Hallo.. in wie fern der Zusammenhang genau besteht weiß ich nicht 
aber das ist bei meinem auch so... Am besten einfach den Chock nen bischen rausziehen
Mfg Alex
moinsen 
das standgasregelungswasweissdennich-teil ist der Vergaser.
Ist der gleiche drin, oder ein grösserer?
Auf jeden Falll ist er falsch eingestellt, (falsche Feder, zuwenig Öl, usw)
Wer hat den Versager eingebaut?
greets
jan
moin moin,
daß das ein teil des vergasers ist, wusste ich, aber ich komme nicht auf den namen des teils, daß dann auch wirklich das standgas regelt 
. egal, auf jeden fall wurde derselbe wie vorher eingebaut und bei demjenigen, der das eingebaut hat, weiß ich 100 %ig, daß das vernünftig gemacht wurde. daher bin ich halt ein wenig irritiert. aber ich scheine ja nicht der einzige zu sein, der das merkwürdige problem hat. naja, mal abwarten,
Also ein Teil, welches das Standgas regelt gibt es beim normalen Vergaser eigentlich nicht. Das Standgas wird eingestellt und da ist es dann, außer die Umgebung wird geändert, in dem z.B. das Licht eingeschaltet wird. Dann geht das Standgas etwas zurück, weil die Lichtmaschine mehr Strom bringen muß und somit den Motor "bremst". Dann regelt der Vergaser aber nicht nach.
Anderst bei den Einspritzern, da wird dann auf die vorher eingestellte Drehzahl nachgeregelt. Es gibt für Vergaser sogenante Gutmann Katalysatoren, die haben dann auch eine Regelung, die den Vergaser nachregeln. Wenn bei Dir so einer verbaut wurde, dann stimmt mit der Regelung immer noch was nicht.
Ansonsten ist das eine Einstellsache, bei welchem Standgas und Gemisch Du für Dich die besten Fahrbarkeit Deines Wagens hast. Oft sind mit den Werten der guten Fahrbarkeit eine ASU aber nicht so ganz zu schaffen, weil CO2 zu hoch, bzw. Standgas zu hoch.
Michael
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