Die Schottwand wird ja auch deshalb ausgeschnitten, damit die Ansaugwege mgl. lang sein können, wegen mehr Drehmoment untenrum...
Aber was mich bei der Idee stört, ist daß die Ansaugwege unterschiedlich lang werden 
Gruss
Olaf
Hab das nur mal gesehen in Verbindung mit einem Turbo zwichen Vergaser und Motor,
Gruss Chaoticmini
Warum werden die Wege unterschiedlich lang? Beide Kanäle sollten halt gleich lange Rohrlängen haben und man hätte sogar den Effekt des Split weber ohne Verkrümmungen direkt und gerade in den Einlaß zu kommen, oder? 
Zitat von INNO-RaceWarum werden die Wege unterschiedlich lang? Beide Kanäle sollten halt gleich lange Rohrlängen haben und man hätte sogar den Effekt des Split weber ohne Verkrümmungen direkt und gerade in den Einlaß zu kommen, oder?
Gegenfrage:
Warum starten die 400 Meter Läufer "versetzt" und nicht nebeneinander - Vielleicht weil der engere Radius auch der "kürzere" Weg ist?
Gruss
Jan
es gibt doch eine ansaugbrücke, die es zulässt den weber ohne ausschneiden in verbindung mit dem mitteltacho zu verwenden. die ist dann halt was nach oben versetzt. ich würde jetzt mal vermuten, dass das die einfachere möglichkeit ist.
@sugy:
du meinst die unglückliche sog. "swan neck" einlassbrücke. diese ist aber so besch..... im strömungsverhalten, daß man sich den weber von der leistungsausbeute her gesehen eigentlich sparen kann....
das dbilas-kit für den 1000er funktioniert, obwohl der krümmer 'optisch' zu kurz erscheint. aber es war ja eigentlich weder nach nem kurzen krümmer und bestimmt schon gar nicht nach 'nem 1000er gefragt. :p 
https://www.mini-forum.de/attachment.php?attachmentid=3780
der pat
Zitat von käptn patdas dbilas-kit für den 1000er funktioniert, obwohl der krümmer 'optisch' zu kurz erscheint. aber es war ja eigentlich weder nach nem kurzen krümmer und bestimmt schon gar nicht nach 'nem 1000er gefragt. :p
https://www.mini-forum.de/attachment.php?attachmentid=3780
der pat
*LOOOL*
sorry, aber der 1000er war auch "absichtlich" gedrosselt.
DA musste jede Änderung deutliche Mehrleistung bringen - das hat mit dem Weber nicht wirklich viel zu tungehabt...
("Power" nur im 4.Gang usw) - abklemmen von dem Regelventil hat bei dem Motor (41/42Ps mit Schadstoffarm Stufe C) schon 3 Ps gebracht.
hast du das mit dem regelventil auf der rolle gemessen?
der lustige pat
Zitat von käptn pathast du das mit dem regelventil auf der rolle gemessen?
der lustige pat
Nee - türlich nicht - die Leistung "war" ja immer da - halt nur im 4. Gang das "Ventil" hat doch nur in den 3 unteren Gängen eine Wirkung gehabt...
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