Motor 1,3 spi springt an, läuft kurz, geht dann aus?????

ist nen bischen schwierig zu sagen ...

klingt für mich nach "Crashschalter" (der sitzt rechts hinten im Motorraum, der muss eingedrückt sein) oder nach Wegfahrsperre (so der Mini eine hat - glaub ich aber nicht). Wenn er eine hat, dann hast Du zusätzlich zu den Schlüsseln noch eine Fernbedienung...

Tippe mal Crashschalter in die Suchfunktion ein, da gibt es einen Thread der ein ähnliches Problem behandelt

Füll mal Dein Profil weiter aus ... dann kann Dir auch besser geholfen werden...

Hi,

ich hatte ein ähnliches Problem... bei mir war es allerdings ein leerer Tank.

Da ich aber ähnliche Symptome hatte, guck doch einfach mal hier rein:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…ht=benzinfilter
vielleicht ist dort der entscheidene Tip dabei...

Hoffe, es hilft Dir weiter, damit die Hilfe von damals nicht ganz "umsonst" war...

wegfahrsperre sicher nicht

da dreht nämlich nix, wenn die aktiviert ist...
surrt die spritpumpe, wenn du den schlüssel drehst (sollte aus dem kofferraum, vom Tank her surren) ?
Würde auch erst mal noch n kanister sprit reinkippen .....

Diesel getankt ???

wenn du in diesem "Deinem" Thread oben über deinem ersten Posting schaust steht da ganz link Kontrollzentrum, da kannst Du Dein Profil entsprechend bearbeiten.

zu deinem problem wurd schon alles gesagt, daher mach ich hier schluss.

gruß

jürgen

Der Crashschalter kann es nicht sein, denn der unterbricht die Stromzufuhr zur Benzinpumpe. Wäre er der Übeltäter, wäre der Mini einmal angesprungen, kurz darauf durch Spritmagel ausgegangen. Nachdem ja kein Benzindruck mehr aufgebaut wird, würde er beim nächsten Startversuch nicht wieder anspringen

Check mal die Unterdruckschläuche und die Benzinfalle. Einige haben schon berichtet, dass ein Defekt am Wassertemperatursensor in der Ansaugbrücke zu solchen Symptomen führt. Ein Lauf am Diagnosegerät wäre sinnvoll (wenn auch schwer zu realisieren, wenn er nicht fährt), außer du kannst die Sensoren selbst durchmessen.

MfG
Tobi

[OT]
Wenn man das Thema so auf der Startpage ließt, ist es ja ne mega vorlage für so manche Herren hier .....
SPI spingt an.........
[OT/]

Die Frage ist, wie der Mini ausgeht...

Geht er genau so aus, wie wenn man den Zündschlüssel umdreht, oder eher quälend, als ob er "erstickt"?

Ich würde da erstmal alle Sicherungen auf Rost kontrollieren...das gleiche mit allen Sensoren und deren Kabeln.

Vielleicht hat ja gerade die Sicherung für die Spritpumpe so nen blöden Wackler, dass sie immer bei Vibrationen den Kontakt verliert, sonst aber tiptop funktioniert...

Das mit dem Diagnosegerät würde ich bei Deinem Problem letztendlich aber auch vorschlagen...

Ich würde mal auf Benzifilter tippen

Zitat von frankrink

Wenn ich die Zündung an mache, dann höre ich die Benzinpumpe surren. Wenn der Druck aufgebaut ist hört das surren auf.

Soweit in Ordnung. Nach drei Sekunden stellt die Pumpe ab.

Zitat von frankrink

Dann starte ich, der Motor springt an, (Lufi ist ab), es wird Sprit eingespritzt, das hört dann auf und der Motor geht aus. (logisch) Die Benzinpumpe surrt nicht wenn der Motor anspringt.

Und genau da liegt das Problem. Die Spritpumpe sollte sofort laufen, wenn der Motor angesprungen ist. Benzinfilter ist in diesem Fall also Quatsch, denn er läuft ja, wenn die Pumpe funktioniert. Das Relais in der Blackbox scheint auch intakt zu sein. Das ganze klingt leider irgendwie nach Steuergerät.

Zu den Unterdruckschläuchen kommen wir dann, wenn die Kiste wieder läuft

MfG
Tobi

Wenn man jetzt wüsste, an welchem Sensor das Steuergerät erkennt, ob der Motor läuft oder nicht, dann wären wir gerettet.
An den Temperatursensoren kann es schonmal nicht liegen.

OT-Sensor denke ich. Das ist der einzige am SPI, der meldet, dass sich was dreht.

Hallo Frank,

Abschleppstange ran und Besuch beim lokalen Mini Spezi / Rover Händler zwecks
Microcheck / Testbook Auslesung?

Zitat von frankrink

Du kommst zu dem Schluss, dass das Relais in der Blackbox auch OK ist.
1. Black Box, ist das die schwarze Kiste, (Zigarettenschachtel) auf der Beifahrerseite die quer zur Fahrtrichtung eingebaut ist?

Die schwarze Relaisbox, die neben dem Scheibenwischermotor auf einem Metallhalter hängt und mit einem dicken, eckigen Stecker mit der ECU verbunden ist.

Zitat

2. wieso meinst Du die Kiste ist in Ordnung

Weil das Relais ja bei betätigter Zündung für 3 Sekunden schaltet, also funktioniert. Bei laufendem Motor bekommt das Relais keinen Schaltstrom und schält nicht. Es ist aber offensichtlich nicht defekt.

MfG
Tobi

Hi,

was ist mit dem Gaspedalschalter??????

Grüsse
Ralf