Kompressorumbau!

servus...

ich habe ja nun vor im Laufe der zeit mir in meinen Mini (im moment 1000er) den 1300er mit Kompressor vom New Mini zu implantieren!

Sollte ich da im vorhinein mal beim TÜv vorbeischauen und dem mein Vorhaben am besten mal erzählen?

Zum beispiel was er dann am Bremsenumbau sehen will oder so!

Und was er überhaupt zu dem Kompressor sagt?... weil Turbo eintragen klappt ja, aber wie sieht das mit dem Kompressor aus?

Oder was sagen den die Leute von Minimotorsport oder Minispeed? ist bei denen was zu machen?

Also wie gesagt geht alles etwas schleppend voran!
Motor leigt im moment in einzelteilen da...

Gruß Alex

da werde ich das am besten mal tun! mal sehen was der meister da sagt!

KLAS:
du sagtest die karosse eventuell verstärken??
der Mini Turbo hat doch auch keine Karosserieverstärkungen!

naja wie gesagt, mal den TÜV Mneschen fragen!
Hoffentlich sagt der nicht gleich nein!

Gruß Alex

mhhh....

****** abgasverhalten!

ich bezahle 253 € steuern im jahr an den blöden staat dafür das ich keinen Kat habe, da kann ich doch ruhig ein bissel rum stinkern!

Das ist gemein!

und wenn ich ihn zur abnahme ganz mager einstelle??
(na ist eh noch ne weile hin)

Gruß Alex

das ist natürlich auch ne Idee! (hoffentlich komme ich ins Hauptstudium... *zitter* )

Ich gehe aber auch einfach mal zu nem dekra menschen und spreche den mal darauf an...
Gibt da ja ganz verschiede persönlichkeiten! Mit den einen kann man reden, mit anderen nicht!

Gruß Alex

PS.: Hier in dem Thread "Kompressorumbau" werde ich immer schön Bilder posten wie es so voran geht...

Hoffe das ich die woche noch den Dorn zum Ventilführungen raus pressen von meinem Opa bekomme!
Und dann soll er sich mit mir und dem Zylinderkopf mal an die Fräßmaschine setzen, allein lässt er mich nicht! ...

Räuber:

weil du die din blätter angesprochen hast: fals mal jemand nen Auszug benötigt, kann ich so ziemlich jede DIN besorgen!

Aber pssssstttttt....

ach so...

mit den abgasen kenne ich mich net so aus!
Hab mich damit noch nicht so wirklich damit beschäftigt!

Das ist dann eher schlecht! naja mal sehen...

wie ist das den mit den abgasen?

Gruß Alex

mmmhhh...

da werde ich mir wohl mal in nächster Zukunft einen älteren Mini zulegen müssen!

Mir reicht ja auch schon ein deutscher Brief! "Nur" ein deutscher Brief... am besten vor 1971! und bitte für umsonst! *weiterträum*...

aber den Motor baue ich mir trotzdem auf, egal was kommt!

gruß Alex

Servus..

hab heut nochmal bissel über die Abgassache überlegungen angestellt!

Als, mein Mini hatte ja von vorn herein schon keinen Kat. sondern nur als Schadstoffarm eingestuft! das heißt der CO Wert von 3,5 % darf nicht überschritten werden! und auf meiner AU steht nix von Stickoxidenmessung!

Das war glaube erst ab Euro 2 Norm bedingnung das für die NOx grenzwerte eingehalten werden müssen!

Und ich habe ja sozusagen Euro 0 Norm!

Und ob da nun ein 1000er oder leistungsgesteigerter 1300er sein unwesen treibt im Mini ist doch der Abgasmessanlage egal!

Das Verhältnis zwischen Luft Und Benzin bleibt doch das selbe wenn er ordentlich eingestellt ist!

mal angenommen ich habe einen 1,6er Golf 2 ohne kat, der muss doch die gleichen Werte einhalten wie mein 1000er! und der Kompressor steigert ja "nur" die Leistung, Das Luft benzin verhältnis bleibt doch das gleiche!

das waren meine Überlegungen! also von der abgasseite her dürfte das kein Problem darstellen!
und den 1300er gab es ja auch im Mini... (wie ich gehört habe... )

Gruß Alex

mhhh...

da ist wohl das beste wenn man mal mit einem DEKRA Menschen redet, als hier nur spekulationen und vage vermutungen zu posten! :p

hab da ja auch keine ahnung wie das mit den vorschriften ist!
und werd auch mal bei uns an der htw mal die DIN Vorschriften mal durchforsten zu den abgassachen...

ne kleine Farge am Rande: wurden eigentlich 1988 minis mit 1300er vergaser gebaut?? da find ich nicht so recht was dazu in meinen Büchern... nur 1000er

Gruß Alex