sers.
würd gern sämtliche schläuche im motorraum gegen stahlflex tauschen. gibts da probleme ? oder is das unbedenklich ? gibt es schläuche die ich auf keinen fall tauschen darf ????
worrauf muss ich achten ?
danke
ciao Lucas
sers.
würd gern sämtliche schläuche im motorraum gegen stahlflex tauschen. gibts da probleme ? oder is das unbedenklich ? gibt es schläuche die ich auf keinen fall tauschen darf ????
worrauf muss ich achten ?
danke
ciao Lucas
Welchen Sinn soll das haben ausser Optik?
Ich würds nicht machen, weil es nur Nachteile bringt:
-Aufwendige Verlegung/Verarbeitung
-Kontaktstellen zu Blechteilen, Alugehäusen... muss mit Gummi geschützt werden, weil die harte Ummantelung durch die Vibrationen des Motors regelrecht raspelt
-Wenn man ein Leck (Riss) hat merkt man das später und um die Stelle zu finden muss man alles wieder abtüdeln.
Stahlflex macht nur bei Bremsschläuchen sinn, weil die Wirkung wesentlich besser wird. Regelmässige Kontrolle sollte hier selbstverständlich sein (Lecksuche )
Gruß
Martin
... selbst optisch macht es nur sehr kurze Zeit Sinn. Nach kurzer Zeit sehen Stahlfexschläuche nämlich ziemlich scheixe aus. Funktionieren bei Kontakt mit anderen Teilen aber als prima Säge!
Gruß Jörg
schwarzer schlauch + dreck = schwarzer schlauch
stahlflex schlauch + dreck = dreckiger schlauch
stahlflex schlauch + dreck + winter = richtig dreckiger schlauch
ich hab's auch mal gemacht, aber es ist nur im ersten moment hübsch. ab da geht es steil bergab!
ist übrigens ähnlich mit bunten zündkabeln.
lustige nebenerscheinung:
- stahlflex im finger mit benzin drauf ist mit das tollste was es so gibt
- stahlflexschläuche werden schneller undicht (zumindest die 3 verschiedenen die ich hatte)
- unnütz teuer
- selbst mit schrumpfschlauch am ende sieht es irgendwann blöd aus
der pat
(der auch mal solche jugendsünden begangen hat )
@Lucas
jetzt hastes wieder... wollte auch habs dann aber wegen Preis aufgegeben...
die argumente sind aber auch schlüssig lustisch käptn pat
Steffen
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