Is das Glas halb voll...

Nein es ist von nöten, daß die Originale Mini Radaufhängung ( das Mini Fahrwerk) bei diesem Umbau nicht angegriffen wird !!!!! Da Einzelradaufhängung und Selbsttragende Karrosse !

Wie ware es denn, auf einen Honda Mini Schilder dranzumachen.
Dann nur feste dran glauben, schon ist der Honda Mini fertig.......

in diesem Zusammenhang hab ich gestern so einen komischen, muss wohl eher sagen sonderbaren Werbespot bei TV Total gesehn, ein Flitzer ala "Fast and the Furios" rast über ein Fabrikgelände in einem atemberaubenden Tempo und am Schluss heben 4 Mann eine aufgesetzte Karrosse ab und drunter erscheint ein N.. M... *autsch, aua...* nicht schlagen, kann doch ich nix für wenn die so ne Semmel nehmen für den Spot...
Aber die Idee könnte doch in die gewünschte Richtung gehen.

Zitat

in diesem Zusammenhang hab ich gestern so einen komischen, muss wohl eher sagen sonderbaren Werbespot bei TV Total gesehn, ein Flitzer ala "Fast and the Furios" rast über ein Fabrikgelände in einem atemberaubenden Tempo und am Schluss heben 4 Mann eine aufgesetzte Karrosse ab und drunter erscheint ein N.. M... *autsch, aua...* nicht schlagen, kann doch ich nix für wenn die so ne Semmel nehmen für den Spot...

Das war ein Original-NM-Spot. Kam am Sonntag schon abend schon zu normaler Zeit. Vom Prinzip her fand ich den net schlecht

Jetzt zum Thema:

Es ist und bleibt im obigen Fall ein KÄFER, weil die Fahrgestellnummer an der Karosse sitzt und net am Motor oder gar an den Bremsen.

Wenn er die Fgst.-Nr. des Käfers in einen Porsche hämmern würde, hätte er offiziell sicher auch einen Käfer. Nur welcher Prüfer merkt das nicht??? Hmm....

--> Glaubt nicht alles, was in der Glotze kommt. Die Redaktionen haben in den seltensten Fällen wirklich ausreichend Ahnung, um einen fundierten Bericht abzuliefern. Ist auch egal, weil 95% der Zuschauer mindestens noch weniger Ahnung haben....

Andi

Hallo,

nach meinem Verständnis geht alles, was technisch machbar ist und ein
fahrfähiges (im Sinne der STVO und Prüfergesinde ) Fahrzeug ergibt.

Es müssen halt je nach Umbau mehr oder weniger teure Test und Gutachten
(Abgas-, Festigkeit-, ... you named it they charge for it ) erstellt werden,
wobei dann viele Umbauten als Einzelmaßnahme eher unterbleiben sondern
eher über Profituner mehrfach verkauft werden, um die hohen Kosten halb-
wegs sinnvoll umzulegen.

Aus meiner Sicht ist die Mini-Gemeinde hier eh nur ein Randgeschehen, oder
wer kennt wirklich einen fahrfertigen und zugelassenen Mini-Honda?
Im Gegensatz dazu ist es ein Glückstreffer, in Mobile.de einen GTI 1er ohne
16V oder VR6 Umbau zu finden ....

Zitat

oder
wer kennt wirklich einen fahrfertigen und zugelassenen Mini-Honda?

Ich-Ich-Ich! Naja, Ringmini halt
Sogar schon live in 3D und in Farbe gesehen...

Aber sonst...Hmm....

Andi

wem ein mini mit honda-motor nicht genug honda ist, der kann sich ja noch den kompletten unterboden vom honda unter den mini braten

http://www.markoos.net/html/home/vteccabrio.htm

... alles auf dieser Erde findet irgendwann einmal seine Bestimmung ...

