hilfe kupplung , bremse und anlasser spinnte

also wenn ich mich nicht irre funktioniert die kupplung mit bremsflüssigkeit... hydraulisch... sofern der zusammen hang mit der kupplung und der bremsen..

gruss dave

sorry da bin ich gleich überfordert.... also wenn ich so recht überlege könnten wirklich zwei getrennte systeme vorhanden sein... kann leider nicht nachschaun da noch kein mini vorhanden ist.. nur bis jetzt zwei jahre mechaniker erfahrung (noch lehrling)
aber ich glaube auch nicht das am hauptbremszylinder eine bohrung für di kupplung ist... lasse mich aber gerne belehren...

sorry tessimc

dave

Hui, das klingt ja extrem übel
Kann es sein, daß der Mini lange Zeit ( Jahre ) gestanden hat. Dann könnte natürlich der Zahn der Zeit an den Brems/Kupplungsleitungen genagt haben, genauso wie an der +Leitung der Batterie...

Viel Erfolg beim Fehlersuchen
Olaf

hab ja noch zwei jahre zum lernen... :p

grüsse dave

Zitat von tessimc

hallo

habe mal eine frage habe mit mein mini heute die erste runde gedreht bin ungefähr 5 km gefahren auf ein mal war so ein klackern da und dan hat das auto gequalmt und ist ausgegangen .

als ich ihn wieder anschmeißen wollte hat der anlasser nur noch geklackert und auf einmal könnte ich bei der kupplung und bremse kein druck aufbauen.

der qualm kamm vom anlasser das kabel vom anlasser zum verteiler ( ? ) oder wie das teil am anlasser heißt .

meine frage ist der anlasser kapput und oder was anderes?
und was hat die kupplung und die bremse damit zu tun sind das nicht zwei verschiedene systeme?

danke schon mal im vorraus

mfg andy

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dazu breuchte man mehr infos ........... wie lange hatt das auto gestanden bevor es jetzt zum ersten mal bewegt wurde ???
war vorher alles in ordnung ? haben kuplung und bremse vorher einwandfrei funktioniert ???

wenn alles vorher funktioniert hatt (genügend druck auf bremse und kuplung)
und erst mit dem kurtzschluss dess anlassers mit kaputt gegangen ist könnte es nur sein dass die masseverbindung zu motor und zum vorderen hilfsrahmen den geist aufgegeben hat und deine stromversorgung versucht hatt sich die masse über die kuplungs und bremsleitungen zurück zu holen

sehr sehr unwarscheinlich aber durchaus möglich
ich hatte ähnliches "feuerwerk" mal bei nem gaszug beobachtet ,der dann als "masseleitung" den geist aufgegeben hatte

Auch hängengebliebene Magnetschalter werden gerne genommen. Der Anlasser dreht dann nicht mehr mit Startdrehzahl sondern mit Motordrehzahl bis der Rauch aufgeht.

Zitat von FG YB 52

ääääähhhmm natürlich ist die Kupplung ein von der Bremse getrenntes system. Wie sollte es sonst auch funktionieren?
Müsste ein Mechanikerlehrling auch im 2. Lehrjahr schon wissen sorry - nix für ungut

<Off-Topic>
Es gibt durchaus auch mit Bremsflüssigkeit betriebene Kupplungssysteme, die vom normalen Hauptbremszylinder gespeisst werden, also nur einen Kreis für Kupplung und Bremse haben. Zwar nicht beim Mini, aber immerhin
</Off-Topic>

@den OP:
Ich vermute mal stark, dass es einen Kurzschluß im Bereich des Anlassers gegeben hat, dass dieser im laufenden Betrieb anlief und so das Klackern verursachte, also würde ich mal nach verschmorten Kabeln im Bereich um den Anlasser schauen.

Was allerdings Kupplung und Bremse damit zu tun haben, is mir nen Rätsel.