Motorblock 970S !!

Zitat von Olaf Lampe

Für die Fans solcher Drehzahlmonster:
970S

Bin gespannt...
Olaf

Ohne die Pleul ist der Wertlos....

Die passenden Zutaten gibts doch noch zubesorgen?

*grübel*

Zitat von Stefan

Die passenden Zutaten gibts doch noch zubesorgen?

Der 970 ist der gleiche block wie der 1300 nur in der höhe ca 7? mm kürzer und ca 2 mm längere Pleul, ich denke das man für den 970 fast alles mit kleinerem aufwand bekommt ,aber die Pleul sind halt echt selten, ich könnte mir vorstellen das die Kurbelwelle gleich war wie irgendeine aus der Serie, aber weiß es nicht.

hmmmm mich würde der 1071S reizen war der einzig wirkliche Kurzhuber.... ich denk das der sich auch ganz gut drehen lässt...

Meister-Mini
Da ist wohl etwas durcheinander gekommen. Alle Cooper S hatten den gleichen Block mit gleicher Bohrung. Somit ist der 970er derjenige mit dem kürzesten Hub und der höchsten Drehzahl.

Zitat von rechtslenker

noch mal ganz von vorne....

Die S Motoren haben ähnliche Blöcke.

Der 1273er hat den längsten Block und 81,3 mm Hub.
Der 1071 und der 970 haben den gleichen Block, der 7mm kürzer, als der Block vom 1273er.

Der 1071 hat 68, und der 970 hat 61,91 mm Hub.

Deswegen hat der 970er auch 2 mm längere Pleuel, als die anderen S.

?oder liege ich jetzt falsch??

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Wiso find ich jetzt die eite im Buch nicht? ich glaub der 1071 war noch 3 mm kleiner als der 970

so aus dem kopf gesagt ist der 970s noch kürzer, meine es waren 11mm

Also der 1071 ist ca. 10 mm kürzer als der 1300 und der 970 ist um ca. 7mm kürzer als der 1300, dafür die längeren Pleul

somit könnte man aus dem Block evtl. noch nen 1100 machen....

hmmm 1071 und 8 Port, würde bei mir unter die Haube passen

Nochmal zur Zusammenfassung:

Alle drei Blöcke haben die gleiche Bohrung, nämlich 70,6 mm. Der 1275er hat einen Hub von 81,33 mm, der 1071er hat 68,26 mm und der 970er hat 61,91 mm.

Laut "Minis heisser machen" soll der 1071er-Block ca. 7 mm und der 970er ca. 11 mm kürzer sein als der 1275er. Die 970er-Pleuel sollen 2 mm länger sein als bei den beiden anderen Motoren.

Das mit den 2 mm längeren Pleueln funktioniert rechnersich aber nur dann, wenn der 970er und der 1071er Block gleich sind (wie rechtslenker schrieb).

Laut "David Vizard" werden alle drei Blöcke aus demselben Gussteil erstellt, 970er und 1071er können problemlos aus dem 1275er heruntergefräst werden. Er schreibt, dass 970er und 1071er beide 3/8 inch kürzer sind als der 1275er und dass das 970er Pleuel ein klein wenig länger ist, als das der beiden anderen. Damit wäre die Aussage von rechtslenker bezüglich Blockhöhe und Pleuel bestätigt.

Zitat von wovie

Nochmal zur Zusammenfassung:

Alle drei Blöcke haben die gleiche Bohrung, nämlich 70,6 mm. Der 1275er hat einen Hub von 81,33 mm, der 1071er hat 68,26 mm und der 970er hat 61,91 mm.

Laut "Minis heisser machen" soll der 1071er-Block ca. 7 mm und der 970er ca. 11 mm kürzer sein als der 1275er. Die 970er-Pleuel sollen 2 mm länger sein als bei den beiden anderen Motoren.

Das mit den 2 mm längeren Pleueln funktioniert rechnersich aber nur dann, wenn der 970er und der 1071er Block gleich sind (wie rechtslenker schrieb).

Laut "David Vizard" werden alle drei Blöcke aus demselben Gussteil erstellt, 970er und 1071er können problemlos aus dem 1275er heruntergefräst werden. Er schreibt, dass 970er und 1071er beide 3/8 inch kürzer sind als der 1275er und dass das 970er Pleuel ein klein wenig länger ist, als das der beiden anderen. Damit wäre die Aussage von rechtslenker bezüglich Blockhöhe und Pleuel bestätigt.

hmmm bei mini heisser machen steht das der 1071 ist ca. 10 mm kürzer als der 1300 und der 970 ist um ca. 7mm kürzer als der 1300, dafür die längeren Pleul, hab ich extra geschaut.
(seite 70 5te Auflage)

sonst schließ ich mich deiner meinung an

Ich habe die 2. Auflage und da steht:
1071er ca. 7 cm (waren wohl mm gemeint)
970er ca. 11 mm

Das mit den 10 mm beim 1071er kann rechnerisch nicht funktionieren.
Mit den 7 mm beim 970er funktioniert.

Fazit: bei beiden ca. 7 mm.

Warum soll man unterschiedliche Blöcke und verschiedene Pleuel verwenden, wenn man den Hubunterschied mit dem gleichem Block erreichen kann?

Zitat von wovie

Ich habe die 2. Auflage und da steht:
1071er ca. 7 cm (waren wohl mm gemeint)
970er ca. 11 mm

Das mit den 10 mm beim 1071er kann rechnerisch nicht funktionieren.
Mit den 7 mm beim 970er funktioniert.

Fazit: bei beiden ca. 7 mm.

Warum soll man unterschiedliche Blöcke und verschiedene Pleuel verwenden, wenn man den Hubunterschied mit dem gleichem Block erreichen kann?

klingt logisch

so stehts halt in meinem Buch.

naja ist auch Wurst, muss mal einer was dazu sagen der wirklich schon beide in der hand gehabt hat.

Zitat

Warum soll man unterschiedliche Blöcke und verschiedene Pleuel verwenden, wenn man den Hubunterschied mit dem gleichem Block erreichen kann?

Hmmm..... hab das erst jetzt richtig gelesen

Die 970er Pleul waren länger, da bin ich mir zu 99% sicher, das hab ich schon öfters gelesen, der 970 und 1071 Block können aber gleich gewesen sein, das weiß ich nicht.

Na ich bedank mich erstmal bei euch Jungs für die Informationen...als Laie liest man da immer gern mit. Thx

... besonders mutig ist die Veröffentlichung in "Fragen an den Anbieter", die
Auktion vorzeitig zu beenden ....

Zitat

F: Hello Would You consider a "buy it now" price, and end the auction early ? What number is on this block ? Would You happen to have any more of these...weitere
14.09.05
Antwort: Hello! Price is negotiation thing. Other parts does not have I no more from this engine, at time I one resounds not there vacate. best regards minikul...weitere