Keine Bremswirkung mehr auf den Hinterrädern

83er Austin Mini, 1000ccm, 10"-Fahrwerk, 4xTrommelbremse

Ich habe heute die Bremsen nachgestellt, weil der Pedalweg mittlerweile zu lang ist. Hat auch geklappt. Aber ich mußte mit erschrecken feststellen, daß auf dem rechten Hinterrad überhaupt keine Bremswirkung mehr da ist. Bei vollem Pedaldruck kann man das Rad anschubsen und es dreht sich. Die Handbremse funktioniert allerdings.
Ich hab die Entlüftungsschraube kurz gelöst und dann Druck auf dem Pedal gemacht (wir waren zu zweit), Bremsflüssigkeit kam auch raus. Also muß ja Druck da sein, vielleicht zu wenig?
Beim linken Hinterrad das Gleiche, allerdings zieht da die Bremse noch etwas. Aber mit wenig Kraft, kann man auch dieses Rad bei vollem Pedaldruck drehen.

Was ist nun mein Problem? Ich vermute mal, das der Hauptbremszylinder ein Problem hat. Luft hab ich keine im Bremskreislauf.

Ich bitte um schnellen Rat. Ich hab jetzt ein ungutes Gefühl beim Fahren, immerhin bremse ich ja nur noch mit den Vorderrädern.

Mir ist nun auch klar, warum mein Kleiner immer so schlecht bremst, ich dachte, daß muß so sein. Es heißt ja, daß die 10"er mit Trommelbremsen ziemlich mies bremsen.

Wenn es der Hauptbremszylinder sein sollte, dann brauche ich einen anderen. Ich hab gleich mal ein Foto von dem guten Stpck gemacht. Ich hoffe, es hat noch jemand von euch so einen rumliegen.

Ich habe die Trommeln noch nicht abgenommen. Es war kalt und dunkel draußen. Ich denke aber, daß die Beläge noch OK sind. Die Handbremse hält die Räder ja bombenfest.

Das Bremssystem müßte zwei Kreise haben, einen für hinten und einen für vorne. Da beide hinteren Räder nicht mehr bremsen, fällt mein Verdacht auf den Hauptbremszylinder.

Nun muß ich aber bis nächstes Wochenende warten, dann hab ich erst wieder Zeit zum basteln. Dann werde ich auch mal die Trommeln runternehmen (abhängig davon, was hier im Forum herauskommt).

Ich habe die Bremsen hinten wieder kurz vor den Schleifpunkt eingestellt. Also muß ja noch Belag drauf sein. Die Handbremse zieht auch sofort mit einem kurzem Weg, und sie hält fest.

Also bleiben ja nur noch die beiden Möglichkeiten, entweder Hauptbremszylinder oder Druckregler. Kann mir mal jemand genau beschreiben, wo der Druckregler genau sitzt? Es gab ja nun schon zwei Angaben, im Motorraum oder unter dem Auto.

Ich hab den Hauptbremszylinder getauscht + Druckregler und es war keine Veränderung.
Beim Rumfummeln am Bremspedal, bin ich fast ausgerastet. Wie kann man denn so einen Mist machen, oder gibt es einen Trick, den ich nicht kenne, um den Stift aus dem Pedal zu ziehen?

Es waren tatsächlich beide Radbremszylinder hinten fest. War ein blöder Zufall, daß es beide erwischt hat. Aber ist ja klar, sowas muß mir ja passieren, als wenn mich der Kleine nicht schon genug geärgert hat.

Guten Rutsch.