--Radträger lösen und die zuvor an der Zentralmutter vor dem Falsnch gelöste Antriebswelle nach hinten herausziehen.
--Manschette öffnen und zurückschlagen
-- Äußeres Antriebsgelenk in die Flucht bringen und mit einem satten Hammerschlag (Fäustel oder anderen 1 Kilo Hammer) auf den äußeren Körper dasAntriebsgelenk nach außen abtreiben.
--Geht besser, wenn das eine 2.Person in der Flucht mit der Antriebswelle hält
Es muß eine Federringspannung überwunden werden, was meistens gut, manchmal brachial schwer geht.
Andreas Hohls
--Kugelbolzenausdrücker und Drehmomentschlüssel und Spezialnuß erfordert.
Wenn es nicht gut funktioniert NICHT zum Ausbau der Komplettwelle das innere Gelenk aufmachen und herausziehen !
Wenn dann nur komplett aus dem Differential ausdrücken.
Andreas Hohls
hoch und runter?
oder rein und raus?
och neee, dat gibt jetzt gleich wieder was zu hören... 
wenn das zweite der fall ist, dann ist das gut so. so funktioniert das teil nämlich. die länge der welle ist variabel, damit die federung funktioniert!
der pat :santa2:
rein und raus! 
(Hab nur irgendwo was von rausziehen, rausfallenden Kugel usw gelesen)
allen vielen Dank für die Hilfe
mal bildlich erklärt:
das stück im differential hat rillen, in denen laufen (große) kugeln. die kugeln liegen in vertiefungen in der welle. im prinzip wie das äußere teil, was du ja jetzt in der hand hast. nur innen ist zusätzlich diese 'längenverstellfunktion'. die manschette hält das teil zusammen.
man sollte es deswegen nicht zerlegen, weil sich die teile etwas aufeinander einnudeln. wenn du beide teile markierst, und die richtigen kugeln wieder an die richtige stelle packst, kannst du das auch zerlegen.
der pat :santa2:
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