die etwas andere lösung ....

na, die nachteile liegen auf der hand: kofferraum futsch, wahrscheinlich kein kat und bestimmt ganz schön laut...

lechz.

was ist denn das jetzt für eine hinterachse? hat der tatsächlich eine kette da drauf laufen? oder seh ich das falsch?
wieviel hubraum hat der r1-motor? 1000?

also, da würde ich glatt meinen für hergeben.

nils

Hallo Nils,

"... also, da würde ich glatt meinen für hergeben...." und dann fahr mal mit der
neuen Mühle zum deutschen TÜV, das gibt eine Massenhysterie mit anschließendem
Herztod in der Grube ...
:p

Hinterachsmäßig ist bei solchen Umbauten überhaupt nichts mehr original, der
Rückwärtsgang (gab es beim Motorrad wohl nur bei dicken Brummern wie der
Goldwing) wird z.B. über einen separaten Elektromotor gelöst ...

Zitat

".... da gibts auch ne variante mit hayabusa turbo... 400bhps...."

.. hatten wir doch neulich bei den neuen Videos von Veit,
ich sag nur grinsende Schweden ... bau das Teil in einen
Mini-Kombi ein und eröffne den Ikea-Expreßlieferdienst ... :p

Theoretisch müsste aber ein Motorradmotor vorne beim Mini eingebaut auch mit dem deutschen tüv gehen.

Oder was spricht dagegen?

Man braucht zwar noch ein differntial, einen Rückwärtsgang aber sonnst?

http://www.z-cars.co.uk

man braucht noch einen bausatz!

Alter Verwalter.....Meine Fresse...!!!

Sorry die Ausdrucksweise, aber bin sprachlos...

Inno-Uwe
wenn ich mal im Lotto gewinne....
...und dann damit unscheinbar zum Bergrennen... ...

Ärmel...
Geile Teile....

Will auch haben Hayabusa Turbo... 18000 Pfund.....