Hilfe! Kupplung defekt?

Zitat von CooperMorphi

Als es dann langsam weiter ging, ließ sich der erste und zwote Gang gar nicht oder nur mit ganz roher Gewalt einlegen! - Wenn der Motor aus ist gehen die Gänge wie von selbst rein! Von daher schließe ich auf Kupplungsschaden... hab schon bisschen was dazu hier gelesen, hätte aber gern noch eine unverb. Bestätigung.

Wo würde ich preislich landen mit einem kompletten Austausch der Kupplung?
Hab auch gelesen, dass ein Entlüften der Kupplung was nützen könnte?!

Hmmm...

Hi - erst mal "Halbgas" fahren....

"mieses" Schalten kann auch von zuwenig Öl kommen.

Wenn du z.b ewigkeiten in der Stadt rumgefahren bist und die Kiste nie richtig warm geworden ist, sammelt sich Kondenswasser im Öl.

Wird die Kiste richtig heiss, verdunstet das Öl wieder und auf einmal fehlt richtig viel "öl"....
(das war vorher schon weg, wurde halt durch Wasser ersetzt.)

Schau also zuerst mal, ob genug Öl drin ist. Dann hat vielleicht auch nur die Kupplung etwas viel Luft im System, kannst du "pumpen" und der Widerstand vom Pedal steigt an?

Wenn ja - entlüften.

Ps: Wenn sich der Motor nicht dreht, solltest du nicht grossartig durch die Gänge schalten, das ist a) kaum Aussagekräftig; b) das mag das Getriebe nicht so gerne.

Wann wurde das Öl und der Filter gewechselt?

Zitat von CooperMorphi

Erstmal danke für die schnelle Antwort!

Öl und Filter wurde erst vor einer Woche gewechselt und ist neu. Rein kam mineralisches 15W40 von Castrol...

Komischerweise trat dieses Problem erst nach diesem Ölwechsel auf...

Also du meinst erstmal das Öl im Kupplungszylinder prüfen?!
Welches Öl kommt überhaupt in so einen Zylinder? Hydrauliköl?

Ein Widerstand baut sich soweit nicht auf, zumindest kein spürbar großer...

Hmmmm.....

Welches Öl war denn vorher drin? Ich hab eigentlich das gleiche wie du drin....

in das Kupplungsystem kommt Bremsflüssigkeit.

Wie meinst du das? Kein Widerstand? - der wird nach "viel" pumpen nicht grösser der Widerstand, oder kaum vorhanden?

Zitat von CooperMorphi

Auch ist mir aufgefallen, dass wenn ich das Kupplungspedal dermaßen bis ins blech trete geht es etwas besser...

Hi,

lass es...mit dem Pumpen.

Da ist Luft drin - pumpen bringt nichts - außer das der Kupplungs Zylinder flöten geht.

Bring ihn irgendwo hin, wo Bremsen entlüftet werden.

Mit so einem Problem kannst du wahrscheinlich auch zu Atu oder wie die alle heissen gehen.

Gleich neue Suppe rein machen lassen, nicht die alte entlüften..

Good Luck

Zitat von CooperMorphi

Noch eine kleine Frage: Wie entlüfte ich das Kupplungssytem?

Geändert von CooperMorphi (Heute um 11:38 Uhr).

Ganz einfach an dem Kupplungsdecke siehts du den Zylinder, der hat einen Nippel.
Daran kommt eine Unterdruckpumpe und oben am Geber wird die Flüssigkeit nachgefüllt.
Dazu brauchst du z.B:
http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003447

Ich rate dir aber trotzdem, gehe zu einer Werkstatt, die einen Bremsenentlüfter hat und mach neue rein ...

Kostenpunkt ca 30 € in die kaffekasse...

Zitat von CooperMorphi

Also ich hab mal geschaut. Der Flüssigkeitstand in dem Kupplungszylinder ist fast voll... ich weiß nicht ob der bis zum Rand oben gefüllt sein muss...?

hmmm... dann würde ich auf einen defekten Nehmer oder Geberzylinder tippen.
Ich gebs zu, der ATU Tipp war nicht wirklich eine gute Idee, aber ich gehe auch zu oft von mir aus, wenn ich Tips gebe. "ich bräuchte ja nur mal kurz die Hebebühne"...wär mein Spruch, wenn ich zu xyz gehen müsste...

Oberkante Unterkante muß nicht sein - aber wenn schon Viel drin ist, kann die Luft nicht durch "schwappen" reingekommen sein....
Tipp (evtl.) "goldiger" als der vorherige:
Nimm jemanden mit der sich in den Mini setzt, mach die Haube auf und lasse den /die andere Person die Kupplung bestätigen - "Hörst" du irgendein "Schmatzen" oder andere Komische Geräusche?" - Wie weit bewegt sich der Stift, der die Kupplung betätigt?
Vielleicht kannst du schon anhand der Geräuschquelle den defekten Zylinder orten - Wenns der Nehmer ist, hast du und dein Geldbeutel noch mal das Sparschwein verschont