hab da so einige fragen an euch...

also.. ich habe nun mal angefangen die sachen ausem mini meiner freundin auszutauschen die kaputt sind! Doch leider ging dabei so einiges schief!
Erstens: Ich hab mir am Donnerstag den falschen radbremszylinder geholt! Der mit der großen auslassschraube und nich der mit der kleinen. Der bei minispeed meinte das wär der richtige, also hol ich den montag wohl neu!
Meine frage ist nun obs dieses stück metalschlauch zwischen dem gummibremsschlauch und der befestigung an dem radbremszylinder einzelnd irgendwo gibt? Hab das noch nirgends gesehen, hab da aber auch noch nie wirklich so effizient nachgeschaut.

2tens: Der mini verliert da wo das schaltgestänge in das Getriebe geht öl, darauf hin hat mir der mann bei minispeed ne kleine dichtung mitgegeben. er sagte das ich einfach nur einen der beiden bolzen unten rausschlagen muss, die neue dichtung aufsetze und reindrücke und den bolzen wieder reinmach. Den Bolzen hab ich gefunden am schaltgestänge, bzw da sind ja 2! Aber wie krieg ich die da am besten raus? Hab da schon versucht mitm schraubendreher und nem hammer gegen zu schlagen aber hat sich nich bewegt!

Dann suche ich noch jmd aus MG bzw nähe der sich mit mini gut auskennt und mir da bei einigen sachen noch ratschläge geben könnte?!

Da waren wohl noch mehr sachen die ich fragen wollte nur leider fallen mir keine ein zur zeit, werd die aber sobald ich sie wieder weiß auch hier reinschreiben!

Danke schonmal.....

jut danke schonma... da ich montag eh nach minispeed fahr nehm ich das teil direkt mit! Hab auch gesehen das eine motorhalterung am sack ist, die die vorne zum träger geht und unten am getriebe durch so nen knochen verbunden ist! Werd das auch neu holen! Ich versuch das nachher mal mitm rausschlagen mithilfe des nagels! Gestern hab ich das mitm schraubendreher versucht aber das hat nich geklappt!

so.. hab da noch ne fragen!
erste: wo is die ablassschraube für das kühlerwasser? Es soll irgendwo auf der rückseite des zylinderblocks sein aber ich find die nicht! Ein bild oder ähnliches wäre nett! Und dann sagte mein vater noch das ich das system entlüften muss wenn ich da nen neuen kühler reinbau und das wasser austausch! Aber im werkstatthandbuch steht nix von wegen entlüften. Also muss ich das machen?

Danke schonmal für die antworten!

PS: den bolzen habe ich nun heute rausbekommen und da die neue dichtung mit reingemacht! Hab den mit nem schlagbohrer langsam rausgemacht, hab den bohrer auch so eingestellt das der nur schlägt und nicht bohrt damit da nix kaputt geht!

ok danke... das mit der schraube hab ich heute gesehen das da keine dran ist! War bei minispeed da haben wir uns mal so nen motor angeschaut!
ich schau mal ob ich alles rauslass! Wär bestimmt mal gut jenachdem wann der das letzte mal saubergemacht worden ist!

ja das mitm radbremszyliner ham mir nu genug gesagt.
aber ich geh mal davon aus das ich das selber schaff, is ja nich schwer das ganze! Etwas erfahrung mit autos hab ich ja da ich in meinem ja auch alles selber mach, da gehört auch das wechseln der scheibenbremse sowie der trommelbremse zu. Ich hab nun nur noch das problem das der splint womit man die verstellen kann, also die backen das die weiter auf bzw zu sind festgerostet ist! Mir wurde gesagt das ich das ding mal gut mit röstlöser behandeln soll und wenns dann nich geht mal heiß machen und versuchen zu drehen! hatte das prob auch schonmal jmd?!

so.. bevor nachher oben die eigentliche frage verloren geht schreib ich das hier mal innen neuen post...!
Und zwar wollte ich geräuschmäßig was mehr darausholen. Das kit von Minimotorsport find ich nich schlecht für den preis von 290€ aber das is ohne tüv bzw abe! Krieg ich das trotzdem irgendwie eingetragen?
Dann wie ist es mit tieferlegen? Dieses Hilo kit wo man die tiefe selber einstellen kann gut?
Danke für die antworten auf die fragen.

ja is der wagen meiner freundin aber da ich da mehr zeit dran verbring wie die darf ich da doch bestimmt was miteintscheiden!
Also der radbremszylinder is drin, die tachowelle nach 20 mal aus und einbauen auch und der neue kühler ist auch drin!
DIe tachowelle musste ich so oft zusammen und wieder auseinanderbauen da in der schnecke noch die reste der alten welle saßen, das is mit später aber erst aufgefallen! Nun funktioniert alles! Nur noch schweller schweissen lassen und TÜV!