äußere Manschette (Radseitig) wechseln

hi...
am besten baust du die antriebswelle ganz aus. also aus der radnabe raus. innen machst du die manschette auf und ziehst die welle aus dem gelenk hinaus. dann kannst du die welle in den schraubstock spannen und das äußere gelenk vorsichtig davon schlagen. ich hoffe du hast einen kugelkopf abzieher für die spurstangen und querlenker köpfe. das vereinfacht die sache deutlich.
achtung...
das innere gelenk möglichst nicht aus dem getriebe ziehen. sonst geht der simmering gerne kaputt.

ich hoffe das hilft dir erst mal.

Ich möchte eine klein Korrektur antragen.

Die Manschette innen nicht öffnen sondern innen unmittelbar an der Welle ist ein Ring den Schlägst du vorsichtig von der Welle hin zum Getriebe ,dann bleibt die Manschette und auch der Simmering unverletzt .
Später fetten und wieder die Welle einsetzen.

Günter

ja.
hatte ich auch so gemeint. natürlich nicht zerschneiden!
habe bei mir den ring durchgeschnitten und nachher durch einen kabelbinder ersetzt.
noch etwas...
wenn du das äußere gelenk von der welle schlägst, am besten mit gummihammer oder sonst mit gefühl damit das gelenk nicht beschädigt wird. ist aber mit etwas technichem geschick eigentlich kein problem. ich denke so ne gute stunde...
viel erfolg,

Nein nicht so !
du brauchst die Manschette nicht zu öffnen die Welle sitzt innen auch in einer Verzahnung ,diese wird nur durch einen Klipp gehalten und der Wellenkopf bleibt im Getriebe

Günter

weiß ich, aber um die heraus zu ziehen benötigt man doch einen extra abzieher. darum klappe ich die manschette zurück und ziehe das gelenk aus einander. dann bleibt der wellenkopf auch im getriebe.

Zitat von miniman1

weiß ich, aber um die heraus zu ziehen benötigt man doch einen extra abzieher. darum klappe ich die manschette zurück und ziehe das gelenk aus einander. dann bleibt der wellenkopf auch im getriebe.

is aber leider auch nicht soooo ganz zu empfehlen

weil 1. können kugeln rausfallen und verdrecken ...........
2. sollten die kugeln auch bei dem zusammen bau wieder genau dort sitzen wo sie vorher gesessen haben ,weil die sich schon mal unterschiedlich einlaufen können und dann die achse "schlägt" und keiner weiss warum jetzt

ich würd den CV joint einfach im eingebauten zustand (ohne die ganze welle rauszunehmen) mitt einen kunstoff-sandhammer von der welle schlagen und dann die manschette wechseln ,und ihn mitt dem gleichen werkzeug wieder draufmachen ..................

wenn man das alleine macht und nur zwei hände hat endet der hammer schonmal am knie.hatte ich schon. war unangenehm.

im reparaturhandbuch steht man kann die kugeln mit nem schraubenzieher heraus drücken und den korb dann durch verdrehen demontieren. wenn die kugeln dann von selber hinaus fallen würden wäre doch das gelenk eh schon defekt, oder?

also bei unserem waren die kugeln fest und der läuft auch seit dem noch problemlos. ist ein 96 blue-star mit ca 110tkm.

war es immer noch nicht verständlich ich versuche es noch mal :für den inneren Kugelkopf braucht man keinen Abzieher er sitzt nur auf einem Clip
Die Welle etwas herausziehen und mit einem Schraubenzieher einen leichten Schlag auf den Ring dann rutscht der Kofp von der Welle und ich kann diese rausziehen 100 mal alleine gemacht,hast nix mit Kugeln oder Öl zu schaffen
kann euch auch Bilder aufnehmen

Günter

Hoffe DAS BILD kommt an