Ausrücklager defekt!? Wer kann helfen?

Hallo,

Willkommen im Forum!

Ein kaputtes Ausrücklager macht eingentlich Krach bei getretener Kupplung und ist leise im eingekuppelten (unbelasteten) Zustand.
Meine Vermutung: Da ist was Anderes kaputt. Vielleicht sogar primary gear oder Getriebe? (Spekulation aus der Ferne)

Mein Rat: Geh zum Fachmann. Hier im Forum gibts ne Händlerliste. (Suche benützen)

Gruss
nerd

PS: Du hast keinen MKII, auch wenns noch so oft falsch in den Papieren steht.

Hallo,

Ja das mit dem Mk xx könnte hinkommen. Wenn EZ vor 07.96 ist es sicher ein SPI, später, so etwa ab September 96 wäre auch MPI möglich. Erkennungsmerkmal wäre z.B. ob Kühler vorne (=MPI) oder seitlich (=SPI) angebracht ist.

Kupplung: Ich denke das sollte der Fachmann aus der Nähe beurteilen. Ferndiagnose ist hier schwierig. Getriebeschaden ist ganz klar teurer, da das Getriebe dazu ausgebaut werden muss. Spekulieren hilft da aber nicht viel.

Halte uns auf dem Laufenden.

Gruss
nerd

müsste es nicht so sein das das Ausrücklager geräusche macht wenn es NICHT belastet ist? weil da kann es doch frei "rumklappern"

Den wenn ich die Kupplung trete dann drück ich doch auf den Kupplungsautomat, und da ist das Ausrücklager doch unter spannung und da kann es doch eigentlich nicht rasseln...

deshalb soll man doch nicht ständig auf der Kupplung stehen, damit das ausrücklager nicht so belastet wird und irgendwann klappert! oder?

Gruß Alex

Ausrücklager rumpelt definitv bei getretener Kupplung. Ich nehme an, wegen der oben beschriebenen Belastung.
Ich weiss das deshalb so genau, weil ich das am Inno auch erst hatte. Wenn es das Lager ist, ist es recht fix gemacht und neue Kupplung brauchste deswegen keine. Wenn das Lager völlig im Eimer ist, trennt die Kupplung nimmer.

[OT]Der Katolog hat aber schon bald Seltenheitswert! War das nicht der gute Johann von Rotaryspeed? Gibts die Firma überhaupt noch?[OT]

Hi Tim,

PS zu PN: such mal nach Händlerliste. Dann bekommst du auch ein paar Adressen in deiner Nähe...

CU, Thommy

Zitat

bei nicht getretener Kupplung / Pedal wird das Drehmoment vom Motor "nur" durchgereicht.
Das Lager wird nicht belastet - daher auch kein Geräusch ...
Erst wenn die Kupplungscheibevon der Schwungscheibe getrennt wird - muss das hintere Lager die Kräfte aufnehmen. Schau mal nach wieviel NM der Mini hat....

das erscheint mir logisch... das lager sollte doch eigentlich keine geräusche machen wenn es noch gut ist! ich meinte wenn das lager verschlissen ist, ist es doch ausgeschlagen und solange es nicht unter spannung des automaten ist, läuft es ja nicht direkt mit und kann doch so durch die vibrationen klappen, oder? so erscheint mir das logisch! weil wenn ich die kupplung trete steht das lager doch unter spannung, durch den automaten hervorgerufen, und hat doch somit kein spiel zum rumklappern!

also WENN es verschliesen ist müsset es doch nur geräusche machen wenn ich die kupplung nicht trete! außer es ist schon so kapputt das es nur noch ein stückchen schrott ist....

Wo liegt mein logischer denkfehler???

PS.: bin grad erst heim gekommen und nicht mehr 100 % auf der Höhe...

Zitat von miniman1877

....Bei laufendem Motor und getretener Kupplung läuft der Wagen "ruhig", wird Kupplung allerdings gelöst, macht er klappernde Geräusche als würden 2 Metallteile aufeinander schlagen! ...Danke im Vorraus
Tim

ACHTUNG
Sofort Fahrbetrieb einstellen !!
Verdacht auf Zwischenradschaden .
Öl Ablassen und Späne bzw. Metallteile am Magneten untersuchen oder Mini Fachmann mal hören lassen.