Geld für Schrott?

Ideal wäre natürlich das Recycling in Form eines "Designersofas" oder auch Bar aus´m Kofferraum. Dann würde er zumindest noch "ein zweites Leben" haben.
Aber beim Entsorgen wirst du wohl kein Glück haben und noch ein paar Mücken einstecken.
Wenn du ihn beim "Schrotti" total "nackt" anlieferst, nimmt er ihn eventuell kostenlos an.
"Ach jeh, meine Auflagen und Kosten. Könnte eigentlich dicht machen...." sind die meisten Klagen, die man sich dann anhören kann.
Wenn der Schrotti ihn auch noch abholen muss, kostet´s garantiert.
Und denk in jedem Fall an den "Entsorgungsbeleg bzw. Nachweis über den Verbleib... oder Kaufvertrag mit Preis = 0€". Landet er nämlich irgendwann doch auf einer "wilden Deponie", und du wirst als letzter Halter ausfindig gemacht, hängen sie dir die anfallenden Kosten an den Hals. Das kann unter Umständen sehr teuer werden.
Übrigens ist das (nicht kommerzielle) Ausschlachten von Autos seit einiger Zeit verboten . Sie nennen das jetzt "Abfallverwertung" und die ist nur lizensierten Autoverwertern erlaubt. Das Ordnungsamt ist da besonders scharf drauf.
Da könnte ein unangenehmer Nachbar, dem das Schrauben an diesen "alten Kisten" ein Dorn im Auge ist auf dumme Gedanken kommen und sich gleichzeitig noch als "Ordnungshüter" darstellen .
Aus diesem Grund kläre ich vor dem "Schlachten" mit dem "Schrotti meines Vertrauens" die Frage der Resteentsorgung samt o.g. Nachweis .
Mann, war das doch früher einfach. Da hat sich keiner dran gestört. Und außerdem ist ein Schlachtfahrzeug in meinen Augen kein Abfall.

Gruß, Diddi

aber was wäre wenn man den wagen mit der flex soweit bearbeitet, dass es am ende alles sein könnte; und mit den 1000 teilen würde es doch gar keine probleme geben beim schrotti, oder irre ich mich da? dann würde ja vielleicht sogar noch was rausspringen...

Kleinschneiden und weg zum Schrott. Zur Zeit 90-120€/t

hi ihrs.
also hab damals für nen mini doch noch 200euro bekommen. aber der motor hat noch gut gewicht gebracht. es darf halt nur kein öl und ander flüssigkeiten drin sein.
fals aber doch nen sofa daraus werden sollte. da hätte ich gern ein foto von. hab auch schon mit solchen gedanken gespielt. nur noch keine genau vorstellung gehabt wie genau und so.

chris

Wenn du neu aufbaust und nur die Karosserie entsorgen willst, barauchst du dir natürlich keine Gedanken wegen dem "Nachweis für den Verbleib" machen. Würde dann einfach die alte "Blechhülle" in handliche Stücke "filetieren" und zum Schrotti bringen. Kann gut sein, dass er dann noch was "springen" lässt.
Bezüglich Neuaufbau: Grundsätzlich gilt auch die "Rohkarosserie" als Ersatzteil und darf somit gewechselt werden.
Entweder eine neue Rohkarosserie mit neu eingeschlagener alter Fahrgestellnummer, oder eine gute Gebrauchtkarosserie und die alte Fgstnr. entfernen (evtl neuer Scheibenrahmen = Idealfall) und neu einschlagen.
Beides ist absolut legal und jede Werkstatt (der Meister) kann mit einem kleinen Schriftstück und Werkstattstempel bestätigen, dass "wegen umfangreicher Karosseriereparaturen die Fgstnr. neu eingeschlagen werden musste".
Alternativ könnte auch das Blechteil (Windleitblech) mit der Fgstnr. großflächig aus der Schrottkarosse rausgetrennt und in der "Neuen" eingesetzt werden. Wenn die Werkstatt auch hier das entsprechende Schreiben ausstellt, kein Problem. Ohne eine "Bestätigung" könnten aber unangenehme Fragen aufkommen, wenn jemand die Schweißnähte entdeckt und anders interpretiert

Über ein "Minisofa" habe ich auch schon mal nachgedacht, aber die Idee leider verwerfen müssen, da meine bessere Hälfte ganz entschieden dagegen war .
"Ich habe ja Verständniss, dass du ständig an den "Dingern" rumschraubst , aber als Sofa kommt mir keiner ins Haus , es reicht schon, dass ich überall Einzelteile davon finde".

Habe mir auch schon ein Minisofa angeschaut, wegen "Bauanleitung". Ist eigentlich ganz simpel gemacht.
Man nehme: Ein brauchbares "Hinterteil" mit Hilfsrahmen, Schwingen, Rädern etc.
Die Bremstrommeln sowie die gesamte Hydraulik und Handbremsmimik fliegt raus, nur die Radflansche bleiben auf den Schwingen. Federelemente und Trompeten raus und anstelle der Dämpfer eine starre Verbindung zwischen unterer und oberer Dämpferaufnahme. Boah, kann man den tief legen . Vom Hilfsrahmen fliegt alles außer dem vorderen Querholm (zur Schwingenaufnahme) raus, das spart Gewicht.
Jetzt kommt der "Flexer". B- und C-Säulen wie beim Cabrio auf Höhe Scheibenunterkante (umlaufende Sicke) abtrennen. Den Boden auf Höhe Türhinterkante von C- zu C-Säule trennen. Vorderen Rest entsorgen.
Unter die Sitzbank eine Platte einsetzen (wie Lautsprecherboard). Der so entstehende Raum kann, wie auch immer, genutzt werden.
Das Bodenblech exakt entlang an dem Board von Seitenstaufach zu Seitenstaufach entfernen. Evtl. einen schmalen Blechstreifen für Kantenschutz stehen lassen. Die beiden Seitenstaufächer auch stehen lassen.
Die offenen Schweller verschließen und alle scharfen Kanten entfernen (deseamen).
Unter den vorstehenden Enden der Seitenstaufächer/Schweller Gummilenkrollen mit Feststellbremse montieren (Höhe anpassen).
So steht das Sofa fest und ist trotzdem schön mobil.
Das Ganze kann man dann noch nach eigenem Gusto optisch "tunen" mit den verbotensten Rad/Reifen Kombinationen und Verbreiterungen von "mild to wild", ohne dass der TÜV meckert . Und bei dem ist auch der "Doppel-DTM-Bastuck" gaaaaaanz leise
Den Fantasien sind da keine Grenzen gesetzt.

Vielleicht mach ich´s ja doch irgendwann .

Gruß, Diddi

auf sofa hätte ich schon bock. ne große eingangstür hab ich auch. nur die türe zum raum wo es rein soll ist ein bissel klein. aber wie wäre es, wenn man das ding durchs fenster hebt. ok 28ster stock wäre bissel blöde, aber die feuerwehr macht für nen kasten bier fast alles.
hat schon mal wer nen bett aus so einer karosse gebaut.
ich dachte ja schon mal an einen fahrsimulator. also tv vor die frontscheibe und eine ps3 (kommt bald raus) in den kofferraum und ab geht das zocken.

chris