Senkschrauben für Duplex-Kit??

Olaf:
...noch ein Tipp:
Prüfe bitte vor dem endgültigen Zusammenbau, ob die Kette nicht am (Blech-)Gehäusedeckel schleift!

Ich hatte zwar schon den Blechrand entfernt (siehe Foto!) - habe aber erst zu spät (Motor war dann schon eingebaut!!!) gemerkt, daß die Kette an der "Nase" unten rechts schliff !!!
Die Nase habe ich einfach mit dem Hammer etwas "geplättet"!

Was im ausgebauten Zustand eine Sache von wenigen Minuten gewesen wäre, dauert im eingebauten Zustand dann direkt Stunden!

Viel Erfolg!
herby

Verwende AEA687 .

Ich kenne zwar den Verkäufer nicht, aber die Grundaussage dieses Beitrages ist so falsch, daß es eine gute Gelegenheit ist, grundsätzlich Widerspruch zu leisten.

1. Regel: Ein Schrauber sollte sich nur an die Arbeiten heranwagen, die er sowohl kopfmäßig als auch handwerklich kontrollieren kann.

2. Regel: Tut er das nicht und stößt an seine Grenzen, dann sollte er weder den Hersteller noch den Zwischenhandel verantwortlich machen.
Hier hilft ein Tritt vor den Spiegel und den Daumen und den Zeigefinger der rechten Hand in die Mitte des Gesichtes.
Da wäre der 'Schuldige' gefunden !

Ein paar Hilfen, um diese harte Aussage zu akzeptieren in der Folge gerne :

--Ich bin sicher, daß das einstellbare KENT-Kit (übrigens qualitativ sehr gut !) für den verwendeten Motor garnicht benötigt wird.

--Einstellbare Kits verwendet man für Motoren, die auf der Wasserbremse 'hin und her' in der Einstellung aus Testzwecken geändert werden.
Straßentuning-Motoren erhalten maximal ine ultraleichte Duplexpaarung mit Offsetkeil nach dem Einmessen.

--KENT CAMS kann nicht wissen, wo ihr Kit verbaut werden soll.
Da es --siehe oben-- auf Rennmotore gehört, haben diese Rennmotore bereits eine Duplexeinrichtung mit den von 'minimotorsport' benannten AEA687.
Somit würde jeder sachgerechte Nutzer fragen:"Was soll ich denn damit ? Macht das Paket nur unnötig etwas teurer."

--Da es auf entsprechende Motoren verbaut wird, haben die auch alle einen Deckel, der dafür ab Werk oder später modifiziert gedacht war.Sie haben auch eine Zwischenplatte, die schon für Senkkopfschrauben vorbereitet ist, oder soll die auch in den Lieferumfang ? Das darf der Hersteller/Handel unterstellen, da er den Käufer auch nicht fragt, ob er denn passende Nüße hat, um die Bolzen zu öffnen/anzuziehen.

So, und nach diesem Verriß der etwas voreilig eingestellten Kritik noch ein praktischer Hinweis:

Um solchen Verdruß zu vermeiden, führt man die geplanten Arbeiten im Kopf aus. D.h., daß die gesamte Arbeit einmal vor dem inneren Auge abläuft.
Dabei hat man einen Notizblock parat liegen und notiert jede Dichtung, jedes Sicherungsblech und jedes Teil, welches man nicht hat.
Das sorgt dafür, daß man während der Arbeit nur wenige Überraschungen erlebt.

Denn nochmals gutwillig gefragt:
"Woher soll ein Hersteller wissen, in welche Autos sein Produkt gebaut werden soll?"
"Woher soll der Handel wissen, was der Endverbraucher kann oder nicht kann, hat oder nicht hat ?"

Die Antwort auf die Frage:"Wenn ich das in dieses oder jenes Modell MINI einbaue, brauche ich dann außer diesem und jenem noch etwas zusätzlich ?"
Diese Antwort sollte der Handel allerdings geben können.
Nur die Vorüberlegung "Was habe ich und was brauche ich?" die muß der Käufer selbst treffen.
Der Spititousenverkäufer kann auch nicht fragen müssen, ob denn auch ein Shaker im Haus sei, wenn die Cocktailgrundstoffe eingekauft werden.

In diesem Sinne,

Andreas Hohls

@ A.Hohls:

Sehr gute Antwort !!!

Muß ich mir im Kalender eintragen Andreas, wird sind einer Meinung .

Es gibt natürlich auch Minis die bereits ab Werk Duplexsteuerräder haben und dementsprechend auch die Grundplatte mit Senkkopfschrauben. Nur so am Rande...

Klaus

ohne jetzt weiter auf deinem rücken rumzuspringen aber beim mini und der regen selbstschrauberei gibt es immer folgendes problem:

was an der kiste ist eigentlich noch 91?

wenn irgendwer mal meinen zombie auseinanderbaut hat er auch teile aus den letzten 25 jahren mini-geschichte in der hand.

nicht ärgern, beim nächsten mal weißt du ja dann bescheid.

pat
(der für sein leben gerne sonntags seine dichtungen aus dichtungspapier ausschneidet und sich kupferringe passend feilt...)

@ metroholics
dann muß die dichtung aber auch besser passen als das stanz-original! das kann man dann aber auch verlangen! und schon fertig beschworen muß die sein!
dichtungen werden nur in der zeit von samstag 13:00 bis montag 9:30 geschnipselt. wer ausserhalb der offiziellen schnipselzeiten was schnipselt wird mit vorschnipseln für das lager bestraft! kopfdichtungen werden nicht geschnipselt, sowas hat man!

pat