Wert eines 96er MPI mit 115tkm

Hallo Männer,
big problem, mein Mini hat gestern sein rechtes Vorderrad während der Fahrt verloren. Auf jeden Fall kaputt sind Kugelköpfe und Bremsschlauch, Öl verliert er auch, wahrscheinlich bei der Antriebswelle also wird da auch noch die ein oder andere Kleinigkeit notwendig sein. Grob zusammengerechnet wird der Spaß so locker mal 500€ kosten, weil zusammenbauen, Spur vermessen is ja auch nich für umsonst ... hab ich nach jetzigem Wissen mal kalkuliert.
Sollten dann noch andere Fahrwerksteile hin sein oder der das Fahrgestell etwas abbekommen haben, wirds entgültig teuer.
Jetzt meine Frage, was wäre mein Mini intakt eigentlich noch wert und bis zu welchem Betrag lohnt sich eine Reparatur eurer Ansicht noch und was würd man im momentanen Zustand für den Kleinen kriegen ???
Übrigens ich bin mit 30 durch n Ort getuckert und dann hats buuuuuuuuuum gemacht.
Vorab schonmal danke.
Gruß Jens

also die Kugelbolzen sind auseinandergerissen - also nicht die Bolzenschraube ist gerissen sondern diese Hutmutter mit Loch ist mehrteilig
Rad ist komplett am Kugelbolzen unten und oben ab und die letzten 5000km wurde an der Radaufhängung auch nix gemacht

Also Rost hat er keinen bis wenig, weil ich mich die letzten 3 Jahre gut um ihn gekümmert hab und nen Mini ohne Rost gibts ja angeblich eh nicht auch sonst rennt er kleine prima, jedenfalls bis gestern

Was mir das ganze wert ist, gute Frage in ein 9 Jahre altes Auto wollte ich jetzt nicht unbedingt tausende Euro stecken ... unter 500€ wirds wohl nich laufen und 600/ 700 könnt ich auch noch irgendwie verschmerzen

Ausstattung - doppelt bereift (Winter auf Stahl)
Teilleder mit Sitzheizung, ZV über gleich FB wie Alarmanlage und viel mehr Ausstattung is ja eigentlich nich möglich

ja gut, daß an mir Beine und Arme noch dran sind ist erfreulich ... zum Glück bin ich gegen meine Gewohnheiten langsam gefahren, wollte nämlich gleich abbiegen.

Ja gut, das gute Stück steht in der Werkstatt, weil ich gestern Nacht nicht wirklich wußte was ich mit dem Teil daheim hätte sollen und so hab ich ihn dahin bringen lassen ... und solch komplexe Sachen sind auch etwas viel auf einmal für mich.

Semmering Differential, der wir so teuer ja nich sein ... und die Stangen sahen so auch noch recht gut aus, Sorge bereitet mir das Dingens mit dem man lenkt und halt der Spaß mit Antriebswelle und Radnabe ... ich seh schon 1000€ werdens locker und das ist dann auch schon die Schallmauer, nur so verkaufen is auch Mist und im Prinzip krieg ich das Geld ja in dem Sinne beim Verkauf auch nicht wieder, wobei ich den Kleinen eigentlich so schnell gar nicht hergeben mag.

Wem würd man denn den Wagen im jetzigen Zustand verkaufen?

faltdach und 13" - nö is nich

Wurzelholz ja, zusätzliche Insturmente in dem Sinne keine

Fahrwerk standart, Blaupunkt CD mit LenkradFB

Sportauspuff RC40

Holhraumschutz keiner, aber wie gesagt dank guter Pflege nur minimaler Rost - Schweller, unter Frontscheibe und Dreiecksbleche sind ok

also je länger man über manche Sachen nachdenkt, desto klarer sieht man manchmal
wenn nicht gerade der Hilfsrahmen neu rein muß oder ein anderer Supergau passiert ist, dann kommt man spätestens mit gebrauchten Teilen mit machen in der Werkstatt mit knapp 1000€ hin - hoffe ich und dann fahre ich den kleinen erst mal noch ne Weile und kann mir ggf. in Ruhe einen Käufer suchen bzw. nen anderen Mini oder einen MGF
Weil Hals über Kopf den Wagen kaputt verkaufen, da krieg ich wenn überhaupt nen Tausender, kommt also nicht in Frage schon deswegen, weil man mit etwas Glück für meinen Mini mit 4 Rädern 3500€ oder vielleicht 4000€ rausschlagen könnte
Und jetzt heißt es erst mal abwarten was der große Meister morgen spricht.

Übrigens selbst beim Abschlepper hat man als Minifahrer Sympathipunkte - erst hat er zwar geflucht, als er den Mini auf dem Boden liegen sah, aber dann alles gegeben nicht noch mehr kaputt zu machen, hey und wenigstens die Smart Roadsterfahrer können auch ganz nett sein