Das Kleben ist zu bevorzugen.
1. Die Klammern sind so teuer, daß Verkäufer selbst bei Berechnung des eigenen EKs (nicht Selbstkosten, nur EK !) rote Ohren bekommen.
2. Eingeklebte Dichtungen können an der Klammer keinen potentiellen Rostpunkt haben, weil keine Klammer verbaut ist.
3. Gut eingeklebte Dichtungen sind auch wieder abnehmbar.
Fazit: 'Geklebt' ist zu bevorzugen.
Andreas Hohls
Da gibt es keine Wundermittel, denke ich.
Traditionelles Pattex geht sicher genausogut, wie irgendeiner der moderneren (in Bezug auf die Zeit der Vorstellung) Kleber auch.
Andreas Hohls
Nimm speziellen Kleber für Gummidichtungen...z.b. von Teroson oder 3M diese Kleber bleiben etwas elastisch und lassen sich auch einfacher entfernen-falls mal erforderlich-...Pattex sieht zwar so ähnlich aus und riecht und schmeckt auch so...aber härtet aus und löst auch den Lack an und deine Dichtung fällt wieder ab....
Den Kleber bekommst du in jeden gut sortierten Autozubehörladen....
joo kleben is die beste lösung 
ich nehme dafür meisst einen profielgummiekleber von einem guten hersteller
der von mercedes is sehr gut aber auch teuer ,kannst auch den von 3m oder pattex oder sonstigen probieren
da hat es z.B. auch was von/bei ATU ATU 
An das "Klebt und dichtet" von Würth wirst du als normalo nicht so einfach rankommen !
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