Humpeln bei langsamer Geschwindigkeit

Achtung nicht mehr fahren bis sicher ist das die Radmuttern fest sind.

wenn die edelstahlkappen lose sind kommt das von falschen Schlüsselweiten!
11/16 Zoll ist die richtige größe und hatt auch die kurbel im orig. zubehör beim wagenheber

ansonsten mal aufbocken und erstmal von hand die räder drehen und schauen ob was unrundes zu sehen ist

18mm passt definitiv auch auf diese muttern und die original zubehörkurbel geht bei mir nur, wenn ich sie mit dem hammer draufklopfe (problem: wie kriege ich die kurbel hinterher wieder runter... ... zumindest bei mir. und ja das wackeln stammt wahrscheinlich nur von den abdeckungen. bei mehreren losen radmuttern würde dein wagen normalerweise wackeln wie ein lämmerschwanz...

aber wie bereits gesagt: erst sicherstellen, dass die radmuttern tatsächlich fest sind!!

Zitat von falk

18mm passt definitiv auch auf diese muttern und die original zubehörkurbel geht bei mir nur, wenn ich sie mit dem hammer draufklopfe (problem: wie kriege ich die kurbel hinterher wieder runter... ... zumindest bei mir. und ja das wackeln stammt wahrscheinlich nur von den abdeckungen. bei mehreren losen radmuttern würde dein wagen normalerweise wackeln wie ein lämmerschwanz...

aber wie bereits gesagt: erst sicherstellen, dass die radmuttern tatsächlich fest sind!!

Durch deine 18mm Nuß sind die Kappen bei dir lose und deshalb passt der orig schlüssel nicht mehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bitte richtiges werkzeug verwenden, da die muttern scheise teuer sind

da würde ich auch nochmal ganz dringend in diese Werkstatt fahren und den ordentlich was erzählen...

das ist ja lebesgefährlich!!!!!

gruß alex

Vorsicht beim festziehen! Reiß dir die Bolzen nicht ab!
Das Anzugsdrehmoment liegt bei 65Nm. Das ist nicht viel. Die Bolzen kriegt man gut und schnell abgedreht, wenn man es eigentlich "nur gut meint".
Weiß jetzt nicht, wie lang der Orignalschlüssel ist (Habe keinen), aber bei 30cm Hebel brauchst du nur mit guten 20kg drehen.

Wenn wirklich (nach Handbuch) NUR mit 65 Nm angezogen, wird's ziemlich wichtig nach einigen km nachzuziehen, und wenn nachziehen nötig, besser später nochmal zu kontrollieren. IMHO ist das fast nur Handfest. Die halten auch 80+++ aus (selbe Bolzen wie bei Stahlfelgen), muss aber nicht... Motto: Besser ein Radbolzen reisst bei 80 Nm im Stand, als bei 80kmh bein fahn. Erst recht nach Deinem Mist da - Dann war der Bolzen nämlich sowieso hinüber.
Arick

ps: bei mir passte eine billige 17er Baumarkt-Nuss. Vermisse aber diese Schicki-Radmuttern nicht. Die Schlossmutternschlüssel erst recht nicht. gar nicht!

Zitat von Schrott-Peter

Durch deine 18mm Nuß sind die Kappen bei dir lose und deshalb passt der orig schlüssel nicht mehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bitte richtiges werkzeug verwenden, da die muttern scheise teuer sind

meine kappen sind nicht lose... der originalschlüssel passt ja selbst auf die normalen bolzen für die stahlfelgen nicht drauf... und sooo teuer sind die bolzen für die alufelgen ja nun auch nicht...
glaube eher die wagenheberkurbel ist vergurkt...

und der ringschlüssel den ich immer benutze sitzt richtig satt...

ich benutz ja immer passendes werkzeug krieg ja den zölligen kram hier auch problemlos. nur... wenn's nicht passt, passt's nicht... und bis jetzt hab ich noch kein rad verloren...

ACHTUNG!!!

ersten deiner werkstatt bescheid geben und alle schäden in rechnung stellen!

zweitens räder runter und beurteilen (evt. von jemand anderen) ob die felgen was abbekommen haben, und gegebenenfals erneuern

wenn ja, auf alle fälle alle Bolzen tauschen

ebenso die radmuttern kontrollieren und gegebenenfals tauschen

guter tipp...
hatte das bei meinen alten stahlfelgen mal, dass die radbolzen nicht richtig angezogen waren an einem der räder... da hats auch immer geschlagen und hinterher hatte ich einige langlöcher in der felge... ergo --> schrott!

Zitat von falk

ergo --> schrott!

must du mich so direkt ansprechen?

wenn die passung radbolzen <-> felge nicht mehr stimmt, hilft auch das festziehen nix mehr. den effekt hatte ich bei meinen langlochstahlfelgen auch...

ab in die werkstatt und mal nachfragen was die da "gezaubert" haben ist aber sicher ne gute idee...

viel erfolg...

peter: schrott!!! ist mir gar nicht aufgefallen... :p

mal so nebenbei, ist deine werkstatt ne Miniwerkstatt oder nur son hinterhofzuppel der sich nicht mit der technik auskennt, ist meist auch ketten wie atu so

Da ist der Werkstatt wohl der Mini ein bißchen von der Bühne gerutscht ?
oder wie sonst kommt eine so heftige Delle in die Felge?