Wie schnell ist Euer Mini ???

Zitat

Original geschrieben von joy
Aber in 3 Wochen fährt er wieder!!

ich meine mich dunkel zu erinnern dass du vor ca. 1 1/2 jahren als du die sitze geholt hast auch in den nächsten wochen fertig sein wollteste

gruss
chris

ach, du bist gemein!!!:o

Er fuhr ja zwischendurch mal im Garten und kurz mit roten Nummernschildern....

Zitat

Anmerkung des Autors: Alle meine Beiträge zu diesem Thema
sind bitte als Off Topic zu betrachten, falls Ihr es noch nicht
gemerkt habt .....

Echt??? Hmm....
ich dachte schon, das wäre normal....

Andi

Zitat

ach, du bist gemein!!!

ich wääss, ich bin e alder babbsagg ... hähähä

vielleicht sieht mer sich ja in wöllstadt

chris

Meiner macht im Moment so kanpp 210 km/h :-)) Ist nur ein 100er :.)))) Liegt aber am Tacho...der war früher im 10 Zoll Getriebe...

Hat jemand nen Tipp wie und ob ich das umbauen kann ?

Gruß
Chris

Zitat von C&A

Denke, die 20PS Differenz des GT3 sind auf Aerodynamikunterschiede zurückzuführen.

Andi

Die Aussage lässt zwei Schlüsse zu:

- aerodynamische Anbauteile wirken sich direkt positiv auf die Motorleistung aus

- die alte Weisheit "Hubraum statt Spoiler" ist seit dem GT3 nicht mehr gültig

:eastgrin:
Bodo

Sorry dass kann ich garnicht nachvollziehen!

Also die Aerodynamik kann sich NICHT auf die Motorleitung auswirken, höchstens auf die Höchstegeschwindigkeit.

Zum zweiten punkt sei erwähnt, dass Hubraum durch nichts ersetzen lässt außer duchr nochmehr Hubraum oder durch mehr Hubraum und SC oder Turb ! Der Vergeleich hinkt durch die Verschiedenen Basen!

greeeetz joy

auf umwegen könnte duch eine strömungsverbesserte aerodynamik die motorleistung begünstigt werden (lufteinlässe z.b.)

Meinen guten alten Mayfair hab ich neulich mal auf der A30, im Windschatten eines dieser komischen Renault Velsatis doch glatt noch auf ca 145 gekriegt.
Da hab ichs dann aber doch mit der Angscht zu tun gekriegt

Meiner macht auch laut Herrn Smith seine 145Kmh Bergab läuft er sogar ca. IGN :eastgrin:

gruß lizkin

... 3-2-1-IGNition..... lift off.... :eastgrin:

Und damals im Ferienlager..... ähh nee anders. und letzte Woche auf der Autobahn hab ich 182 @6200 U/min gehabt.

162 km/h laut Tacho. Ist immerhin schon einiges. Aber das halt ich auf der Autobahn nicht langedurch (wenn ich da an meinen Mini denke...)

Jedenfalls ist 150 Km/h eingetragen und ich hätte nicht gedacht, dass ein Mini soviel leisten kann (bloß 63 PS) und 12"er.

Grins grins

knapp 170 auf der geraden sind schon drin, allerdings sollte man ohrschützer tragen...

Veit: Vielleicht von Interesse:
Hab ja auch '98 Monza. War bei mir genauso, etwa 165 bei 4500. Jetzt hab ich 3,21:1 Endü drinne, und es geht 170 bei 5400 ein klein wenig verlässlicher. Glaube bei 5500 fällt ja das Drehmoment stark ab? Wenn dem so ist brächte eine 3,44:1 wohl erste Einbußen bei der Endgeschw .
3,44:1 - 162 bei 5500, oder 176 bei 6000 (getunt?). Bei 6500 ist ECU-Sperre.
Hab nur K&N / RC40.
Arick

mein blauer mpi BJ97 lief 190 laut tacho.
nach einem totalschaden bekam ich wieder einen neuen mpi. diesmal in BRG.
der lief laut tacho "nur" 170.
die abweichung fand ich schon krass.
jetzt hab ich 10zoll und kurze endübersetzung und der topspeed ist mir *******egal. dafür bin ich jetzt von 0 auf 100 in 10s.
ätsch!!

... Ehrenpreis für die älteste Mumie (= Diskussion) des heutigen Tages ...

Mein 12er MPI lief mit Standardübersetzung auch auf der Autobahn auch aus dem 180er Tacho raus ...
... heute mit 3.44er ist er als Cafe-Racer immer noch "schnell" genug, um die
interessierten Blicke der Bypassers einzusammeln ...

heute gemessen, leider von den grünen Freunden, inkl. Abzug. Es war auf der Geraden, die Drehzahlgrenze war erreicht.....
Nun warte ich gespannt, was 42 km/h zuviel für mich bedeuten.....

Gruß Stefan

Zitat von Stefan-Estate

Nun warte ich gespannt, was 42 km/h zuviel für mich bedeuten.....

i.d.R. bedeutet das einen monat fussgänger