Lichtmaschiene defekt?

haenno

hallo!

da ich es in den nächsten tagen zeitlich nicht zur werkstatt meines vertauens schaffe versuche ich es mal hier
ich pendle jetzt erfolgreich 1,5 wochen täglich mit meinem kelien zwischen siegen und köln (~100km). einwandfrei.... bisher

folgendes:

die letzten zwei tage hat er gequitscht... 1. vermutung: keil/zahnriemen. heute hat er dann nicht mehr gequitscht... hab mich schon gefreut. dann in köln angekommen macht das radio mucken, ein aus ein aus.

beim losfahren in köln hat sich der anlasser schwer getan... hat ein bissel sehr langsam gedreht... dann später in olpe an der abfahrt wieder das radio: ein aus ein aus. hab dann das licht ausgemacht und das radio spielte wieder...
vermutung jetzt: lichtmaschiene defekt -- er hat sich heute komplett von der batterie bedient.

möglich? gute theorie? andere vermutungen?

grüße,
haenno!

CrappyThumb

Gut möglich.

Zitat

die letzten zwei tage hat er gequitscht... 1. vermutung: keil/zahnriemen. heute hat er dann nicht mehr gequitscht...

Ist er denn noch drauf??

Was sagt die Ladelampe? (die rote unter der Tankanzeige)
Die hätte munter leuchten müssen, wenn er sich komplett von der Batterie ernährt.

Was sagt denn die Spannung? Schonmal gemessen?

MfG
H.

PS: Siegen - Köln....alle Achtung!

rechtslenker

"ist er noch drauf?!?"

DER war gut

200 km ohne Wasserpumpe das geht doch nicht

Ansonsten gilt der weise Spruch die erste Vermutung....
Sprich schau mal nach dem Keilriemen - Mach die Haube auf - starte den Motor und schaue dir das an.

Gruss
und gute Besserung

Jan

haenno

*g

genau das hab ich gerade mit vater gemacht:

aaaalso nach etwa 1h stunde standzeit in der garage: der riemen treibt die lima noch an, dreht sich alles. anlasser lief auch wesentlich schneller als in köln vorhin.
vater (kaufmann) meinte: der riemen ist recht warm, ergo sitzt das dingen nicht richtig / ist zu lose / ausgeleiert. insgesamt hat der riemen etwa 20-25mm freiheit beim drüken und ziehen in der kurzen strecke oben.

die rote lampe hat kein zeichen von sich gegeben... außer halt beim anlassen. die fahrt heute war auch mein blick etwa 20% lampe 80% straße

danke schon mal! grüße,
haenno!

haenno

Zitat von CrappyThumb

PS: Siegen - Köln....alle Achtung!

jaha bronko verricht erstaunlich gute und treue dienste und wenn ich ihn zwischen 110 und 120 km/h fahre bedankt er sich auch brav mit 5 l/100km.

schade ist aber: hab bisher nur einen anderen classic mini gesehen und der war noch auf dem hänger immerhin hat der fahrer vom ziehenden doch "gelichthupt"

ach so: spannung messen ist mangels ausrüstung leider nicht

greets!

CrappyThumb

Zitat

200 km ohne Wasserpumpe das geht doch nicht

Bei meinem letzten Werkstattbesuch unterhielt ich mich noch ein bisschen über Technik & Co. Der Werkstättler meinte, dass erst neulich eine Kundin mit "komischen" Motorgeräuschen gekommen wäre...also mal auf verdacht Öl reingekippt...und knapp über 4 Liter gingen bis "Maximum" rein..

haenno:
20-25mm ist an der oberen Strecke cirka das Doppelte vom Empfohlenen. Am besten nochmal richten und beim Festziehen der unteren Schraube darauf achten, dass sich die "Gegenmutter", respektive das ganze Gewinde nicht mitdreht - wäre schlecht sonst.

5Liter auf 100km bei 110 - 120km/h?? Alle Achtung!! ...bei mir sind's bei diesen Geschwindigkeiten so 7.

Zitat

anlasser lief auch wesentlich schneller als in köln vorhin.

Das ist normal...wenn er nach der Autobahnfahrt nur 'ne Stunde gestanden hat. Aber wenn man bedenkt, dass die Lima nach Deinen ersten Beschreibungen ja anscheinend nicht richtig lädt, wirkt das mit dem besser laufenden Anlasser wieder etwas komisch.

Ich weiß nicht, wie lange Du den Mini schon hast, aber prophylaktisch würde ich mir die Elektrik und Elektronik anschauen und auf Fehler prüfen...Rost...Scheuern, etc. Bei so einer Pendelstrecke ist ein plötzlicher Ausfall der Elektronik nicht spaßig. Ich hab' damals ca 1 Jahr lang (ohne größere Vorkommnisse) 130 km/ Tag abgerissen (Eifel - Bonn) - und dank regelmäßigen Checks (alle 2-3 Wochen) sind mir Fehler, wie bröselnde U-Druck-Schläuche vorm Exitus aufgefallen...aber die meisten Probleme kündigen sich schon lange vorher an...man muss nur darauf hören...

MfG & fröhliches Pendeln
Hannes

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