Achskörper verbogen??

'Achskörper verbogen' ist nicht sehr wahrscheinlich und wäre beim Einsetzen des Lageraußenringes wohl bemerkt worden.

Was dabei in der Eegel kaputtgeht ist die Paßung des Lenkhebels mit den Positionierringen.

Das aber hat Einfluß auf das Lenken und nicht auf die Haltbarkeit der Radlager.

Evtl. falsches Drehoment oder aber nicht nach dem Anziehen und ein wenig Fahren nochmals geprüft, oder, oder
(Oder kein original TIMKEN-Lager verwendet sondern etwas Anderes)

Andreas Hohls

Zitat von Mini_heizer

Hallo zusammen,
habe folgendes problem:

Hatte vor einiger zeit einen crash und habe den Randstein geküsst.
Dadurch hat es so einiges verbogen und verschoben.
Unter anderem ging mein linkes vorderes Radlager drauf und ich hab dieses, sowie die Achsschenkelbolzen getauscht.

Nun bin ich nicht einmal ein Jahr gefahren und ich habe das Gefühl dass das Lager schon wieder kaputt ist.
Der Reifen hat Spiel und die Mutter hat sich meiner Meinung nach schon ein Stück aufgedreht (sieht man am Sicherungssplint).

hast du´s unter fachlicher anleitung eingebaut oder intuitiv...?

Zitat

Kann es sein, dass der Achsschenkel deformiert ist und die Lager nicht rund laufen können? Oder würde er brechen, bevor er sich verbiegt?

verbiegen halte ich für ausgeschlossen (habe noch nie von sowas gehört). guss-eisen ist relativ spröde und bricht statt zu verbiegen. selbst ausprobiert im feldversuch...

[edit]: da war ich wohl zu langsam...

Da wird mit Sicherheit der Vorderachsrahmen verzogen sein.
Wurde nach der "Notreparatur" eine Achsvermessung vorgenommen ?

Ansonsten bezüglich Radlager siehe Technische Hinweise.