Hilfsrahmen für ED9 Motor

Zitat von Veit

Der 10"er mit Reiskocher wird hoffentlich nicht der sein, der mit der kleinen inno/s-Bremsanlage rumfährt!?
Der Tüv, der das eingetragen hat, trägt vermutlich auch 160ps mit trommelbremsen rundum ein.
Für so was hab ich dann kein Verständnis.
Entweder man macht so einen Umbau konsequent und rütstet alles auf, oder man fährt halt <70PS.

Gruß
Veit

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Also doch nicht Turbo-Tom´s Cabrio aus HH?

Zitat von C&A

Jeder 40Tonner hat -unverständlicherweise- nach wie vor serienmäßig Trommeln rundum, ausser tw. Vorne.

nicht unverständlicher weise sonder extra : weil die trommelbremse die bessere bremswirkung hatt (logischerweise weil die belagfläche und die auflagefläche des belages um einiges grösser sind als bei scheibenbremse)

die trommeln ham nur den "fehler" dass sie zu heiss werden und desshal bei fahrzeugen die soooooo schnell fahren wie die gti gölfe unsinnig sind ,hier muss wenig gewicht aus hoher geschwindigkeit abgebremst werden desshal reicht die scheibe und kühlt besser

@ 90er checkmate
ok wenn es nur dort eine tüvgarantie gibt dann ruf ich ihn mal an und frag ihn mal obs stimmt

Zitat

nicht unverständlicher weise sonder extra : weil die trommelbremse die bessere bremswirkung hatt (logischerweise weil die belagfläche und die auflagefläche des belages um einiges grösser sind als bei scheibenbremse)

Das halt ich für ein schlechtes Gerücht...
Nein, Trommelbremsen sind insgesamt billiger und haben größere Wartungsintervalle als Scheiben. Aber die Bremswirkung ist doch eher dilletantisch als gut.
Der Vorteil der Trommel ist, dass die Reibfläche serh weit aussen an der Felge liegt und somit einen guten Hebel zum Rad haben...
Aber das imprägniert einer Scheibe in keinster Weise...
notfalls rückt man dem Gewicht mit 16-Fachbremssätteln zuleibe :p

Zitat

die trommeln ham nur den "fehler" dass sie zu heiss werden und desshal bei fahrzeugen die soooooo schnell fahren wie die gti gölfe unsinnig sind ,hier muss wenig gewicht aus hoher geschwindigkeit abgebremst werden desshal reicht die scheibe und kühlt besser

Energetisch isses egal, ob du ein hohes Gewicht aus langsamer Fahrt abbremsen musst, oder ein Leichtgewicht aus Lischdgeschwindischkeid.

ok ......... dann hör ich jetzt auf

ach ja @ C&A du hast natürlich auch wieder recht

Jo,genau!

aber das mit der lichtgeschwindikeit...

duck und weg

Zitat von C&A

Wie jetzt? Trommeln, aber mit ABS? So ein Blödsinn...Denke, dass es so ist wie der Chris sagt: Lagerräumung bei VW's

chris´ golf II hat(te) auch ABS und trommel (und ZV/FH/sitzheizung/.....etc im golfII ) , ebenfalls GL bj. 91 oder 92

Zitat

Der GT war sogar sinnvoll, den umgebaut auf nen stärkeren Motor zahlte man deutlich weniger Versicherung, weil eben nicht Modell "Eisdielen-Proll" sondern Alt_opa-Auto bischen firsiert.

also mein golf gl 90PS war gleiche typklasse wie gt und sacketeuer in der versicherung

sorry fürs vollkommene OT

Gehts hier mal wieder weiter oder ist die ganze Aktion eingeschlafen ?

Tut mir leid aber da muß ich schon ein bisschen schmunzeln.
Aber wenn sich mal jemand die Mühe gemacht hätte das mal mit gespitztem Griffel durchzurechnen wäre er zu dem Schluß gekommen das 500 Euro nicht reichen um Kosten und Mühen zu decken, geschweige denn einen Cent damit zu verdienen.
Selbst bei 1000 Euro wird das nicht funktionieren.

Wer dann noch Antriebwellen, Motorhalter und weiteres Zubehör übersehen möchte ist wirklich nicht in der Lage zu rechnen.

Übrigens wer einen sollchen Rahmen bauen und dann noch verkaufen will ohne je einen Prototypen entwickelt oder auch nur selber gefahren zu haben (eventuelle Unzulänglichkeiten bei der Festigkeit bzw. Fahrbarkeit aussortiert zu haben), kann nicht nur schlecht rechnen sondern ist auch noch schlicht und ergreifend dumm.

Ohoh...!!! Cool down, Mädels!!!!

hast aber sehr schnell aufgegeben

90erCheckMate
ich finde es ein wenig ungerecht wie hier miteinander umgegangen wird.
meiner meinung nach kann der von ihnen als "haufen" bezeichnete hilfsrahmen umbau von herrn korden auf jeden fall sooo schlecht nicht sein.
und als unausgereift würde ich seine umbauten auch nicht gerade bezeichnen,da es wahrscheindlich sehr wenig minis,erst recht wenig honda minis gibt die schon vergleichbar harte und vor allem viele nordschleifen ruden hinter sich haben.und wie hart dort die beanspruchungen für das material sind muss hier wohl nicht mehr geklärt werden.
ich war letzten sommer selbst beim ringmini ,bin auch eine runde mitgefahren, und bin seit dem zeitpunkt wirklich beeindruckt was alles in hinsicht umbauten

möglich ist(sag nur allrad pick up).
es mag sein das ich mit der folgenden vermutung falsch liege aber ich finde sie sollten sich mal fragen von wem sie diese ganze idee und all die anregungen zum honda mini haben und ob sie hie nicht gerade einen der urväter des honda minis schlechte anschuldigungen und schlechtes handwerk unterstellen.

bitte nich all zu persönlich nehmen
mfg zimtstern

Offtopic:

Ihr dürft euch ruhig wieder Dutzen...

zimtstern,

wenn deine Aussage so richtig ist dann dürftest du nur Autos von Mercedes als solche anerkennen denn der hats erfunden (und ausnahmsweise nicht die Schweizer) und alles andere wären dann schlechte Kopien die keine Daseinsberechtigung hätten.

Nix gegen den Rahmen von Achim, aber warum sollen nicht andere auch was können ? Und jetzt kommt doch bitte der Bitte von Sebastian nach und schließt diesen Thread, denn alles weitere führt nicht in die gewünschte Richtung.

Zitat von 90erCheckMate

Nö, meine Antwort steht ja da und um den anderen Hirnis in diesem Forum vorzubeugen, mache ich es halt so. Das hat nix mit aufgeben zu tun, ich steh halt nicht so auf seitenlange inhaltlose schwachsinnige Diskussionen.

eines möchte ich als stiller mitleser dieses Threads dann doch anmerken, ich glaube hier ist Deinerseits mal eine Entschuldigung an alle anderen hier im Forum angebracht, denn wenn hier alles nur hirnis sind, dann meide dieses Forum doch, wenn nicht, dann entschuldige dich gefälligst für Deinen "Ausfall" gegenüber allen anderen hier!

gruß

jürgen