Wo überall Hohlraumkonservierung rein ?

Hallo,

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nach dem er nächsten Samstag auch noch neue Schweller bekommt.

Dann gleich die Innenseite der Schweller behandeln. Beim Zuschweissen Schweissprimer verwenden.

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Wo überall Hohlraumkonservierung rein ?

Überall wo sich die braune Pest einnisten könnte.
Die Türschwellen sind dabei noch das kleinste Problem.
Ich versuche mal aufzulisten, ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
- Frontmaske an der Innenseite der Kotflügel, inkl. der Lasche im Motorraum
- Frontschürze innen, ev. Scheinwerfer/ Lampentöpfe ausbauen
- Fuge Kotflügel- Dreieckblech (von innen)
- Fuge Kotflügel / Stehblech (von innen)
- Fensterecken und A- Säule (erreichbar aus dem Motorraum)
- Schweller
- Quertraverse
- B- Säule
- C- Säule (Vorsicht im oberen Bereich nicht zu viel)
- Kofferraum (überall dort, wo mehrere Bleche aufeinandertreffen auch hinter dem Tank)
- Batteriekasten
- Hilfsrahmen hinten (Gammelfilz zwischen Hilfsrahmen und Kofferaumboden entweder wegnehmen, oder im Konservierungsmittel ersäufen, sonst Rostspender)
- Heckschürze inkl. Ecken
- Türen und Kofferdeckel

Überall den Gammel- Schalldämpf- Schaumgummi entfernen, das Auto wird vielleicht etwas lauter, hält aber dafür bedeutend länger.
Soweit ich weiss, braucht man keine zusätzlichen Löcher zu bohren, man kommt an jeden Hohlraum auch so ran. (Lass mich aber gern korrigieren)
Warmes, trockenes Wetter aussuchen für die Aktion.
Menge: An einem Ort versuchen, wo man sieht, wieviel die Düse etwa hergibt, dann Tempo so wählen, dass das Wachs zu laufen beginnt. Spätestens, wenn Türen und Schweller tropfen war es mehr als genug. Karton oder Zeitung unterlegen erspart einem dann die Reinigung des Werkstattbodens.
Bei normaler Dosierung reichen deine 5 Liter.

Gruss
nerd

Rostschutz ist das wichtigste beim Mini...!

Die Stellen die im vorherigen Beitrag erwähnt worden sind - goldrichtig!
Ich selbst habe immer die Hilfsrahmen ausgebaut und vor dem Einbau gründlich mit Mike Sanders Fett 'getränkt'.
Speziell der hintere subframe dankt es mit längerer Haltbarkeit. Dort speziell die wenigen Hohlräume sind rostempfindlich und freuen sich langfristig über eine Vorsorgemassnahme.

Wichtig ist auch das richtige Werkzeug, verwende von dem Korrossionsschutzdepot Dirk Schucht die Druckbecherpistole mit den Mike Sanders Hohlraumschutzsonden.
Besonders vorteilhaft ist es das Fett auf 100°C mittels einer Wärmeplatte (aus der Küche, Frau/Freundin/Mutter fragen...) vor Verarbeitung zu erhitzen. Thermometer verwenden!
Arbeitsbereich gut belüften, Vorsorge gegen Entzündung jeglicher Art treffen. Dämpfe beim Spritzen nicht einatmen.

Vorteilhaft ist's wenn der Raum so 20°C hat... Bodenfläche mit Folie schützen. Rutschgefahr! Fahrwerksteile und Bremsen durch geeignete Massnahmen vor dem Fettdunst/Nebel schützen!
Übergelaufenes Fett kann wiederverwendet werden.

Ausbau der Innenausstattung ist empfehlenswert. Vorallem bei neuwertigen Polstern. Anwendung mittels Pinsel unter den Türdichtungen empfohlen.

Ich streiche mit dem Pinsel den Kofferraum im Bereich der doppelten Bleche etc. zusätzlich noch satt ein.

Nach Abschluss der Konservierungsmassnahme den Mini unbedingt zuzr besseren Verteilung des Fettes in der Sonne parken. Nach einigen Stunden hat das Fett die kleinsten, unerreichbarsten Stellen mit einem Fettfilm geschützt.

Grundsatz: 'Lieber ein Fettfleck auf der Hose (Bekleidung) als ein Rostfleck.'

Jaja kann sone Hohlraumkonservierung denn nicht von Nachteilen sein.
Angenommen in den Hohlräumen befindet sich schon rost.
Was ist dann???
Is doch dann nach dem prinzip Rost da Hohlraumfett drüber Rostwächst drunter weiter oder irre ich mich da...

Bitte hackt nicht auf mich ein ist nur ne ernstzunehmend frage die ich mir schon seit langen stelle

Gruß David

Nur zu mit dem Rostschutz! In der "Oldtimer-Praxis" Ausgabe 2/2005, glaube ich, stand ein schöner Artikel, wie man generell mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett vorgeht. Mein Mini hat's glücklicherweise schon, ist wohl eine rechte Sauererei -- aber eine wichtige! Der Artikel ist nicht speziell für Mini, deshalb sind die anderen Antworten hier sehr wichtig.

Viel Erfolg & viele Grüße
Rüdiger

Im Anhang steht so ziemlich alles was du zur Hohlraumversiegelung wissen mußt.
Natürlich wir kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben

Der Anhang muss erst von den Mods freigeschaltet werden....

Manchmal dauerts was *duck-und-wech*