blödes wetter... 
da macht testen keinen spass...
wenn ich noch ein wenig zeit finde (und das wetter paßt), werd' ich das am wochenden mal dranbauen, dann gibt's direkte vergleichswerte hs4 vs weber. alles andere bleibt so. 55ps harr harr harr 
ich will mal lieber nich zu viel versprechen, bei dem wetter. ich weiß gar nicht mehr, wann der regen angefangen hat: diese woche, oder letzte woche...
pat
(muß immer selbst ausprobieren)
alles andere bleibt so.
Zum Weber Kit wird die Verdichtung erhöht.
50PS drückt jeder 1000er mit RC40,LCB,K&N,offene Motorentlüftung und Nadelanpassung auf Prüfstand. +5PS stecken im Weber.
ABER dank der effektiveren Beschleunigungsanreicherung des Weber steigt das Durchzugsvermögen.
Also mit meinem 1,3l MPI hab ich auf der autobahn 170 geschafft, bergab knapp über 180 ;D
Hat aber dann nicht wirklich ein sicheres fahrgefühl...
Zitat von minimotorsportZum Weber Kit wird die Verdichtung erhöht.
ahhh, da steckt die mehrleistung!
der kopf bleibt der gleiche (wird nur geplant)?
bleibt die originale nockenwelle drin?
wird die verstellkurve des verteilers noch angepaßt?
pat
Oder ganz weglassen
irgendwas, was ich anständig beschwören kann, muß aber dazwischen sein!
die schrauben fester anziehen... wieviel leistung da wohl zu holen ist.... 
pat
Moosgummi vom Bastelladen 
Oder einfach Oma`s WECK-Gummis benutzen ... Die Guten mit Beschleunigungs-Lasche!!
warte...noch mal kurz gucken womit der thread eigentlich angefangen hat...ach ja... keine zwei seiten später steckt schon wieder in bester mini-forum-manier moosgummi zwischen kopf und block... *wegschmeiß*
egal, hauptsache zieht keiner während der fahrt an der lasche... 
pat
Sags lieber nicht so laut!
pschhhhht!
pat
ich hätt's ja fast nicht geglaubt, aber das ding paßt wirklich in den motorraum! gaaaaaanz knapp, also nix für ausgelutsche knochengummis.
werd' jetzt mal noch ein bißchen probefahren, dann gibt's weitere erkenntnisse. 55ps im wintertest, mal sehen....
pat
so, is heute morgen ohne mucken angesprungen, find ich schon mal gut! 
der kopfdichtung geht's auch noch prima!
am topspeed tut sich nix (2 testläufe), beim beschleunigen ist dafür jetzt die hölle los!
*flapp* *flapp* *flapp*
pat
(hab' ja zum glück noch reserve-reserve-1000er in der garage)
ich kann's zwar immer noch nicht glauben, aber er ist immer noch nicht explodiert!
so ich hab mal den verbrauch beobachtet:
bin jetzt 430 km gefahren und hab 31 liter verbraucht
25% autobahn kultiviert (3500 rpm)
25% autobahn (so gut wie) vollgas (5000-5500 rpm)
25% stadtverkehr kultiviert
25% stadtverkehr mit beschleunigungsspaß!
das macht dann 7,2 liter auf 100 km. find ich ok!
pat
Weiter beten und spaß haben
mfg Matthias
das war zu einfach zu durchschauen, oder?
käptn pat
(hab übrigens wirklich letzte woche moosgummi gekauft....)
Bin gespann wieviele Meter der mini fährt bis der Moosgummi durch ist
mfg Matthias
muss mal schnell was loswerden zu der Aussage
1000er schneller als 140km/h, weiss aber nicht wieviel, weil der Tacho bei 140 aufhört..
Bei meinem 1000er ging die Tachonadel soweit, dass das sch...ding fast wieder bei 0 km/h stand
lol...
nur gut eingefahren oder getuned?
mfg Matthias
Also 140 in einem std 1000 mit xxx tkm ist wohl etwas zu hoch, überprüft mal eure Geigerzähler!
lg
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