Bremsversagen - irgendie tropft`s

Radbremszylinder an der Hinterachse wechseln (Neuteil). Danach Bremse einstellen und entlüften (Bremsflüssigkeit nachfüllen). Bis dahin keinen halben Meter mehr fahren!

MFG Olli

@ nofutureman

hi Andi, wenn du brauchen kannst, ich habe noch zwei nagelneue Bremszylinder für hinten hier. Leider aber keine Bremsbacken.
Du wolltest doch das letzte Mal auch noch einen Benzinfilter mitnehmen. Den haben wir über das Öl völlig vergessen. Kannst Dich ja tel. melden.

...Dein Drehzahlmesser hakt - sieh Dir meinen an!

Nils

Zitat von no-future-man

Das wird wieder teuer.....

Das die Backen auch raus müssen war mir fast klar ist nur die frage ob ich nur die links tauschen soll oder gleich beide seiten. Wurden erst dieses jahr im mai gewechselt.

HAAAALt! Ruhig Brauner!!

Gut gemeinter Rat: ALLES, was die Bremsen angeht (mit nur seehr wenigen Ausnahmen) würde ich persönlich IMMER nur PAARWEISE tauschen!!

Alles andere macht im Schlimmsten Fall vieles nur schlimmer!

MfG,

Der Chrischan, ders mal so gelernt hat!

Zitat von Veit

und, was die Bremsen=sicherheitsrelevantes Teil angeht, würde ich das bei unsicherheiten oder fehlender routine vom Fachmann machen lassen !

Gruß
Veit

*Zustimmmodus an*

*zustimmend nick*:p

*zustimmmodus aus*

Hätt ich ja fast vergessen...

Und zudem: Radbremszylinder und Backen sind ziemlich billig.
Gleich ganze Achse machen.

Ich hab noch 2 alte Zangen aus einem Schlachtmini im Keller.
Und zwar mit Entlüftungsnippel.
In welchem Zustand die Kolben sind kann ich nicht sagen.
Wenn du den Versand übernimmst schick ich sie dir.
Gruß,
Max

Zitat von no-future-man

Dann ging es an die vorderachse. Hab vo li begeonnen. beim versuch die Entlüftungsschraube zu lösen hab ich sie abgedreht. Das gleiche auch am rechten rad.
Als wäre der schaden nicht schon groß genug habe ich versucht ein gewinde M4 rechtsgewinde in den teil der noch steckenden entlüftungsschraube zu schneiden. Hat auch funktioniert. Ne M4 gewindeschraube rein noch ne dichtung dazwischen und ich dachte es sollte dicht sein. Davor natürlich noch gut bremsflüssigkeit zum entlüften durchfließen lassen.

sei mir nicht böse, aber beim lesen dieser zeilen hab ich grad gänsehaut wie kuhzitzen bekommen .
was du da machst ist übelster pfusch und der hat an den bremsen nichts zu suchen ! tu dir und deinen mitmenschen den gefallen und such dir einen kompetenten schrauber der dir da weiterhelfen kann, evtl. sind die bremszangen noch zu retten durch vorsichtiges ausbohren der entlüftnippel .

wie gesagt , net bös gemeint aber man sollte beim schrauben seine grenzen kennen und bei den bremsen hört der spass defintiv auf

gruss
chris

Zitat von no-future-man

Dann ging es an die vorderachse. Hab vo li begeonnen. beim versuch die Entlüftungsschraube zu lösen hab ich sie abgedreht. Das gleiche auch am rechten rad.
Als wäre der schaden nicht schon groß genug habe ich versucht ein gewinde M4 rechtsgewinde in den teil der noch steckenden entlüftungsschraube zu schneiden. Hat auch funktioniert. Ne M4 gewindeschraube rein noch ne dichtung dazwischen und ich dachte es sollte dicht sein. Davor natürlich noch gut bremsflüssigkeit zum entlüften durchfließen lassen.

So weit so gut dachte ich. Auf zur testfahrt.
2 straßen gefahren und gemerkt dass sich kein bremsdruck aufbaut.
Die schrauben dichteten nicht genug ab und die Flüssigkeit erstreckte sich über die Bremsen, meine Felgen meine Reifen und dem Garagenboden. Das das nicht erfreulich ist ist mir klar. Die reifen und felgen hab ich so gut es geht mit wasser gereinigt.

"no-future-man" Find ich passnd....

no-future-man

Mensch Andy, was machste denn da! Du solltest doch durchrufen, wenn Du ein Problem hast. Zangen zu kriegen ist eigentlich eine Kleinigkeit. Soll ich Dir am Donnerstag vom Stammtisch welche mitbringen? Ich habe zwar auch noch welche, sogar mit Edelstahlkolben. Die wollte ich aber eigentlich genau deshalb als Vorrat behalten.

Nee, das mit Linksgewinde und so weiter wird nichts, da nicht allzuviel "Fleisch" stehen bleibt. Außerdem hätte die Schraube einen deutlich kleineren Querschnitt als das, was von dem Entlüfternippel stehen bleibt. Mit größter Wahrscheinlichkeit wird sie abreißen.
Eine Alternative wäre, einen Linksausdreher (sehr gute gibt´s von Stahlwille) zu verwenden. Die sind zähhart und halten deutlich mehr aus als `ne Schraube.
Unterstützen kannst du das ganze mit `nem guten Rostlöser (kein WD40!) und abwechselnd etwas Wärme aus `ner Lötlampe.
Die Wechselwirkung von Rostlöser und Wärme sollte das ganze nach einiger Zeit etwas lockern, damit der Linksausdreher leichteres Spiel hat.
Beim Bohren nicht zu tief gehen, sonst wird der Dichtsitz im Sattel beschädigt und er taugt nur noch als Briefbeschwerer.

Viel Glück, Diddi

Sagt mal Leute das ist ein Spi wenn ich richtig gelesen habe, die Bremszangen kosten nichts weil ja jeder auf 10" umrüstet und nie einer auf 12", also ne gebrauchte kaufen für kleines geld, ich denk versand wirds teuerste sein....

Zitat von no-future-man

Ne M4 gewindeschraube rein noch ne dichtung dazwischen und ich dachte es sollte dicht sein.

Wahhhhhhhhhhhh
Selbstmörder vor! Sag mal: wie kann man so was unverantwortliches machen????
Ein Bremssattel kostet nicht sie Welt für Deine Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer. Wenn Du Dir das nicht leisten kannst solltest Du auf ein Fahrrad umsteigen.

Ingo