hat der mini viele macken?

ein mini kann, muß aber nicht viele macken haben. das hängt sehr vom besitzer ab, wie er den wagen gepflegt hat.
rost ist dabei das problem nummer eins. vom werk ohne jegliche rostvorsorge auf die straße geschickt, liegt es an der (un)wissenheit des besitzers, maßnahmen gegen die braune pest zu unternehmen.
ersatzteile bekommst du, wenn du die preiswerte (und trotzdem fachkompetente) überregionale hilfe der miniteilehändler im internet ablehnst, auch bei anderen freien werkstätten oder auch im kfz-fachhandel bzw. beim roverhändler deines vertrauens. bei letzterem allerdings für saftige preise...

der mini war auch 1998 ein englisches automobil und unterliegt in der produktion und konstruktion demnach dem englischen maßsystem. also: zollmaße.

btw. auf http://www.minidevils.de findest du unter "tipps & tricks" eine umfassende kaufberatung.

Der Mini hat generell keine Macken...er hat Charakter

Am Besten jemanden suchen, der von Minis Ahnung hat (zB. hier im Forum suchen) und den/die dann zum Wunschauto zerren.

Innerhalb weniger Minuten kann der sagen, ob das ein Griff ins Klo wird,
oder der Mini ein faires Angebot darstellt (natürlich mit einem -geringen- Restrisiko)


Allerdings sollte man/Frau sich von vornherein auch im Klaren sein, dass der Mini kein Kilometerfresser ist. Man kann damit Autobahn fahren, aber richtig vom Fleck kommste damit nicht. Dafür gibt es andere (aber langweiligere) bessere Autos.

Andi

PS: Füll mal dein Profil besser aus. Alter/Wohnort/...hilft viel

Der Mini ist wie eine Frau, er will verwöhnt und Gepflegt werden...

Dann wird er auch nicht zickig....

Zitat

Der Mini ist wie eine Frau, er will verwöhnt und Gepflegt werden...

Dann wird er auch nicht zickig....

das stimmt! ...also ich streichle meinen immer über den beifahrersitz wenn er einen "new mini" überholt (das macht er brav) :p

Zitat

Der Mini ist wie eine Frau, er will verwöhnt und Gepflegt werden...
Dann wird er auch nicht zickig....

Absolut!

Allerdings muss man ihn auch manchmal sanft zurechtweisen - wenn er morgens anfängt zu stottern, zum Beispiel.

Zitat

bin gerade aber voll verunsichert, da ich von vielen gehört habe..

Wie lange haben diese Leute denn ihren Mini behalten??
Wenn weniger als 2 Jahre, oder 20tkm, dann würde ich die Aussagen sehr kritisch bewerten.

Jetzt bitte nicht als Angriff werten...wenn Du den Mini haben willst, weil "boah wie süss", aber Dich weniger mit der Technik auseinandersetzen willst, dann würde ich Dir eher einen New Mini an's Herz legen...denn viele Leute sehen (leider) nur das Emblem "Mini" und denken "boah geil". Und weil das so ist, denken viele, dass der New Mini der direkte Nachkomme, nur halt hochwertiger sei...sehen gleichzeitig den Unterschied nicht und labern dann "ach...das ist ja nur der alte Mini".
(unter meinen Komilitonen hat sich sogar einer mal den Spruch gewagt, ob mein Silverstone denn eigentlich schon der neue Mini ist, oder ob es noch das alte Modell ist *räusper* jetzt kennt er die Unterschiede und kann sie nachts nach Gefechtsalarm auch recht flink aufsagen )

MfG und noch viel Spaß beim Stöbern
H.

Zitat von CrappyThumb

Absolut!

...wenn Du den Mini haben willst, weil "boah wie süss", aber Dich weniger mit der Technik auseinandersetzen willst, dann würde ich Dir eher einen New Mini an's Herz legen...

Muß man sich denn gleich mit der Technik des "Kleinen" auseinandersetzen um ihn fahren zu dürfen?

Ich Finde Nein!!

