Am interessantesten war der Lieferzustand des 850er Kopfes. Ich hab noch nie gesehen das man Ventil, Feder, Top-Cap, Schaftdichtung, Keile, Sicherungssplint und den "Metallhut" falsch zusammen bauen kann. Aber man kann, selbst als absoluter englischer Moke-Spezialist.
Bis später...
Faxe
:D:D:D:D ... sehr geil das zweite bild :D:D:D:D