http://www.markoos.net/html/crxmini/common/Nov11_12.htm

ICh kenne auchh jemanden, der einen Mini mit Honda VTEC Motor fährt und zugelassen hat bin ich nämlich selber

m-racer

Ich denke, der Einbau selbst wird Dir 100-mal mehr kopfschmerzen machen als das eintragen.
Möglichkeiten gibt es immer solche Geschichten zugelassen zu bekommen, man muß nur wissen wo.
Es gibt genug Umbauten, wie auch schon hier gepostet bei anderen KFZ die größere Fremdmotoren erhalten haben und jünger als 71 sind.
Denn nen VR6 in einen Golf 1 zu bauen ist mindestens genau so eine "heiße" Geschichte wie so ein Honda Umbau.
Auch wenn der Motorhersteller und Fahrzeughersteller in dem Falle identisch sind.
Die Jungs die so etwas umbauen werden mit Sicherheit keine Abgasgutachten, etc. erstellen sondern zu Leuten fahren die solche Geschichten absegnen... (ausgenommen Tuner die so etwas offiziell offerieren)

lars

Zitat von m-racer

bei motorvision war mal ein bericht über nen käfer-freak, der nen porsche motor drin hatte und porsche brembsen und porsche dies und porshe das und und und... der sagte dann, dass er den brief hat umschreiben lassen: der fährt jetzt quasi nen porsche mit ner käfer karosserie drüber gestülpt!

Und was ist ein Porsche anderes als ein Käfer mit 'ner anderen Karrosserie?

Ich glaube Markus meinte, ob schonmal jemand nen Honda mit Minimotor gesehen hat also Detuned !

Vulture

bei den alten 911er also für 993er versionen ist da erschreckend wenig unterschied, vor allen dingen im bereich der Hinterachse...
Die aufhängung ähnelt sich schon sehr stark und ist wohl auch verantwortlich für das giftigtigere fahrverhalten gegenüber den aktuellen Modellen.

Zitat Jeremy Clarkson von Top Gear:" for me the gt3rs is a blown up volkswagen beetle..."

lars

@ larres:

Zitat von larres

Zitat Jeremy Clarkson von Top Gear:" for me the gt3rs is a blown up volkswagen beetle..."

Genau das hab ich gemeint...

Jeremy Clarkson rules!

Zitat

Zitat Jeremy Clarkson von Top Gear:" for me the gt3rs is a blown up volkswagen beetle..."

...or a blown up Karmann Ghia

ist nicht schlecht die büchse; rein optisch...

aber die preise
Handarbeit ist zwar teuer aber dieser preis. und dann "nur" ein 08/15
3,6l saugmotor...
(bei ebay ist vor 4 wochen ein 3,6 biturbo für 8000€ weg gegangen...)

da hat wohl einer zu lange die preisliste von kleinserien herstellern wie zonda o.ä. gelesen...

lars

und noch was...

wenn ich um die 200.000€ für eine kiste verlange dann habe ich kein video auf meiner seite wo bei einem, ich nen es mal bergrennen für wochenend- rennfahrer, vor dem zieleinlauf der beifahrer "oh fucking..." laut hörbar ins mikro schreit...
oder sehe ich das falsch??

lars

Zitat

Handarbeit ist zwar teuer aber dieser preis. und dann "nur" ein 08/15
3,6l saugmotor...

So, wie siech die Daten lesen, ist das ein Porsche-Antriebssatz....und der ist sicher nicht ganz billig (Wobei man für 225.000 Euro ganz sicher 1-2 Porschebodengruppen und einige viele Karmann Ghia's zum experimentieren bekommt)

...und von 'nur' Saugmotor kann man da wirklich nicht reden.


Andi

wie schon gepostet sind die 3,6l motoren im vergleich zum mini motor natürlich exklusiver, aber nur weil da porsche drauf steht muß man nicht direkt in ehrfurcht erstarren... die kochen auch nur mit wasser...
der hier verbaute 3,6l ist ein luftgekühlter mit 2 ventilen pro zylinder...
das war beim käfer prinzipiell auch nicht anders... nur ein wenig größer; also bei dem 3,6er
(bei den neuen wasser gekühlten sieht die sache natürlich anders aus)

Die 3,6l sauger bekommt man, im vergleich zum neupreis "relativ" günstig bei teilehändlern, ebenso wie das getriebe.
(3,6l bi-turbo für 8000€ bei ebay)

@c&a
ich sehe das genauso wie Du,
selbst wenn der konstrukteur 20k für den antriebstrang hingeblättert hat, sind da immer noch ca. 200t übrig...
das waren früher mal ca. 400tdm...

lars