12 Volt Bordanschluss (Einbau einer "Zigarettenbuchse")

Am schnellsten über den Sicherungskasten im Motorraum dort ist es dann die zweite Sicherung von oben und dann der linke Anschluss - das ist dann Dauerplus. Dort nimmst Du einen normalen KFZ Kabelschuh-Stecker, der neben dem weiblichen Anschluss auch einen männlichen Anschluss hat (damit der Stecker, der vorher dran war, auch wieder mit draufgesteckt werden kann).
Dann das Kabel durch eine der vielen fertigen Löcher in der Wand zum Innenraum durchstecken (unbedingt darauf achten, dass es nicht scheuern kann!! - zB mit einem durchbohrten Gummi-Stopfen durch das Loch) und zuletzt noch mit einer Sicherung absichern. Die Masse holst Du Dir dann von der Karosserie...

So habe ich meine Zentralverriegelung angeschlossen.

PS: mal angenommen, Du hast keinen MPI

Hallo
Batterie abklemmen und ne 2 adrige Leitung von hinten nach vorne ziehen(Teppich hoch da liegt schon was)ne Sicherung dazwischenund den Anzünder mit Sorgfalt montieren.Viel Glück
Gruß Peter

bei mir liegt hinterm radio dauerplus, ist meiner meinung der kürzeste und leichteste weg.

Bitte beachten !!!

Immer den entsprechenden Querschnitt des Kabels in Abhängigkeit des erwarteten Verbrauches wählen !

Also kann ein sinnvoller Anschluss einer Kühlbox beispielsweise an der Leitung fürs Radio nicht gewährleistet werden.

Zu geringer Kabelquerschnitt kann (muss nicht) zu einem Kabelbrand führen. Daher lieber eine Dauerstromleitung suchen die mind. 1,5 mm2 hat und mit entsprechender Sicherung abgesichert ist.

Falls nicht vorhanden, einfach neu und vernünftig verlegen und absichern.

bei mir läuft hinterm radio ein dickes kabel lang, und davon geht dann ein dünneres zum radio.

genau der Laststrom ist entscheidend ... wenn Du nur Dein Handy aufladen willst gelassen am Radio anzapfen ... für ängstliche vielleicht noch ne 1A Sicherung dazwischen und gut, für etwas mehr Power an anderer geeigneter Stelle anzapfen.
Wo der Anzünder hinsoll, das ist eher eine philossophische Frage ... ins Amaturenbrett vielleicht nicht unbedingt und wenn nur zum Design passend. Ich hab mir ne Bordnetzkupplung gekauft und mit 2 Kabelbindern hinter-unter der Heizung festgemacht, aber man kommt trotzdem gut hin ... wenn man weiß wo man hinlangen muß

Marius

Bis auf eine einzigen klizekleinen Punkt gebe ich dir Recht.

Bei einer 6mm2 Leitung würde ich die Sicherung aus Brandtechnischer Sicht auf jeden Fall in der Nähe der Batterie anbringen, denn was nütz dir deise wenn dein Kabel in der Nähe des Querholmes durchscheuert und die Sicherung erst 1,5 m weiter vorne kommt ? bis ein so dickes Kabel durchgeschmort ist, brennt dein Auto oder ist der Innenraum zumindest so mit Rauch gefüllt das du deine Hand nicht mehr vor Augen siehst und stell dir das mal bei Tempo 120 auf der AUtobahn vor...

Ich hatte den Strom vom Heizgebläse gezapft.
Da kommt man gut ran, und es gab keine Probleme.

Gruß
Dietmar

Mein Erfahrungsbericht: Die 12V-Doppelsteckdose, die ich mir besorgt habe, hatte ein sooo dünnes Kabel, dass es vermutlich munter vor sich hin schmort, bevor die gleichfalls im Kabel montierte fliegende 10A-Sicherung durchgeht. Also der Entschluss: Neues Kabel dran, 1,5 mm2. Dazu habe ich die Dose aufgeschraubt. Masse kam nicht über das Gehäuse rein, sondern über ein eigenes Kabel, zusätzlich zum Plus-Kabel. Aber erstens saß der Masse-Stecker so locker, dass er sich vermutlich nach 5 km Mini-Fahrt losgerüttelt und einen wunderbaren Kurzschluss produziert hätte, außerdem waren die Masse-Verteilerleiste für die beiden Dosen und die Plus-Verteileleiste so nah beieinander, dass ich dem ganzen Ding nicht getraut habe. Ich habe die Dose also komplett umgebaut... Nun laufen die Ströme sauber getrennt. Noch habe ich die Dose nicht in den Mini eingebaut, das wird über eine eigene Sicherung im Sicherungskasten des MPI geschehen.

Grüßle!