Natürlich sollt man sich vor dem Kauf über die unzähligen kleinen "Besonderheiten" des Mini informieren (das macht sumsum ja hiermit). Aber ich denke wenn man sich jemanden der sich mit der Materie auskennt zur Hand nimmt (wie es ja von den größeren Miniwerkstätten hier im Forum so viel ich weiß auch angeboten wird) und der das Objekt der Begierde vor der Kauf mal ein wenig unter die Lupe nimmt ist die halbe Miete doch schon im Sack, oder?!

Dazu kommt doch noch das es ein relativ enges Netz an Miniwerkstätten in unseren schönen Republik gibt, die die gängigen Dinge auch recht günstig beheben können. :p

Also macht den Leuten doch net so ne Angst mit dem Technik-Kram, glaube nämlich nicht das die meisten Leute die hier im Forum unterwegs sind ihre Autos alle selber Warten und reparieren!

ob der Mini viele Macken hat?

Eigentlich nicht, die meisten Leute, die ihn fahren dafür umso mehr.

Gruß,
Marco

Zitat von baumschubser

ob der Mini viele Macken hat?
Eigentlich nicht, die meisten Leute, die ihn fahren dafür umso mehr.

Dito

Und je weniger man sich über die Technik Gedanken macht desto braver fährt er auch.
Ohne von solchen Dingen wie Zylinderkopfdichtung, triefenden Bremszylindern, festgegammelter Kupplung o ä überhaupt etwas zu ahnen hat mich mein erster Mini BJ '94 bis an die südl. franz. Atlantikküste und auch kreuz&quer durch Italien gebracht. Erst als ich wg. TÜV mal in eine Werkstatt gegangen bin hat man mich darauf aufmerksam gemacht was denn alles sein KÖNNTE und schon gings los

Magie

Aber es stimmt schon, wenn man in ein Auto einsteigen will und sofort losfahren, ohne sich Gedanken machen zu müssen, und das Sommer wie Winter, wenn man sich überhaupt nicht um Wartung kümmern kann/will, dann sollte entweder ein Neuwagen her oder man sollte bereit sein auch öfters etwas für sein 'Schätzchen' auf den Tisch zu legen, oder?

wenn du genug kapitalrücklagen hast ist das alles halb so wild!

*duckundwechinsbettchen*

bubu

Zitat von Minirobse

... Also macht den Leuten doch net so ne Angst mit dem Technik-Kram, glaube nämlich nicht das die meisten Leute die hier im Forum unterwegs sind ihre Autos alle selber Warten und reparieren!

gewagte behauptung!

der mini ist ein altes pflegebedürftiges auto (schaut nur mal auf den wartungs- und inspektionsplan!), entweder händelt man es selbst (sofern man interesse und die möglichkeiten dazu hat) oder man läßt pflegen (wenn der geldbeutel es gestattet).

ansonsten wage ich zu behaupten, hast du nicht lange spaß an dem kleinen launigen engländer...

Naja, nach 4 1/2 Jahren und 60.000 km macht man Höhen und einigen Tiefen mit, ganz klar.

Sicher ist es von Vorteil wenn man das nötige Geschick, Know How und Ausstattung hat um einen Ölwechsel zu machen, ihn regelmäßig abschmieren zu können oder evtl. Zundkerzen zu wechseln usw.!

Aber wenn mann dies nicht, oder nur im begrenzenten Maß hat, und es an solche Sachen wie Motoreinstellungen wie z. B. Ventilspiel, Zündung, Vergaßer usw. oder bei den Breitreifenfahrer Kugelgelenkwechsel, Achsmanchetten ect. gehts es schon langsam ans eingemachte, und bei so manchen Fragen im Technik Area von offentsichtlichen Schrauber-Noobs zu Bremsenreparaturen, Schweissarbeiten und so was, kann einem schon Angst und Bange werden...

Ich will ja nicht abstreiten das die meisten User hier viel selbst oder günstig durch Freunde/Bekannte/Club-Kollegen erledigen aber eigentlich wollte ich mit meinem ersten Kommentar ausdrücken das wir den Neulingen nicht gleich eine Mechanikerausbildung aufdrängen müssen damit sie sich als Klassik-Mini-Piloten fühlen dürfen...

... versteht Ihr worauf ich hinaus will?

Viel Spaß und Gute Fahrt mit deinem neuen Auto! Halte ihn in Ehren!