Wolfrace 7x13 auf mini?

hi pete,

ich befasse mich gerade mit dem selben thema... lies mal hier !

ich verbaue dazu an der hinterachse eine lochkreisveraenderung von 4*4" auf 4*100 (in dem falle vw), werde dies aber mit einer mittenzentrierung besser zentrieren, als nur ueber die stehbolzen, damit es nicht so'ne wacklige angelegenheit wird.

leider brauche ich bei meiner 9*13 et6 eine spurverbreiterung (die natuerlich gleichzeitig den lochkreis versetzt), die 28mm dick ist, damit ich genug freigaengigkeit habe...

hersteller meines adapters ist h&r in lennestadt (mit festigkeitsgutachten) ...bekomme dort naemlich mehr als 30% rabatt

hi pete
wirklich interessante geschichte; allein wenn ich an die schrilliarden felgen für vw/opeltreter denke, und die kurse erst...
mit gebrauchten dingern wird man glatt zugesch***en !
bye the way ... ford hat lk 4*108, wenn ich nicht völligst verpolt bin.
lass mal hören wenns was neues in der sache gibt.

bis denne
viele grüsse
von jenne

jor. stimmt... knuffig sehen die wolfrace schon aus...

also der ford hat auf jeden fall 4*108. das stimmt so.

am besten du besprichst das mit den spurverbreiterungen mal direkt mit h&r ab. es gibt da genug moeglichkeiten.

ich habe mal 'nen 4*100 golf 3 gefahren *schaem* und darauf 5*130 porsche cup-felgen, also 'ne lochkreis-/ und -zahl-veraenderung, dabei ist es so knapp gewesen, dass man die sv nur mit grossen imbusschrauben befestigen konnte und nicht mit den sechskantschrauben. sowas hatte mein tuev-macker auch noch nie gesehen, aber eingetragen ohne zu murren... hier ist mal ein bildchen davon... und wer sich auskennt sieht es vielleicht, denn es gab nie einen 4-loch 3-er golf ohne scheibenbremse hinten und bremsscheibenatrappen sind was fuer arme...

achso und hier gehts zu h&r... leider 'ne frameseite, deshalb musste mal selbst suchen...

naja, 13 zoll auf mini, jeder wie er mag...
ich finde die wolfrace auch sehr schön, hab die allerdings im real cart feeling in 10 zoll (genau wie die vom capri):D

LK-änderung von 4/108 auf 4/100 ist wesentlich komplizierter als 4/100(golf) auf 5/130(porsche), da die gewinde seehr nah aneinander liegen.

außerdem sind die platten nicht wirklich günstig!!!

MfG Timo

Zitat

Original geschrieben von minirace
LK-änderung von 4/108 auf 4/100 ist wesentlich komplizierter als 4/100(golf) auf 5/130(porsche), da die gewinde seehr nah aneinander liegen.

glaube da verwechselst du was. eine lochkreisveraenderung von 4-loch auf 4-loch ist das einfachste der welt, weil die loecher alle gleichmaessig nebeneinander liegen. es ist aber sauschwer von 4-loch auf 5-loch zu wechseln! stell dir die beiden lochkreise doch mal uebereinander vor, da gibt es fast ueberschneidungen ist ja schliesslich ein loch mehr, wo was befestigt werden muss.