Quitschen beim fahren

Gerne genommen sind :
-Keilriemen
-Lager der Lichtmaschine
-Motorknochen an der Spritzwand
-Bremsen
-Kupplungen machen auch gerne mal ein komiscxhes gerausch !
in deinem Fall schätze ich es ist Motorknochen an der Spritzwand ! viel glück beim Suchen !

Hallo,

ich denke das kann nur der Keilriemen sein! Würde da mal nachsehen!
Die Bremse denke ich ist es nicht, denn die Quietscht doch nur wenn man Sie benutzt, und nich einfach so beim fahren! Das wäre sehr seltsam.
Sie Dir einfach mal den Keilriemen an...
Viel Erfolg

Sascha

Abgerissene oder ausgeschlabberte vorder Rahmengummis sind auch gerne für Quitschgeräusche verantwortlich.

so long
der Doc

An den Bremsen habe ich eher das Steinschlagschutzblech gemeint ! , das kann sich entweder kaputtvibrieren oder einfach nur so in schwingung verstzt werden, daß es immer qietscht.
Am besten einfach mal drann rüttlen und schütteln und schauen ob sie laut geben !

Wie wäre es, wenn wir daraus ein neues tolles Ratespiel "das unbekannte Geräusch" machen, wie derzeit bei den Radiosendern recht verbreitet. Der Gewinner kann dann die Reperatur durch führen.

Also zeichne es doch mal als mp3 auf und stelle es hier ins Forum. Mit den Bildern klappt das doch auch immer prima.

Nein jetzt mal im Ernst. Mit einer etwas detailierteren Beschreibung lässt sich sowas sicherlich besser einkreisen. Aber letztendlich sollte mal jemand aus Deiner Umgebung ein Ohr daran halten und dann mal Forschen.
beim Bremsen ja-nein
beim Lastwechsel ja-nein
bei Fahrzeugbewegung ja-nein
beim Lenken ja-nein
usw.

alles andere ist sehr fragwürdige Spekulation

so long
der Doc

Es kommt drauf an, es hab schon beide Fälle gehabt!
Beim fahren ist die Drehzahl höher als im Stand, kann sein das der Riemen halt bei fahren kietscht! Bei mir war das der Fall! Ich habe im Leerlauf gestanden und nix war, als ich dann losfuhr kam das qietschen.

Ne gute Idee mit dem Aufzeichnen und ne Mp3 draus machen! Wie wäre es denn wenn der Gewinner es nicht nur reparieren muß, sondern noch... fällt mir grad nix ein. So als Belohnung meine ich...

Sascha

Wer war das?? War der das?? Den krieg ich...

Ich hatte das Problem auch schon mal. Bei mir war es das Radlager.
Als ich es dann nachgezogen hatte war alles wieder leise.
Es tauchte auch nur auf wenn man den Wagen einfach mal rollen ließ. Beim Lenken, Bremsen usw. war es immer weg.

Lars

Der Riemen darf nicht zu viel Spiel haben, also nich locker sitzen! Sitzt der Riemen zu locker, dann überdreht das Rad der Lima und es entsteht das schöne Quietschen! Aber auch nicht zu fest spannen...
Ich habe es so gelernt:
Nimmst den Riemen zwischen Daumen und Zeigefinger und drehst ihn um. Wenn Du ihn ganz umdrehen kannst, dann ist er zu locker. Er sollte sich nur ganz wenig drehen lassen.
(Sorry,kann das nich anders erklären)
Versuch mal Dein Glück. Vielleicht war es das dann schon. Wenn das der Fehler war, dann kauf am besten nen neuen Riemen und bau ihn ein. Wenn der alte anfängt zu quietschen, dann hält er meistens nich mehr lange.

Sascha

Danke Rechtslenker, manchmal fallen einem die Wörter nich ein!!

Zitat von Mini-Lars

Ich hatte das Problem auch schon mal. Bei mir war es das Radlager.
Als ich es dann nachgezogen hatte war alles wieder leise.
Es tauchte auch nur auf wenn man den Wagen einfach mal rollen ließ. Beim Lenken, Bremsen usw. war es immer weg.

Lars

Ein Radlager das schon quietscht sollte nicht einfach nachgezogen werden .... kann gefährlich enden

Wenn die Quelle des Geräusches eine weniger ernstzunehmende ist, dann ist dieses Probieren vielleicht, aber auch nur vielleicht tauglich, den MINI zu reparieren.

Wenn aber die Quelle sowenig bekannt ist, und die Konsistenz des Geräusches, woraus man auf die beteiligten Materialien Rückschlüße ziehen kann. dann kann dieses Probieren sehr, sehr teuer sein, weil immer mehr kaputtgeht. Sprich ein vielleicht ursprünglich kleiner Schaden wird größer.

Tatsächlich wäre es anzuraten, Geräusche, die man nicht kontrollieren und beurteilen kann, Fachleuten zu übergeben, um den MINI (und damit dann auch den eigenen Geldbeutel) zu schützen.

Andreas Hohls

lüdder

Ich weiß das das schlimme Ursachen haben kann. Habe es nicht nur nachgezogen. Habe es zerlegt untersucht und wieder eingebaut.
Ist also alles ok. Hatte bloß keine Lust so einen langen Text zu schreiben.
Bei Fehlern suche ich immer erst nach dem Grund und behebe sie dann.

Also keine Angst.

Lars

Hey Mini-Lars, halt die Ohren usw. weiter offen. Bei den Kegelrollenlagern gibt erst der weichere Zwischenring nach, wird 'unparallel', und das belastet die 2 Lager dann enorm. Wenn Du es wieder eingebaut hast, ist evtl. zufällig der Zwischenring jetzt besser 'orientiert', aber noch nachgiebiger, weil nich vollflächig wirksam.

Bin kein Kräck, aber diese sagen i.d.R, dass die Mini-Lager weder nachziehbar sind, noch wiedereinbaubar. Nicht nachziehbar ist auch für nen Minderklugen nachvollziehbar, wenn er sich's mal genau anguckt. Und für's wiedereinbaubar reicht Logik, oder Glück haben. Oder Pech. Je nach gefragten 'Kräck' ist's Glas halb voll oder usw.

Darauf gehmer anne Bar, wa?
Arick

Das hört sich für mich nach fortgeschrittenem Radlagerschaden an. Könnte was Anderes sein, ABER WENN NICHT, DANN:

Verkantet sich das Lager in der Kurve, blockiert, und die Achse dreht sich im Lager, oder/und die Nabe dreht sich um das Lager. Das bedeutet neue Achschenkel, neue Nabe, neue Lager!

Nur neue Lager gemacht bedeutet Bremsscheibe wird wellig, Bremse rubbelt, neue Bremsscheibe noch dazu, und 2. paar Radlager neu in kurzer Zeit.

Mein Tip: Erst schleunigst in eine gute Werkstatt, dann mp3 Spielchen. Du kannst allerdings mal hochbocken und an den Rädern wackeln oben-unten-rein-raus. Manchmal ist alles aber so festgebacken, dass die Kräfte erst im Fahren entstehen.

Leider gibt es 50 Neuenkirchen, so dass wenn Du Werkstatt Tip erhalten willst besser die PLZ dabeisteht
Viel Glück mit der Minifahrerin!
Arick