Was kann ich machen

Hi,

wo sifft der Kleine denn raus? Eventuell muss gar nicht der ganze Motor raus! Schaltungs- und Antriebswellensimmerringe - oft die ersten Tatverdächtigen lassen sich ohne Ausbau der ganzen Einheit wechseln...

CU Olli

Am besten suchst du nach alten Beiträgen zum Thema: MPi tuning.

Es wird dir dann vielleicht auffallen, dass beim MPi irgendwie nix geht
Sei froh, dass das ganze Sensor/Einspritzgelumpe überhaupt funktioniert

2 Cent von einem stark vergaserlastigen
Olaf

Zitat von Olaf Lampe

Es wird dir dann vielleicht auffallen, dass beim MPi irgendwie nix geht

Doch, es geht was: Rost beseitigen.....

...lassen sollte man, wenn man denn überhaupt den kopf runternimmt - den kopf.
wenn die maschine läuft - never touch a running system.

aber interessante idee mit erleichterung des schwungrads. beim mini habe ich damit keine erfahrung, aber ich habe es bei meinem spider machen lassen.
ca. 1.5kg weniger bewirken da echte wunder!

lass mal machen und erzähl!

nils

Hallo,

Nebst abdichten; 3.44:1 Endübersetzung rein, dann geht er nachher wie Schmitts Katze.
Je nachdem wie weit Du ihn zerlegst, den ganzen Kurbeltrieb wuchten lassen.
Am Schwungrad würde ich wenn überhaupt, nur sehr wenig entfernen.
Bei 110'000km würde ich die Bohrungen ansehen, ggf. ausmessen lassen. Das ist normalerweise ein km-Zahl, wo man bereits ans erste Übermass denkt, ist halt etwas abhängig vom bisherigen Einsatz.

Gruss
nerd

servus...

also bezüglich Schwungscheibe erleichtern:

bei der Originalen wenn dann nur ganz wenig runter nehmen, wegen dem Guss aus welchem sie hergestellt ist!

Im Buch von Minispeed steht drin das da nicht so ratsam ist, weil es dann möglich wäre das die originale scheibe dann risse bekommen könnte durch die gesamte schwungscheibe durch die auftretenden Schwingungen!

Und wenn du es doch wagen solltest, dann wäre es sinnvoll den kompletten Kurbeltrieb feinwuchten zu lassen...
damit diese Schwingungen reduziert werden!

Gruß Alex

Zitat

... weil es dann möglich wäre das die originale scheibe dann risse
bekommen könnte durch die gesamte schwungscheibe durch die auftretenden
Schwingungen!...

Hatten wir hier nicht einmal den Erlebnisbericht der gebrochenen Schwungsscheibe,
welche sich durch die Motorwand in den Fahrgastraum gefräst hat .....

na wenn das auch schon ernsthaft live vorgekommen ist das war mein Posting ja gar nicht so falsch!

Das könnte weh tun wenn das ding blöd in den Innenraum wandert!

Gruß

Zitat von Jan Cooper

Doch, es geht was: Rost beseitigen.....

Nee geht auch nicht, schon viel zu spät :p

Aber die Endübersetzung könnte man wechseln, da stimme ich zu:

Bei 13" Felgen würde ich zur 3.2er oder 3.44er raten, aber bei 12" eher die 3.1er. Der MPi ist ja keine Drehorgel :p ( gell C&A ??)

Gruss
Olaf