Marbella Kühler im Mini - Umbau erfolgreich... und Kompressor!

Klingt interessant, Bilder wären schön.

Ehrlich gesagt träume ich bei meinem zweiten dausender auch von einer ähnlichen Aktion, daher bin ich sehr interessiert an deinem Lösungsweg.

dietmar

Klingt interessant,
einen halben Turbolader per Riemen antreiben...

Hast du eine Vorstellung davon, welche Drehzahlen du brauchst?

Und welche Fliehkräfte dann an der kleinsten Riemenscheibe auf den Riemen wirken? Die meisten Riemen werden dir schon bei 20.000 U/min um die Ohren fliegen und bei der Drehzahl hast du noch lange keinen Ladedruck erzeugt, sondern nur Energie vernichtet.
Es gibt ähnliche Konzepte mit elektrisch betriebenen Ladern, aber auch bei denen muss die Energie (Strom) erstmal vom Motor produziert werden.

Ich würde an deiner Stelle erstmal ein ganz "normales" Mini-Turboprojekt durchziehen, damit wirst du schon genug Schwierigkeiten haben. ( Benzindruckregelung etc...)

Ich weiss wovon ich rede, denn ich habe auch einen BMW-Mini Kompressor in der Werkstatt rumliegen und das Projekt vorläufig "auf Eis" gelegt..
Lass dich von mir aber nicht entmutigen, vielleicht hast du ja einen Lader der schon bei 5000 U/min Druck macht?

Gruss
Olaf

wie ist die Welle den jetzt gelagert und geschmiert wie hast du sie getrennt?
Mit welcher Übersetzung und vor allem Riehmen stellst du Drehzahlen um die 100000 1/min her? Wird der Ladedruck geregelt wenn ja, wie? Wie legtst du den Motor, auf das erhöte Drehmoment aus? Was für einen Lader hast du verwendet vieleicht ein Garrett oder ALPEN-GLÜHER? Fragen über Fragen man da bin ich ja mal gespannt.

M.f.G.

Oli l.

Yo oli, nicht gleich tha bomb zum platzen bringen
Ich glaube nicht, daß er ein 2ter Alpenglüher ist !
Zudem haben wir ja im moment garkein Sommerloch

tut mir ja leid aber das ganze hört sich für mich nicht umstetzbar an. Alleine die Schmierung eines geteilten Turbolades zu gewähleisten ist ein ganz schöner brocken. Über die Drehzahl die nötig ist um einen ausreichenden Ladedruck herzustellen wollen wir garnicht erst reden den Riehmentrieb will ich erstmal sehn.
Ich las mich auch gerne eines besseren belehren.

okay einen LKW Turbolader, selbts die realtiv niedriege Drehzahl von 50000 bis 85000 1/min läst sich mit einem Riehmentrieb nicht realisieren. über den Antrieb solltest du dir erstmal keine gedanken machen. Du kannst das Turbinenrad nicht einfach abdrehen du unterschätz das alles ein wenig. Turbotechnik ist nur was für Experten und nix für Tüftler. Wo willst du den Lader mit abgedrehter Turbine wuchen? Auf den einbau des Wastegate bin ich auch gespannt vor allem da es die in Abhänigkeit vom Ladedruck dem Turbolader zugeführte Abgasmenge steuert. Tut mir leid aber das ist alles ein wenig unüberlegt.
Aber lass dich von Pesimisten wie mir nicht unterkriegen, wenn du es schaffen solltest schenk ich dir noch nen Kompressor von einem 200 SLK mit kleinem Lagerschaden, hat einen Papierlappen gefressen. Den kannst du dann ja noch n Reihe schalten.

Also viel Glück bei diesem Projekt

M.f.G.

Oli l.

