Hi,
die Motoraufnahmen und die Knotenbleche sind lasergeschnitten (da kenn' ich mich aus...) und nicht aus irgendeinem rostigen Flacheisen rausgeflext. Macht zumindest optisch einen guten Eindruck, da macht sich jemand richtig Gedanken und "konstruiert" nicht einfach mit der Schweißgerät und Flex drauf los.
Gruß
Jörg
Leider sieht man nicht genau, ob der Junge die Ansaugbrücke hinten festgeschraubt oder nur reingelegt hat. Auf Bild 10 ist sie nicht fest! Wenn die Brücke wirklich fest ist, müßte meiner Ansicht nach auch die Flanschfläche gefräst sein, denn die Firewall ist nicht zerschnitten und der Motor auch nicht nach vorne gekippt. Round nose und uncutted firewall: das wäre natürlich ne doppelte Eins. Aber eins ist klar: Der Bängel hat gutes Werkzeug und ist vom Fach.
...so long ...gianni
sieht auf jeden Fall gut aus, aber leider hat er vor dem Motor keinen Platz für einen Kühler.
Das ist halt der Preis für eine originale Spritzwand.
auch ist nicht genau zu sehen ob die Achswellen geradlinig verlaufen und
ich befürchte die innerern achswellentöpfe sind etwas zu hoch so dass diese am oberen Tragarm streifen könnten.
die Lagerung des Motors sieht gut aus, zumindest die Blechteile und Hülsen und die Art der Ausführung, ob die Polybushes nicht doch etwas zu Hart für eine Motorlagerung sind weis ich nicht .(befürchte es aber 
)
Der Motor sollte immer in Gummilager gelagert sein weil es sonst Vibrationen und Geräusche im Wageninneren gibt die dich verrückt machen (selbst erlebt)
Das Runde Rohr hat etwas sehr interessantes und er versucht so wenig wie möglich zu schweissen (nicht das momentane heften) alle Blechteile sind klasse gemacht und man erkenntdass sich der Bursche Gedanken zu seinem tun macht. 
Bin mal gespannt wie die Achse komplett ausschaut. 
@ Gianni.....der Vtec hat eine kürzere und anders geformte Ansaugbrücke da geht das schon eher als beim D16Z..
aber lieber hinten etwas modifiziert und vorne einen anständigen Kühler als
mehrere Kühler irgendwo untergebracht und verschlaucht.
Der Rahmen wird "glaube ich" in USA gebaut.
older boys
bigger toys
ja is aus dem 16v mini Club hier der Link
http://www.16vminiclub.com/forums/viewtopic.php?t=2631
soll in Serie gehen für sagenhafte 1600 $ 
aber nur der Rahmen verteht sich. Hoffe der Euro steigt weiter 
Will das Ding ja nicht kaufen suche nur Ideen und anregungen. Und der Rahmen hat mir einen vernünftigen Eindruck gemacht, wengleich einige Dinge zur Diskusion stehen daher meine Expertenfrage.
@ dieter and king mini
Ja, dass mit der Ansaugbrücke ist durchaus richtig! Jedoch war es mir auch trotz allem nicht möglich (bei meinem Vtec Rahmen) ein Wegschneiden der Spritzwand zu verhindern. Selbst sehr hochgesetzt, und leicht nach vorne gestzt ist das nicht möglich. Ich bin jedoch immer von dem Fahren eines "Round Nose" Minis und "No Nose job" 
so wie ich die Verlängerung nenne, als inakzeptabel ausgegangen. Wie gesagt mit Fräsen könnte es eventuell gehen. Ich kann das außerdem jetzt auch nicht mehr nachprüfen, weil ich weder den Motor noch den Rahmen mehr dafür habe. Der Motor ist verkauft - der Rahmen für den ED9 umgebaut. Ich werde die nächsten tage mal den Rahmen endgültig Lackieren, dann kommen auch mal Fotos. Ist bei mir viel dazwischen gekommen.
so long...e tutto bene! gianni
Mein Vtec-Rahmen hat super gepasst und alles war ein Traum. Da jedoch eine Eintragung nicht ausgeschlossen jedoch unsicher war, der Ed9 mir jedoch sicher. Man bedenke bitte ich habe zudem noch einen Speedster. Und es gibt bisher kein Cabrio mit Honda Motor.Da hab ich die Halter kurz umgestrickt. Will mit meiner Freundin nach Italien und hinten den Puck ran...ab und an mal abkoppeln und in den Serpentinen die Motorräder überholen. Da reicht auch erst mal ein ED9. Außerdem wenn man seine Kleine dabei hat und hinten noch einen Wohnwagen dran, zudem ab und an mal so 10 mal hintereinander um das Kolloseum in Rom ballert, sollte man die Carabinieri nicht allzu wild machen und auf alle Fälle alles eingetragen bzw save haben. Erst recht wenn Püppi mal selber den Fuß richtung Napoli ins Bodenblech presst.
Ja also wie gesagt. Wenn er dann demnächst lackiert ist...gibts auch endlich mal Photos. So unfertige Sachen zu zeigen ist nicht so mein Ding.
@gianni
wenn also so Traumhaft ist.... warum fährst du net? 
Hallo Interessierte Gemeinde,
es gibt wieder neue Bilder von dem Ami-Rahmen.
http://vtec.pocketrubbish.com/
Heute die Deatil-Aufnahme der Zugstrebe, wie ich finde sehr gelungen.
Ob das in Deutschland auch durch den Tüv gehen würde ???
Also was ich bei dem Rahmen bemängeln würde ist, das manche Halterungen mit nur wenigen Schweißpunkten anschweißt sind!
Also da würde ich ein paar mehr setzen...
Aber ansonsten ein gute Konstruktion!!
Gruß Alex
ach so....
ich dachte schon das war die endgültige schweißung!
Zitat von bomb007ach so....
ich dachte schon das war die endgültige schweißung!
?? du glaubst doch nicht im Ernst, dass der sich so eine Arbeit für den rostigen Restrahmen macht...
Naja - der wir halt niemals übern Tüv gehen, oder der "Tüvver" ist ein netter
Sieht aber ganz ok aus
Gruss
Jan
rostiger Restrahmen ???
sandstrahlen, pulverbeschichten oder lackieren und gut iss.
wen interessiert das Ausgangsprodukt ?
der momentane Zustand sagt doch nichts über das Endergebnis aus
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