MPI Motorlüfter will nicht?

Moinmoin,

kurze Frage: Soll der Motorlüfter im ausgeschalteten Zustand eigentlich händisch drehbar sein?

Ich habe seit gestern die dumpfe Vermutung, dass mein Lüfterle auch dann keine Anstalten macht anzuspringen, wenn's eigentlich angebracht wäre...

Falls er im ausgeschalteten Zustand blockieren darf - wo lohnt sich's denn, mal mit dem Multimeter zu fuhrwerken, um dem Fehler auf die Schliche zu kommen?

grüsse,
dcm

Danke für die Info. Den Stecker am Fühler hatte ich gestern schon mal abgenommen, der Lüfter lief daraufhin nicht. Kam mir schon spanisch vor

Dann werde ich mich mal mit dem Multimeter bewaffnen - wenigstens ist's gerade schön kalt, so dass mir die Kiste nicht zwingend wegschmilzt... *sigh*

grüsse,
dcm

Vielen Dank die Herren - hatte vorhinst in der Mittagspause schon einen halben Herzkasper bekommen

@Holger: Hasse einen übrig?
lüdder: Welche nicht-originalen passen denn?

grazie é saluti,
dcm

@Arick: Liest sich interessant, aber ich habe fast Zweifel, dass ich das Teil wiederbeleben kann. Andererseits kann unser technischer Einkauf so manches Lager auftreiben - und wie's der Zufall will, schuldet mir ein Einkäufer noch einen Gefallen...

@Holger: Klingt nicht schlecht - so Du das Teil nicht ganz dringend sofort verkloppen willst, wär's mir aber genehm, wenn Du noch bis nach dem WE warten könntest. Würde mich dann via PN melden. Danke!

viele grüsse,
dcm:)

Moinsen,

der "neue" alte Lüstling ist verbaut, allerdings nur mit mässigem Erfolg... *sigh* Doch fangen wir vorne an: Am Samstag wollte ich den Lüfter einbauen, allerdings hatte sich meine Bessere Hälfte [tm] den Mini schon geschnappt. Wieder daheim beichtete sie mir, dass der Wagen zweimal im Stop-and-Go-Verkehr im roten Bereich war. Sie hätte keine Ahnung, wie lange jeweils schon... *grmpfx*

Karre abkühlen lassen, Lüfter verschafft, doch dann fing der Spass erst richtig an. Heute morgen wurde der Kleine das erste mal wieder bewegt und dann kam das:

1.) Beim Kaltstart wird der Leerlauf von (der ECU?) (Gaszug ausgeschlossen, s.u.) auf zwischen 2.000 und 2.500 U/min eingeregelt.

2.) Wird die Betriebstempereratur erreicht, so bleibt die Leerlaufdrehzahl weiterhin zwischen 2- und 2.500 U/min, bis der Motor ausgeknipst und wieder gestartet wird. Dann bleibt die Drehzahl bei konstant ~1200 U/min. Das -wenn ich mich recht erinnere- aber immernoch höher als der normale Wert (waren's nicht irgendwas um die 900 Touren?).

3.) Der Lüfter geht hartnäckig _nicht_ an, egal was die Temperaturanzeige sagt. Bleibt die Heizung aus, geht er im Feierabend-Stop-and-Go bis in den roten Bereich (hat meine bessere Hälfte im Tran "probiert"). Mit Heizung bleibt's beim schwarzen Strich.

4.) Wird nach ~30 km zügiger Fahrt (brauchte ja Fahrtwind zum kühlen :D) der Stecker vom Temperatursensor am Thermostatgehäuse abgezogen, dann geht der Lüfter immernoch nicht_ an.

Das Relais werde ich mir noch einmal anschauen, sicherheitshalber auch den Gaszug. Gibt's denn sonst noch irgendwas, so sich's lohnt die Nase reinzustecken? Und was mag es mit der Leerlaufdrehzahl auf sich haben...?

leicht überforderte grüsse,
dcm

Der Lüfter geht - die Sicherung war auch noch durchgebrazzelt *argl*
Den Leerlauf schaue ich mir am WE noch einmal aus der Nähe an...

grazie é ciao,
dcm

...ich hab' jetzt mal den Bypass-Schlauch abgeklemmt. Da wurde es dem Kleinen schwindelig und aus war er...

Sehe ich das richtig, dass das für mich bedeutet, dass ich jetzt eine Werkstatt finden muss, die nicht nur über ein TestBook verfügt, sondern es auch anzuwenden weiss? Wer kann denn sowas in PLZ 7xxxx?

Suggestions, anyone?

TIA & grüsse,
dcm

Moin,

Olli: München klingt zwar nicht mehr so richtig nach PLZ7, aber ist ja trotzdem noch eine bewerkstelligbare Strecke...
Mal schauen, wie's die nächsten Wochen hier weitergeht, vielleicht komme ich runtergejettet

Markus: Renzler ist guten Gewissens knickbar: Letzter Anruf dort (noch nicht allzulange her) ergab: "Warum wellet sie des? Damit kennet'se doch eh' nur die Benzinpumpe teschda..." *shudder*

grüsse,
dcm

Olli: Mir im Grunde wurschd, was sowas koschd' - da bin ich gänzlich unschwäbisch: Was unter 50 Euronen liegt, ist Mitnahmeartikel. Drüber muss ich manchmal noch kurz überlegen...

Dennis: Schade, hätte mich für Dich gefreut, wenn Du dir die Kohle hättest sparen können. Mein Tauschlüfter löpt einwandfrei, nur die Leerlauf-Drehzahl macht mir halt noch Schwierigkeiten. Dabei ist latürnich auch blöd, dass der Fehler von meinem Weibe losgetreten wurde - die natürlich keine Ahnung mehr von den Begleitumständen hat... *sigh*