Mahlzeit. Selbst wenn Du das mit der Schmierung, Lagerung etc hinbekommst, wird Dir noch ordentlich Drehzahl fehlen. So einen Riementrieb, der das aushält gibts nicht. Einfacher wäre es wahrscheinlich, Du nimmst n G-Lader ausm Golf oder so, Da wirst Du wahrscheinlich auch eher mit dem bißchen Platz was im Mini ist hinkommen. Hätt auch noch nen fast neuen Kompressor aus nem BMW-Mini rumliegen. Hat bloß ein Sandkorn oder so angesaugt, und damit 2 klitzekleine Riefen in den Verdichterschaufeln. So klein wie die sind, dürften die aber nicht wirklich stören. Bei Interresse melden.
Trotzdem viel Glück und halt uns auf dem Laufenden!

Ich hab zwar Null Ahnung von Kompressoren und Turbos, aber in einer der letzten Ausgaben des Mini Magazine (oder wars World?) war ein Mini drin, der ein solches Konzept verwirklicht hatte.

LKW Lader mit Riemenantrieb war da drin und funktionierte laut Artikel auch. Bei INteresse such ich das nochmal raus.

Unmöglich scheint es also nicht zu sein.

Gruß, Jakob

Zitat von Veit

Doch.
Letztes JAhr in einem englischen Mini Magazine war so ein Umbau drin.

Gruß
Veit

jo, irgendwo hab ich sogar bilder von nem Umbau samt NM Cooper S - Kopf gesehen ...

jakob, mir bitte auch mail haste ja

sei dir darüber im klaren das so ein Umbau einiges an geld und zeit in anspruch nimmt. Naja wie auch immer viel Erfolg. Trotzdem würde mich mal der kühlerumbau interisieren wie werden den die zwei Moped Lüfter gesteuer.Wo hast du den Kühler verstaut nen Marabella Kühler ist ja auch nicht gerade der Kleinste.
Las mal nen paar Bilder sehn!!!!

@ Jabberwocky kannste mir den Beitrag auch mal irgentwie schicken???

M.f.G. Oli l.

Kompressor Kit vom neuen Mini:

Ich habe leider schon wieder den Anbieter vergessen... Aber in UK gibt es eine Firma, die einen Umbausatz anbieten. Bearbeiteter Kopf, Kompressor vom New Mini, alle Teile. War irgendwas um die 1500 Quid für alle zusammen.

Schlag' doch bitte jemand mal eine aktuelle Mini World auf, da ist sicherlich ein Inserat zu finden.

Grüße,
Michael

Zitat von bomb007

mal eine frage, wie und wo bekomme ich die Mini-Zeitungen??

Ist alles in Englisch, oder?

Eine gute Bezugsquelle sind Zeitschriftenläden in Flughäfen. Und in seeeeehr großen Bahnhöfen.

Und ja, es ist alles englisch. Aber die Seitenlangen Anzeigen der einschlägigen Händler versteht man auch so...

Grüße

Jörg

Zitat von General Lee

Kompressor Kit vom neuen Mini:

Ich habe leider schon wieder den Anbieter vergessen... Aber in UK gibt es eine Firma, die einen Umbausatz anbieten. Bearbeiteter Kopf, Kompressor vom New Mini, alle Teile. War irgendwas um die 1500 Quid für alle zusammen.

Schlag' doch bitte jemand mal eine aktuelle Mini World auf, da ist sicherlich ein Inserat zu finden.

Grüße,
Michael

Für welchen Mini ist denn das Umbaukit? Bestimmt für verjaser mit Metro Turbo verjaser

Zitat von Afterburner

Für welchen Mini ist denn das Umbaukit? Bestimmt für verjaser mit Metro Turbo verjaser

Ne ne, der Satz war für alle Vergaserminis. Ein Vergaser ist mit dabei. Der sitzt in dem Fall vor dem Supercharger, muss also nicht der druckfeste vom Metro Turbo sein.

Ich hatte mal den Link gepostet, finde ihn aber selbst nicht mehr. Sch*** Suchfunktion! Oder bin ich nur zu blöd?

Grüße

Jörg