ZV Einbau

Ich hab da noch nen paar Fragen, wills nach deiner Methode machen, da sie sehr schön und sauber ist.

Ich hab heute mir das ganze Mechanikwerk mal angeguckt. Konnte nur leider den äußeren Verschlusskasten nicht öffnen (Sraubendreher vergessen ), hab mir also das Innenleben des Türgriffs noch nicht angeschaut.

Also nun die konkrete Frage: Dein Umlenkhebel hast du mit nem Gewindeschneider bearbeitet. Aber ich hab nicht kapiert, was du da verschraubt hast. Normal ist im Türgriff ja nur ein Bolzen, der am Schließzylinder befestigt ist, und das hier (s. 1. Bild im Anhang) beim schließen, bzw. öffnen nach oben/unten schiebt. Hast du deinen Umlenkhebel nur auf die "Narbe" (also die Achse Schloss-Senkrecht zur Tür-Dings) und auf den Bolzen (s.o.) aufgesetzt, oder was hast du dazu noch verschraubt?

Dann als 2. Frage: Wo hast du die Kabel durchgeführt? Direkt unter den Türfangbändern oder mit nem neuen Loch und Schlauch und so?

Thanks im voraus.

Bald: Klick --> auf; Klick --> zu, "Kannst schon einsteigen, Tür ist offen"

Hi,

ersteinmal Respekt für die Überlegung.
Lange habe ich schon überlegt, wie ich meine ZV bauen soll.
Ich hatte allerdings auch keine Lust auf die langen Stangen durch die ganze Tür die evtl anfangen zu "klappern" o.ä.

Ich wollte dich auch wegen dem Umlengmechanismus fragen, aber das ist ja schon passiert. Allerdings wäre es gut zu wissen, ob der Weg des Motors genau stimmen muss, oder ob dieser es merkt, wenn er einen zu großen Wiederstand vorfindet ...

Das andere wäre das Halterungsblech : hast du das einfach mit der Türhaut (also Griffschraube) und mit der (wie soll ich sagen) 'Türbox' verschraubt ?
Denn auch hier kann ja Blech auf Blech anfangen zu klappern oder ?

mfg
*flix*

//Edit : evtl wäre es gut, die groben Maße des Halterungsblechs zu erfahren (wenn es nicht zu viel Umstand macht)

Hab die ZV nach dem Muster eingebaut und funktioniert prima.

k1nd`: Dem Motor ist das eigendlich schnuppe, zwar mag er es merken, da die Stellmotoren ja nicht dauernd "schieben" hat er am Ende seines Wegs vielleicht nen Widerstand aber geht dann ja auch aus. Also meines Erachtens egal.
Du muss nur aufpassen dass der Stellmotor über die Stange im eingefahrenen Zustand beim Ausfahren den Umlenkhebel nicht nach oben, also zu Fenster drückt und somit das Schloss noch weiter "zu" macht. War zumindest bei mir anfangst so.

Zitat von K1nd`

Denn auch hier kann ja Blech auf Blech anfangen zu klappern oder ?

Müssen du nur fest anziehen, vielleicht sonst Moosgummi drunter machen

Und die Kabel, tja das war das größte Problem, hab sie jetzt durch die Öffnung der Türfangbänder geführt, mit Schrumpfschlauch drum und so dass die in die Öffnung beim Türschließen reingeschoben werden, geht zwar wird aber nen bisschen gequetscht, is also noch suboptimal, hat da wer noch ne Idee? Funk oder so

Und ich muss noch mal sagen, entschieden die beste Lösung, zumal am Türgriff auch am meisten Platz in der Tür ist. Und der Einbau ist auch total einfach. So hätten es die Miniingenieure gemacht.

Zitat von rowminirow

Du muss nur aufpassen dass der Stellmotor über die Stange im eingefahrenen Zustand beim Ausfahren den Umlenkhebel nicht nach oben, also zu Fenster drückt und somit das Schloss noch weiter "zu" macht. War zumindest bei mir anfangst so.

muss ich das verstehen ?!?

Hast du auch die Grundplatte gebaut und mit der Türbox verschraubt ?
- Wenn ja hast du evtl grobe Maße oder ist das nicht schwer ...

Vielen Dank für die schnelle antwort ...
mfg *flix*

Hab die Platte abgespeckt und nur den hinteren Teil (also da wo STMotor) verbaut, und dann ordentlich mit der Türgriffschraube festgeballer (natürlich nicht so fest dass wieder ab) wenns nicht halten sollte, nen Miniminispritzer Sekundenkleber rein, kriegt man mit nem Schrauber auf alleine aber nicht

Mit der Stange: Stellmotor----------o=====Umlenkhebel
Wenn der Teil Gestreckt/linear ist, kann es statt nach unten so wie es soll den Umlenkhebel auch nach oben drücken --> noch mehr Tür zu (?sicherer?)

nun ist mir der Satz klarer geworden ....
( der erste war echt ... )

vielen Dank nochmal

mfg
*flix*

// EDIT :
1 ) mir ist gerade aufgefallen, dass der Motor nur 2 Kabel hat .
d.h. dass du wenn du das Schloss mim Schlüssel aufmachst, dass die andere Seite dann nicht mit auf geht oder ? - oder verwechsle ich das ?
Denn meine Motoren haben je 5 Kabel

Zitat

mir ist gerade aufgefallen, dass der Motor nur 2 Kabel hat .
d.h. dass du wenn du das Schloss mim Schlüssel aufmachst, dass die andere Seite dann nicht mit auf geht oder ? - oder verwechsle ich das ?
Denn meine Motoren haben je 5 Kabel

Genau!
Bei 5 Kabeln hast Du einen Schalter im Stellmotor drin, welcher der ZV Steuerung sagt, dass da jemand mit dem Schlüssel aufschließt. Dann gibt die Steuerung an alle Motoren das "unlock" Signal, sodass alles auf geht.

Gut, danke dir, dann habe ich mich doch nicht getäuscht.

... dann muss ich heute nur noch die ZV basteln und nen Gewindebohrer organisieren.

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Was anderes was auch dazu passt : wie macht ihr die Kabelführung durch die Türe ?
- Ich habe was von alten Daimler 'Verbindungsgummies' gelesen, weiß aber nicht, ob das beim Mini wirklich geht .

Vielen Dank für die Antwort.

Über Bilder würde ich mich echt freuen.
Bitte an mini[at]felix-goetz.de (muss aber nicht zwingend sein)
Die Bemaßung aber wäre sicher hilfreich.

mfg *flix*

ohne jetzt dreist zu werden, aber könntest du mir die bilder und Maße auch schicken ?

mini@hannes-page.de

muss man bei der Zetralverriegelung auf etwas achten, hab bei E-bay günstige gefunden , mit funk etc...

->ebay

thx Hannes

danke für die bilder.

wie meinst du das mit nur einer Tür aufbekommen ?

Also meinst du, dass nur wenn ich die FAHRERTÜR mit den schlüssel aufschliesse die beifahrer auch mit aufgeht.
Wenn ich aber die BEIFAHRERTÜR auf schliesse dann geht auch nur die Beifahrertür auf, oder ?

Denn einer der 4 Stellmotoren hat mehrere anschlüsse, (glaube ich bei 500 Facher vergrösserung zu sehen.)

Wenn das so wäre ist das nich so schlimm, beim Peugeot 106 war es schlimmer. Wenn ich dort mit den Schlüssel die Fahrertür aufgeschlossen hab, gingen alle 4 Türen und Kofferaum auf, aber abschliessen muss man die dann aber alle wieder von hand...