Morgen...
also Kerzen raus, kompressionstester reinschrauben, ins Auto setzen, Gaspedal durchtreten, ein paar sekunden leiern lassen, Wert ablesen und das ganze x4
gruß lizkin
PS:
zündkabel von zylinder 1 (und 2) immer schön da hinlegen wo er nicht in das limarad kullern kann oder in den kühlpropeller! 
pat
(hat schon mal kühler gesehen auf dem metallkerzenstecker tango getanzt hat)
der motor muß betriebstemperatur haben
und jeder zylinder muß gleich lang laufen
einfach die umdrehungen oder sekunden zählen die der motor dreht, und das bei allen zylindern gleich halten
PS am 16.? da werd ich mal gucken wo die geblieben ist
edit: gefunden, antwort is raus
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