Ich hätte da mal ne frage?
Wenn man einen Mini komplett neu aufbaut,
der für das Rennen eingesetzt wird,
wo bekommt man infos wie das Auto für Kriterien haben muß um am rennen teilzunehmen?
Wie z.b.: die Karosserie versteift werden muß oder ähnliches.
Wenn ihr eventuell info´s oder internetseiten habt oder sonst was.
meldet euch bitte.
Im vorraus vielen dank
Tommy3419
Renn Mini aufbau...
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hier steht unter Reglement ganz genau worauf es in der BCT ankommt(je nach Klasse):
http://www.british-car-trophy.de/bct_start.htm
Ist für den Einstieg in den Rennsport sicher genau das richtige
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...und hier gibts die fahrerlizenz:
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...oder hier im Forum den WilliamsMPI mit Fragen löchern. Der ist für das BCT-Reglement verantwortlich. Oder einfach am letzten Maiwochenende (?) nach Bitbug zur BCT kommen und die Fahrer löchern.
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Tja...
es kommt auch immer auf Deine Ziele und Interessen drauf an.
Speziel das gewünschte Einsatzgebiet ist zuberücksichtigen.
Ob Du nun einen Renner mit Straßenzulassung fahren möchtest...somit STVO Zulässig und auch noch vernünftig auf öffentlichen Straßen fahrbar / einen Rundstreckenrenner oder doch eher was gemischtes für Berg oder Slalom. Zudem in wie weit Du ihn für Klassen aufbaust...es gibt historische Rennklassen welche somit auch genau vorgeben was Du verbauen darfst (Radreifenkombination, Fahrgastzellenversteifung und Sicherheitsausrüstung) und mit welchen Bauhjahren Du da zugelassen wirst. Aber dies kannst Du alles aus den gewünschten Reglements herrauslesen.
Vorab immer erst genug Informationen sammeln, das vermeidet im Nachhinein aufwendige Nachbesserung (welche meist unnötig verschwendetes Geld nachsich zieht).
Gerade für den Aufbau und die Ersatzteileversorgung solltest Du Dich mit einem Miniteilehändler Deines Vertrauens zusammensetzen...dieser hilft Dir sicherlich gerne mit Rat und Tat. Stellt ein auf Dich abgestimmtes Paket zusammen / es gibts Händler welche jahrelange Erfahrungen mit dem Aufbau von Rennfahrzeugen haben.
Und somit kannst Du Dir dann auch bei der Ersatzteilebetreuung sicher sein, das passende Teil zubekommen.Vorraussetzung sind Deine eigenen Kenntnisse und Fähigkeiten, bzw. die Kontakte und Verbindungen die Du hast. Davon abhängig ist dann auch die Umsetzung.
Aber den ersten Schritt hast Du ja selber schon getan, indem Du Dich hier angemeldet und diesen Beitrag geschrieben hast...Du wirst festellen das hier mehrere Spezialisten im Forum tätig sind...lies Dir ein paar Beiträge durch und du wirst sie finden (ein bissel mühe musst Du Dir also schon geben ;)...)
Ganz wichtig...nimm Dir Zeit und mach Dir selber keinen Streß dein Projekt auf die Beine zustellen...dann wird das auch was gescheites. Ich weiß wovon ich Rede.
LG Stefan.
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Zitat von C&A
...oder hier im Forum den WilliamsMPI mit Fragen löchern. Der ist für das BCT-Reglement verantwortlich. Oder einfach am letzten Maiwochenende (?) nach Bitbug zur BCT kommen und die Fahrer löchern.
Ich hab mir gerade mal die Seite angesehen. Seeehr lecker
Aber wie verhält sich dass da? Als Zuschauer: Eintritt, Anmeldung o.ä.? Hab auf der Seite nichts dazu gefunden
Grüße,
haenno! -
Zitat
Aber wie verhält sich dass da? Als Zuschauer: Eintritt, Anmeldung o.ä.? Hab auf der Seite nichts dazu gefunden
Auf'm Hockenheimring inkl. Fahrerlager war alles für Umme...sogar der Parkplatz auf'm Ring -
Mini mit Faltdach in der BCT ist möglich aber nicht sinnvoll.
Da ein Käfig verbaut sein muß kann das Dach ruhig ein Faldach oder Sonnendach haben. Aber es macht das Auto schwerer und Wind empfindlicher, sprich der sogenannte CW-Wert verschlechtert sich erheblich.Bis später...
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oder du Kaufst dir meinen, bastelst da noch etwas rum und fährst diese Saison noch
Ein Fertiger ist eigentlich nicht zu bezahlen, aber in diesem Fall kann man sich eine gute Basis ins Lager holen und auf seine Wünsche erweitern oder einfach los driven. So teuer wie ein Neuaufbau wird es sicherlich auch nicht werden. schau mal >>hier<<.
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