SPI: kriegt keinen Sprit! Hilfe für Checkliste gesucht!

sicherung checken!
crashschalter hast du schon.
relais brücken.
benzinpumpe?

gruß patrick

Welches Bj?? benzinpumpe läuft immer und ist auch zu hören.
Liegt sicher an der Sicherung für die Benzinpumpe. Die findest du bei früheren Modellen hinter dem Luftfilterkasten, ist so ein fliegendes Teil. Zuerst könntest du aber mal messen ob Strom hinten an der Pumpe ankommt. Mein Tip: Korrodierter Kontakt an der Sicherung, oder eben der Sicherungshalter ist etwas auseinander gegangen.

Martin

genug Sprit im Tank ??

Sorry, aber das mußte mal sein.......

Das gleiche Problem hatte ich auch mal. Damals wurden die Sicherungen gecheckt, sämtliche Kontakte und Stecker mit Kontaktspray eingesprüht und dieser "Crash-Schalter" geprüft. Dieser Schalter hatte bei mir die Benzinzufuhr lahmgelegt. Warum auch immer. Der Schalter wurde einfach abgeklemmt bzw. überbrückt. Seitdem läuft der Mini. Ansonsten müßte der Schalter wohl ausgetauscht werden.

Good luck.

Benzinfilter (Hilfsrahmen hinten links innen)? Wie alt? wieviel km?

Die Benzinpumpe läuft übrigens wenn der Motor aus ist nur ganz kurz an (2-3 Sekunden), baut Druck auf und geht dann aus? Am einfachsten vorne am "Vergaser" mal den Benzinschlauch abmachen, kommt bei eingeschalteter Zündung Sprit, ist es was anderes.

Stefan-Estate

Was war denn nun der Fehler?

Sind wir denn hier bei der Blödzeitung, das man nich ma mer sagen darf, dass das Auto eigentlich OK ist, nur eine Kleinigkeit den lahm gelegt hat!.......und das dieser Defekt bei anderen Systemen durchaus auch auftreten kann!

zszszszszszsz.......stimmt mich ganz schön nachdenklichhaft.......ja simmer denn un usa???????

@ Stefan, es freut mich, das der von dir so "gehasste" SPi wieder mittut, vielleicht fängste ja auch langsam an den Kleinen zu mögen?
Wie Veit ja schon schrieb, ich hatte dieses Problem auch schon und habe damals, bis ich den Fehler wirklich gefunden und abgestellt hatte, eine Brücke von der Zündung direkt gelegt (sprich Zündung an/Pumpe an - ohne den Crash-Schalter zu brücken). Die hab ich immer noch drinne, allerdings jetzt mit Schalter, falls es zu einem Defekt kommt, kann ich so gleich die Pumpe wieder einschalten und weiß dann daran liegts/oder auch net!

Zitat von alter mann

@einspritz-stefan:

sowas sagt man nicht!

verräter!
überläufer!
fahnenflüchtiger!

der alte mann

........so net!hmmmmmmmm...........

loooooooool wie geil

.......abba isch fah die SPi's eigentlich schon ziemlich lange ohne größere Ausfälle......tock, tock, tock......solange die Dinger Strom hawwe gehts a irgendwie weider! Bis ann de A**** der Welt.........

So, jetz hoffe ich das sich der Öl-Metusalem ma meldet unn eingesteht, das er ein oller Grummelkopp is! Höhöhöhöhö.......
Abber in dem Alter........ja, da is schwer........selwert denke.... :p
...höhöhöhhöö.......

So unn noch enner fa die Karnevalsfreaks.....

Schnawweltass unn Weichkeks helfe,
wenn se nimmi richtisch beisse,
drumm simmer froh unn luschtisch heut,
mer werre nimmer jünger Leit!

Täätäää......... :santa4: <-- Andy der heit irschendwie die Pappnos uff hot....?!

Zitat von R335

Hallo Andy,

du hast über einen Schalter direkt Strom zur Benzinpumpe gelegt. Wodurch wird denn dann die Benzinpumpe wieder abgeschaltet? Macht das die Pumpe selber, oder übernimmt das normalerweise die MEMS-Steuerung?

Bei mir (noch nichts manipuliert) schaltet sich die Benzinpumpe bei einschalter der Zündung nach ca. 5 sec ab.

Gruß Dennis

Also Dennis, wenn alles OK. ist läuft das wie bei dir 3-5 sec und Schluß, es sei denn der Drehzahlsensor sagt Motor läuft, dann gehts natürlich weiter mit "pump it up, Ohhh pump it up" - also Pumpe läuft dann ganz normal über MEMS.
So, is jetz was faul, so wie es damals war, habe ich die Möglichkeit via Zündschalter >(Klemme 15) mit dem Zündstrom die Pumpe laufen zu lassen - sprich is die Zündung ausgeschaltet, schaltet sich die Pumpe auch aus. Zündung ein/Pumpe ein.
Hatte damals (1. Mai Ausfahrt - sehr peinlich sowas!) zunächst ein Kabel durch den Kofferraum von Batterie zu Pumpe gelegt und dann eben immer ausgestöpselt, wenn ich geparkt hab. Hatte dann nicht recht Zeit zum Suchen und auch keinen Bock immer zum Kofferraum zu hirschen. Also beim ersten Fehlersuchdate (nicht der Bringer gewesen), dann einfach ne Strippe so verlegt, das ich im Fahrgastraum die Pumpe zuschalten kann, wenn ich starte, hab das dann einfach drin gelassen, als ich das Startrelais getauscht habe und der Fehler dann weg war. "Wegfahrsperre für Arme.... "

Zitat von alter mann

o.k. - strich wegen karnevalsspruch, verursacht durch spi-elektrosmog
der stefan hat übrigens schon zwei striche für den spi, weil er den vorbesitzer nicht nennen will

der alte mann (ordnung muss sein! )

:p :p :p Ölmetusalem....nananaanaananananaaaa.......hihihihi.....

....und der TeilespenderMetrohilics is auch da....

......uaahhhh.......einsprutz......lalalalallllaaa.....

Karneval in Wupperberg und Bad Godestal...........

..........ja da gehts ab im Altersheim..........die enne verzälle us de Bütt....

...de annere vumm Schnewweltasseblues....

....aaaarrrgghhhhh....... :p

.........kommt mer schunkeln uns noch einen.......

welches

ÖL?  

.......ja wat nu? Olivenöl.......was isn dein Problem, hat disch de Schwester widder Rizinus gejeben für de Salat odder wat?

Andy, der nur bestes 20W50 fährt, im Salat nur Dischtelöl nemmt unn fa de Pesto nur Olivenöl aus Kreta verrühren tut!