schon länger! Für den VW-Bus ist auch sowas zu bekommen! Für den T2 kommt man so z.B. auch auf Porsche-LK.....

Aber ob die was für Mini bauen?!?!

Vielleicht auf anfrage?? Aber das kostet ja wieder alles........

ja die bauen was für den mini (auf anfrage) habe selber schon mal nachgefragt

aber da ich nur 10" fahre war es bis jetzt immer uninteressant für mich .......

ich kann ja mal fragen was sowas kostet ..........................(wenns wirklich jemanden interessiert)

Hallo

Also mich würde des intressieren!

hätte gern nen lockreis von 4x 100

mfg Denis

Zitat von Mini Fighter

Hallo

Also mich würde des intressieren!

hätte gern nen lockreis von 4x 100

mfg Denis

kostet mit tüv gutachten ca 450 euros .......................

SCC hat sowas auch.

Der Mini hat doch 101,6 Nabenloch ?? mm?

VW hat 4x100 Nabenloch 57 mm.

Zitat von Mr. Grease

... wenn man den Preis von Mini T. sieht, aber wenn man überlegt, dass es
13er Alus mit VW Lochmaß ab 50€ gibt, wird es wieder interessant ...

schooooooon (wenn man 13" mag) (sorry)

aber da gibts doch auch günstigerer lösungen um 100er lochkreis auf ne´m mini zu fahren (hab ich mal hier irgendwo gelesen kann mich nur nicht erinnern obs auch tüv hatte)
zumal man bei den spurplatten berücksichtigen muss das sie die felge noch weiter rausbringen und dann bei 13" da wird der mini schon recht breit (je nach ET)

absolut off topic ..............sorry

ich denke auch grade schon nach noch elektrische fensterheber und zentralveriegelung in den automatik einzubauen dann spar ich mir auch noch das lästige kurbeln und das bücken beim aufschliessen ..........

ich denke die spurplatten bekommst du als adapter nicht unter 15 mm eher sogar 20/25
da würd ich mir die verbreiterungen oder die einpresstiefe genau überlegen

Wenn man aber ne Felge mit ET 30 nimmt passt das doch fast

Was isn nu der Nabendurchmesser? 61mm?

Zitat von Einser

Wenn man aber ne Felge mit ET 30 nimmt passt das doch fast

Was isn nu der Nabendurchmesser? 61mm?

nabendurchmesser weiss ich jetzt gar nicht muss ich mal nachmessen ........eigentlich brauchst du ja nur den "geringsten möglichen"
mess ich morgen mal aus ...

@ MR grease

ja ja ich lass auch den tausender motor so wie er ist (kein tuning) im alter lässt ja auch die reaktionszeit nach .........

Ich meine das mittelloch der Felge, bei VW is das 57mm. Bei Opel wieder etwas anders, wodurch die nich auf VW Passen obwohl beide 4x100 haben.

Zitat von Einser

Ich meine das mittelloch der Felge, bei VW is das 57mm. Bei Opel wieder etwas anders, wodurch die nich auf VW Passen obwohl beide 4x100 haben.

is schon klar es muss beim mini dann ja nur kleiner sein als bei golf oder opel desshalb mal den gringst möglichen abmessen .........beim mini wird das mitelloch der felge ja nicht als zentrierung mitbenutzt

PS : bei den spurplatten ist die mittellochgrösse frei wählbar (is ja sowieso dann ne einzelanfertigung)

wenns wirklcih sooo interessant ist für dich frag ich den hersteller noch mal ganz genau wies ausieht mit allen möglichkeiten und wie die entgültige dicke der platte dann sein muss ..........die angegebene dicke der platte vorhin is glaub ich zu dünn (wieder nicht beachtet das die ja auch noch geschraubt werden müssen) könnte also einiges dicker sein als vorher vermutet

Ich hab wenn der kontakte su SSC hat, der sagte auch ich bruache nur die Maße und los gehts.

Also ich kann noch GALAMA empfehlen, wirkt fast wie Hörnerwhisky

oder Thai Ginseng
oder kennt jemand AHA (Kräuterwurz) aus der Rhön
der hilft unter Garantie