Hallo
Ich habe einen MK1 (1966) 850er, bei dem ich die Kupplung gewechselt habe. Jetzt ist haynes zufolge meine Zündung um 180 Grad verdreht, der Verteilerkopf steht auf Zylinder4 und nicht 1. Was muss ich jetzt machen. Ausserdem sehe ich die Zündungsskalierung auf dem Schwungrad kurz bevor das Auslassventil vom 1ten Zylinder ganz zu ist, normal?
Hiilfe