Ich finde es schon ganz schön happig. 2000 euro für nen Wagen wo der Rost schon überall ist und diverse Mängel vorhanden sind.
...ja... scheint wohl so. 
Ich muss wohl einfach noch weiter suchen. Du kommst doch aus Ddorf (ich arbeite in der Nähe vom Flughafen)... hast du nicht nen Tipp, wo man hier einen Mini suchen kann? Oder ist mobile.de heutzutage der einzige Tummelplatz für Miniverkäufer?
Hi,
ich verfolge Deine - verzweifelte - Suche auch schon geraume Zeit. Ich finde diesen Preis auch etwas happig - fahre selbst so ein kleines Rostfass und weiß, dass mir niemand 2.xxx Euro dafür zahlen würde.
Frag doch mal bei Mini-Kestel in Neuss nach, ob die nicht ein oder zwei bis drei gebrauchte Fahrzeuge im Verkauf haben... vielleicht ist ja was für Dich dabei... entweder hier im Forum über die Händlerliste oder eben als webadresse mini-kestel.de
Viel Erfolg.
Shorty
ja, 2000 Euro sind zu viel. Allerdings ist das Angebot schon um Längen besser als der British open vom letzten Mal 
Ich würde 1500,- dafür geben. An Deiner Stelle. Versuche doch mal den Verkäufer "in diese Richtung zu bewegen".
Vorderachse und Simmerringe (bestimmt die von den Antriebswellen + Schaltgestänge) sind nichts großartiges, Auspuff auch...
Aber der Rost... naja, dahingehend ist es immer schwer, einen guten Mini zu bekommen und man muss sich wohl damit abfinden, dass es keinen rostfreien Mini gibt, der verkauft wird.
In einem ähnlichen Zustand ist der Mini meiner Schwester auch. Und der hat 1500,- gekostet.
bei kestel hängen auch immer mal verkaufsanzeigen ...
hab da auch mal jemanden angerufen
Edit:
wir haben uns entschieden den kleinen doch zu behalten 
in krefeld stand jetzt mehrmals ein mini 35 zum verkauf (nicht meiner)
mit WES kennzeichen und nicht mehr so ganz zu erkennen.
andere embleme, weisse spiegel + dach
Mit (glaube spax) und hilo, schnautzbart, motor überholt (glaube das stand da ...)
aber die innenausstattung war deutlich zu erkennen und auch das emblem im lenkrad war noch da (auch meine einzigen erinnerungen an den 35er)
hatte schon einiges gelaufen ,
vor 2 jahren neu lackiert ( aber blasen an den dreiecksblechen !? über rost lackiert??)
derbe spaltmaße an kofferraum und motorhaube.. meine meinung treffer von hinten und vorne ... Preis VB 3900,-
ich hatte bis vor kurzem für einige Zeit einen Vergaser Cooper hier angeboten. Technisch wirklich mängelfrei, sehr wenig Rost (rechte Tür, Kofferraumboden 1 Loch), Lack schlecht. Aber der war anscheinend fürs Forum zu billig. Er wurde schließlich nach Coburg verkauft, aber halt nicht hier übers Forum...
Gruß Stefan
dougie: vielleicht ist ja nur der Spritfilter verstopft 
Dann kannste den Kollegen wegen einer defekten Einspritzanlage runterhandeln, kaufst Dir für x,xx Euro einen Spritfilter, fummelst den rein und hast einen geilen Mini
Oder die Unterdruckschläuche von der Einspritzanlage sind hin...
Wenn es nur so einfach wäre...
Mein Tip: wenn Du genug Kohle hast und genug Zeit: dann handele den Verkäufer runter, nimm den Mini und mache eine ordentliche Fehlersuche. Wenn er dann läuft, hast Du einen tollen Mini.
Wenn er dann läuft, hast Du einen tollen Mini.
Wenn er dann nicht läuft, hast Du ein Problem.
Zitat von Jan CooperWenn er dann nicht läuft, hast Du ein Problem.
irgendwann läuft er aber, das ist sicher 
öhm, Motor aus MK IV?
Datt ist ein Vergaser....
...aber ich habe eindeutig die silberne Kiste mit der Einspritzelektronik auf der linken Seite identifiziert... 
Genau das ist der Ärger, wenn schon mehrfach dran rum gebastelt wurde: du hast keine Ahnung was da drin steckt...
dann hast du dich vertippt?
Motor aus MK VI könnte villeicht sein, wäre erstens ein 1300er und zweitens ein SPI....
rot ist die Serienfarbe vom 1300er...
its die Karosse wirklich vom MK II? Kleine Rücklichter, villeicht sogar noch aussenliegende Türscharniere usw.? Poste doch mal die Motornummer und die Fahrgestellnummer.... Ich persönlich wäre bei dem Wagen ganz vorsichtig und würde mir das mit dem Kauf seeehr gut überlegen, wer weiss, was da rauskommt...
Bei dir gibt es doch haufenweise Miniclubs, nimm doch mal mit denen Kontakt auf, die können dir sicher weiterhelfen indem sie villeicht Tips haben oder zum Anschauen mitgehen....
Hallo?????? Fast 8.000 DM für einen Mini mit "wenig" Rost, der seit der Neulackierung nicht mehr gefahren wurde??????
Was passiert denn wenn der Kleine eine Zeit lang im Regen steht?????
Gruß Stefan
das soll man auf gar keinen fall machen!!!!!!!!!!, sondern nur am gaspedal gas geben - frag mal highlindner - der hat das letztens mal erklärt
der alte mann
das kommt aber aufs Baujahr an, weil neuere Minis den Schalter am Gaspedal nicht haben. Da kann man oben an der Drosselklappe Gas geben. Zum Beispiel bei meinem (96er) funzt das
dougie: welches Baujahr ist der Mini??
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