Mein 2000er 40th Mpi, 50.000km, 5W30eröl, macht mir Sorgen. Wenn er kalt ist, hat er in der Beschleunigungsphase merkliche Hänger. Normalerweise sagt man ja erstmal warmfahren... aber auch im warmen Zustand bessert sich es kaum.
Beispielsweise wenn ich Beschleunige sagen wir von 70-90 geht es bis ca 75 gut, hängt dannn für ca 5-10 sekunden und läuft dannn klaglos weiter. Kann es sein das eventuell das Steuergerät defekt ist und in das Notprogramm geht?
Habe jetzt mal einen Termin zum auslesen gemacht. Woran erkenne ich ein defektes Gerät, was muss ich wissen beim auslesenlassen, damit mir nicht irgendetwas erzählt und aufgeschwätzt wird, wie ich es in anderen Threads gelesen habe? Könnte es eventuell an der Zündung liegen (Verteiler etc..)?
Danke schonmal für Eure Hilfe