Revolution 4-spoke: Mittenabdeckung

Hallo zusammen,

ich habe für meinen Spitfire einen Satz Revolution 4-spoke Felgen geholt.

Die Kunststoffabdeckung in der Mittenbohrung soll über 3 gezahnte Klammern gehalten werden.
Leider muss man die nur schief ansehen, und sie fallen wieder ab. Ich traue mich nicht, die zu montieren, da sie sonst spätestens nach der ersten Bodenwelle fehlen.

Der Händler behauptet, die würden halten (grau ist alle Theorie ).

Im Spitfire-Forum gab's dazu wenig hilfreiche Tipps. Weglassen möchte ich sie nicht, und festkleben werde ich sie sicher nicht: der Spit hat nur Lochkreis 3,75", da ist bei montierten Abdeckungen zu wenig Platz für die Nuss.

Wie ist da Problem denn bei den für den Mini erhältlichen Revos gelöst? Gibt's da einen anderen Deckel, oder andere Klammern?

Ach ja, die Mittenbohrung der Felge hat 63,5mm Durchmesser, der Deckel hat 61,7mm.

Grüße

Jörg

Zitat von suki

das gibt doch so schraubensicherungslack, ich denke mal, damit wird das gehen, hatte ich zumindest vor den zu testen...

Hallo suki,

erstens werde ich die Dinger nicht hinpappen und zweitens kannst du mit Schraubensicherungslack keinen Spalt von 0,9mm zukleistern. Überleg mal, was den Reifenmonteur sagt, wenn er die neuen Gummis draufgezogen hat und dann versucht, die Felge auf die Wuchtmaschine zu bekommen

Trotzdem vielen Dank für deine Anteilnahme

Jörg

Hallo Diddi,

vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich habe noch alle 4 Abdeckungen. Mein Problem ist die Montage: die Dinger halten nicht richtig mit den mitgelieferten Klammern.

Grüße

Jörg

Hallo ihr drei,

danke für eure Antworten. Ich (als Elektrotechniker ) werde erst mal die Isolierbandmethode probieren. Die Blechklammern halten bei meinen Deckeln leider nicht. Vielleicht wurde da mal was verschlimmbessert. Ansonsten liegt natürlich auch noch eine Heißklebepistole im Regal, für alle Fälle

Grüße

Jörg

Hallo Stefan,

die Klammern werde ich mir morgen noch mal anschauen. Vielleich geht's mit nachbieen.

suki:
festkleben ist wirklich das allerletzte, was ich mache, damit ich nicht ohne fahren muss. Und wenn, dann mit der Heißklebepistole, damit die Deckel auch wieder abgehen.
Was mich noch interessieren würde: ich bin nicht täglich beim Reifenhändler, aber alle, die ich kenne, haben nur Wuchtmaschinen, bei denen das Rad über die Mittenbohrung aufgespannt wird. Wenn da die Abdeckung festgeklebt ist, kann man den Gegenkonus zum spannen nicht ansetzen. Hat dein Reifenhändler da ein Hightech-Teil, das die Felge anders aufnimmt, läßt du statisch auf den alten Wackeltellern wuchten, oder läßt du das Rad im montierten Zustand wuchten?

Grüße

Jörg