Ich sag nur Suchfunktion, dein Tank hat wahrscheinlich über 30L, das hängt vom Bj. ab.
Chris
ein freund hat tatsächlich mal den tank bis zum stillstand leer gefahren...
danach gingen etwas mehr 30 liter rein! die tankuhr hat also nur schätzfunktion und bis zu 10 litern reserve.
gruss
oli
zu den Themen Tankvolumen und Genauigkeit der Tankuhr gibt es schon einige threads, dort wird auch beschrieben wie man die Genauigkeit verbessert (Drahtbügel des Schwimmers verbiegen).
Tatsächlich hat ein Einspritzer-Tank ca. 31 l Fassungsvermögen, was für 400km am Stück reichen sollte.
Gruß,
Klaus
In den Tank passen 34Lieter. Die bekommst du aber nur rein wenn du auf Sicht tankst. Du darfst also nicht die Pistole in den Tank stecken. Ich tanke immer mit Taschenlampe. Aslo Rüssel so weit wie nötig in den Tank und zuschauen wie er voll wird. So bekommst den auch richtig voll.
Und zur Tankuhr sag ich mal nichts. Die war mit der gleichen Einstellung im 25Lieter Tank verbaut. Kein wunder das die bei 34 nicht mehr passt.
Lars
Zitat von Mini-LarsIn den Tank passen 34Lieter
Vergaser ja, SPI nein. Da passen nur ca. 30 Liter rein, weil der die Benzinpumpe mit im Tank hat
Den größten Linkstank hatte ein Innocenti B39 mit 36 Litern.
Den mit einem Zusatzrechtstank (zunächst optionales Extra später Originalausrüstung für COOPER S) von 25L kombiniert ergibt 61Ltr. total.
Oder 34 Liter links von MINI MKIV (1976--) bis MINI MKV (--1992) plus obiges Extra.
Oder SPI/MPI Tank (1992--) mit 34(31)Ltr. plus obigem Extra.
Da lassen sich schon gute Strecken bewältigen bei Verbräuchen von je nach Motor und Fahrweise zwischen 6 -- 12 Ltr./100
Andreas Hohls
Die 61 Liter Version mit Innotank und Rechtstank habe ich.
Volltanken kann ich mir nicht leisten........
Das ist aus rein menschlicher Sicht höchst bedauerlich, da die verdutzten Gesichter an der Tankstellenkasse erinnernswert sind.
Andreas Hohls
hallo jean-paul,
hatte bei meinem alten mini (auch ein spi) das gleiche problem. hab den tank ganz leer gefahren (bis nix mehr geht). dann zur tankstelle geschleppt. ergebnis: knapp 25 liter, wenn ich mich recht erinnere. war auch ein spi. mögliche erklärung: der ansaugrüssel (oder wie man das nennt) saugt nicht ragt etwas zu weit nach oben und kann somit die letzten paar liter nicht erreichen. habs aber nie überprüft oder behoben, war mir zu mühsam. hab mich einfach damit arangiert...
auf diese weise lässt sich auch viel leichter ein freundschaftliches verhältnis zum tankwart aufbauen 
alternativ rechtstank!
gruss oli
also wenn da noch was im tank wär, dann würde man das plätschern hören!
einfach mal den deckel abmachen und den mini von der seite 'schubsen', hört man nix ist er ganz leer, hört man was schmappen is wohl noch was drin.
wenn ich meinen 1000er leerfahre höre ich ca 3 liter vor dem absoluten ende ein 'honk' geräusch, wenn der schwimmer nach 'nem schlagloch bodenkontakt hat. ist das geräusch dann weg, wird es kritisch. das absolute ende (t - 300m) ist dann ein netter spritgeruch im wagen. 
@ oli
ja wie jetzt oli? erst alles erleichtern um dann wieder 'n zweiten tank reinzubauen? zu viel gewicht!
der pat
(benzinuhr die nur die letzten 15 liter anzeigt)
wieso ?
wenn 25 - 30 liter zu wenig sind dann halt 50. man muss ja nicht volltanken
und ich fahre gerne zur tankstelle nur bezahlen ist nich witzig.
wieso machst du meinen touchdown kaputt?
ich habe beweisfoto!
dat oli
wieso touchdown kaputt? du muß ja nur der letzte sein, ma gucken wer länger wachbleibt!
harr harr harr!
der pat
(hat kaffeemaschine)
den trick mit der pn habe ich erwartet...
"motor" ist schwer zu halten!
ich habe aber eine idee wie man seltener tanken muss... rover 111 kaufen
oder einen rechtsgelenkten 114 D
der oli
na gut ich laß dir die ehre für heute!
...oder doch nicht?!?
der pat
(hihihi)
das letzte wort hat der pat
ihr spinnt!
das faß' ich natürlich als kompliment auf... danke!
und oli hat doch das letzte wort gehabt!
der pat
(trinkt gerade kaffee)
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