habe nen 91 Vergasermini mit folgenden Motor:
12A2EJ ist wahrscheinl. ein AT-Motor schätze Mpi 
Zylinderkopfnr. aussen ist 8F4
Nr. am Vergaser ist FZX 1531 5 WK 03 91, denke es ist ein Hiff44
Vergasernadel ist BFY
das Abgassystem ist standart
Frage:
ermöglichen die Komponenten ein gutes Zusammenspiel?
mfg Robert
Du hast einen Vergaser Cooper und glaubst, dass als Austauschmotor ein MPI verbaut ist ???? 
...oder habe ich die Frage falsch verstanden ??
Gruß Jan
Das müsste laut Andreas Hohls ein SPI Motor sein mit 10:1 Verdichtung
BFY Nadel ist die Standard Cooper Nadel !
schau mal hier :
https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=19093
http://www.minimotorsport.de/downloads/Motornummern.pdf
mit der anderen nocke bin ich mir nicht so sicher. ja, sie haben eine andere teilenummer, aber haben sie auch andere steuerzeiten?
Vergaser Cooper hat soweit ich weiß die CAM6648 drin, deren daten ich grad nicht zur hand hab. der 63 SPi hat eine als LGC10230 bezeichnete drin, deren daten sind 9/41 einlass 55/17 auslass, macht 230/252
falls jemand die daten der vergaser cooper nocke hat könnte man vergleichen
fein, hab irgendwo mal gelesen das die CAM6648 die normale metro nocke sein soll mit den selben zeiten wie die SPI nocke, konnt mir das aber nur schwer vorstellen
Hossa, Jungs !
Also ich habe einen Spi Motor mit einem HIF44 Versager bestückt und bin sowas von zufrieden !
Ein Humaneren benzinverbrauch bekommst du mit dem Standard Cooper nicht hin Und auf der Autobahn saut er auch noch mächtig.
Wir haben die BDN oder BDL Nadel drinnen müsste ich nochmal genau nachschauen ! aber der Motor iost klasse !
Kann mich noch sehr gut dran erinnern, dass der SPI auf jeden Fall eine andere Nocke hat! Hatte meinen damaligen nämlich auch mit einem Vergaser befeuert. (HIF 44 Turbo Vergaser)
..LG GIANNI
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