mpi springt nicht an....

Der Anlasser!

Würd mir so spontan einfallen, das der ne Macke hat!

Hi Frank, mein Wintermini hat die gleichen Symptome, wenn es ein bisschen kälter ist. Es hat sich herausgestellt, dass ein paar leichte Schläge mit dem Hammer auf die Schraube des Pluskabels vorne am Anlasser sehr hilfreich sind. Anschließend springt er wieder wunderbar an.

Gruß Blue

Ich hatte ja nun schon genügend Streß mit meinem. Von Fliehkraft auf normalen Anlasser umgebaut und andersherum. Ich würde auch auf den Magnetschalter tippen. Das kannst du testen, indem du mal das Pluskabel vom Magnetschalter mal überbrückst zum Anlasser. Dann denke ich wird der ganz normal drehen.

mit hammerschlaegen auf das pluskabel vom anlasser *kopfschuettel*... anschieben macht den kat kaputt... ich wuerde mal ursachenvorschung betreiben und mehr mit kontaktspray arbeiten, sonst kostet das alles noch mehr geld, kameraden!!!

na da hat der kleine ja gerade nochmal glueck gehabt...

So wie es sich anhört spricht alles für bzw. gegen den Magnetschalter. Nur ob es den einzeln gibt.....???
Glaub da muß wohl der ganze Anlasser her. Ist eigentlich nicht mehr üblich das man Einzeilteile bekommt. Erst recht nicht bei nem so neuen Modell.
Gruß Markus

Hi,
Ich hatte das mal an meinem Winterauto. Habe den Anlasser ausgebaut und zerlegt. Es hatte sich herausgestellt, das A: Der Magnetschalter innen leicht oxidiert und sehr verschmutzt in der Führung war, und B: Die Kohlen def. waren(drehte auch nicht richtig) Also alles gesäubert,neue Kohlen, und schwubs funktionierte er fast wie neu.

Könnte aber auch sein, das zuwenig Spannung am Anlasser ankommt( Du weißt bestimmt von den Kontaktscheuen Engländern)
Ein Mann müßte den Anlasser betätigen und der Andere an dem kleinen roten Kabel messen, ob 12V oder viel weniger an Spannung ansteht.

Viel Glück

F_Vau

In meinem Fall vermute ich eher, dass die Teile im einzelnen in Ordnung sind und der Magnetschalter vom Anlasser einfriert. Darum wende ich auch die "Klopfmethode" an . Aber wenn es mal wieder ein paar Grad wärmer ist, werden die Teile zerlegt und unter die Lupe genommen.

Gruß Blue

das ist der einzige gescheite beitrag den ich in diesem thread gelesen habe auf kabel mit hämmer klopfen ich glaub das nicht. Magnetschalter ausbauen, anschlusse reinigen, magnetschalter zerlegen, innen reinigen, anlasser raus, einspureinrichtung reinigen, einspurmechanismus fetten, alles wieder einbauen, kabelaugen und stecker erneuern, anschliessen, das ganze gegen spritzwasser schützen, fertig. das sind 2h arbeit. zweite mögl. zu rover fahren und machen lassen das sind 2h in der austellungshalle kaffetrinken.
Also viel spass beim schrauben.

Ey Cille!

Passt zwar nicht zum Thema, aber erst mal herzlich willkommen!!!!

Ich komm aus Buldern.

Schau mal vorbei (siehe Signatur)

Zitat

Magnetschalter ausbauen, anschlusse reinigen, magnetschalter zerlegen, innen reinigen, anlasser raus, einspureinrichtung reinigen, einspurmechanismus fetten, alles wieder einbauen, kabelaugen und stecker erneuern, anschliessen, das ganze gegen spritzwasser schützen, fertig. das sind 2h arbeit.

Und das soll man alles an einer Autobahnraststätte machen, bei Minus-Graden oder morgens, wenn man es eilig hat???
Leider ist nicht jeder glücklicher Besitzer einer Halle, wo man auch im Winter schrauben kann.

Auf den Anlasser zu klopfen mit einem Hammer oder sonstwas ist ein Notbehelf, der so alt ist wie der erste Magnetschalter. Aufs Kabel hauen ist natürlich blödsinn, aber Blue hat ja geschrieben "auf die Schraube des Pluskabels", also auch das Anlassergehäuse. Am besten natürlich auf den Magnetschalter selbst :D. Es ist meistens so wie beschrieben, dass der Magnetschalter in der Führung oxidiert oder verschmutzt ist, und klemmt. Das kann man übrigends auch in der warmen Küche (wo Emanzen hingehören ) reparieren, Blue. Denn den Magnetschalter auszubauen ist doch relativ schnell gemacht... cille's Lösung ist eine "ein für Alle Mal" Geschichte. Den Aufwand kann man bei Bedarf evtl. auch machen müssen.
(und nix für ungut, Süße, biiitttte...)
Arick

Ich sag's ja immer wieder, wer lesen kann ist klar im Vorteil :

Zitat

werden die Teile zerlegt und unter die Lupe genommen

Blue! Du könntest doch einfach den Magnetschalter ausbauen und mal reinigen und fetten das könnte helfen! :p