Mini gibt keine Mucks mehr von sich

Hast du Benzin Drin????

Freddy

Hallo,

aufgrund von "...bei Betätigen der Zündung herrscht allerdings Totenstille, kein
Orgeln, Klicken oder sonstiges, einfach nichts..."

- Batteriespannung (Voltmeter im Silverbullet?), wie hoch?

Radio funktioniert auch mit deutlich unter 12 V, der Anlasser braucht mindestens
10.5 Volt

- Wenn Batterie leer entsprechend prüfen: Kontakte, Masseband, LiMa Ladeleistung

moglich ist alles

Hatte mal ein ähnliches Problem.
Grund war ein wackelkontakt im Zünschloß. Mal an den Kabeln wackeln, Zünschloß ausbauen, Kontakte überprüfen, evtl. säubern, einbauen.

Gruß,
Matthias

Hallo,

Pannendiagnostik:

- Zündfunke vorhanden?
- Treibstoff vorhanden? (bis zum Motor, nicht bloss im Tank)

Bei "kein Mucks" dürfte ein elektrisches Problem die Ursache sein. (Sicherung, Relais, Anlasser, ev. Benzinpumpe, Steuergerät???)
Auch hier: Systematisches Vorgehen, d.h. von der Batterie, bzw. dem Sicherungskasten her ableuchten (mit Kontrollampe) wo ist Strom vorhanden, wo nicht. Wo sollte Spannung anliegen, ist aber nicht? Voraussetzung ist natürlich dass alle (!), (also auch die gut versteckten) Sicherungen vorab getestet und als i.O. befunden wurden. Am besten auch mit Kontrollampe/Messgerät auf beiden Seiten kontrollieren. So kann das Problem eingekreist werden, bzw. immer mehr Ursachen können ausgeschlossen werden. Der elektrische Teil des Zündschlosses ist eine mögliche Ursache. Auch hier kann durch Check am Sicherungskasten schnell kontrolliert werden, ob sich die Vermutung bestätigt. Bei den etwas schwierigeren Fällen ist es hilfreich einen Stromlaufplan zu besitzen. (und natürlich interpretieren zu können.) Minimalste el. Kenntnisse sind also erforderlich, d.h. man sollte sich im Klaren drüber sein, was man misst. Ansonsten eher Zufallstreffer. Falls das den "Amateur" überfordert, bleibt nichts anderes übrig, als auf Clubhilfe oder Werkstatt zurückgreifen.

Hoffe ich konnte damit etwas weiterhelfen.

Gruss
nerd

Zitat

...bei Betätigen der Zündung herrscht allerdings Totenstille, kein

-Kontrollleuchten leuchten ?
-Lichthupe geht ? Licht wird nicht kurzfristig schwächer ?

Zitat

bei Betätigen der Zündung herrscht allerdings Totenstille

Und davor? Normal hört man die Spritpumpe im Tank für ein paar Sekunden summen...ist das auch nicht zu hören? (hat zwar nicht direkt etwas mit dem Nicht-Orgeln zu tun)

Vielleicht ist das Hauptrelais und/oder das Relais für den Starter (Einrückschalter) in der Relaisbox (rechts neben dem Bremsservo) kaputt...
Lass dazu mal jemanden den Schlüssel in Startposition drehen und Du horchst an der Relaisbox, ob da was klickt.

Zitat

Am Anlasser kommen dann bei eingeschalteter Zündung aber nur knapp 6 V an. (Wenn ich das mit dem geliehenen Messgerät alles richtig gemacht habe!)

Bei 6Volt dürfte der Magnetschalter ja noch nichtmal klackern...sieht also sehr nach einer entladenen Batterie aus....ooooder nach einem halb abgerissenen Masseband, wodurch die Spannung am Starter immer dann absacken würde, wenn ordentlich Strom fließt/ fließen will.

Dass Dein Bordnetz ohne Ladeunterstützung der LiMa 12V zeigt, ist keine Aussage, wie gut die Batt noch aufgeladen ist. Aber minimotorsport hat da eine gute Methode, um es herauszufinden. Am besten um es gaaanz genau zu machen ein Multimeter an's Bordnetz klemmen, schauen wieviel Volt da ist...dann Fernlicht an und dann nochmal schauen, wieviel Volt jetzt anliegt...die Spannung darf dann nicht allzusehr (ich würd jetzt mal aus dem Bauch heraus >0,8V sagen) absacken. Für die, die es interessiert: Die noch verfügbare Energie in der Batterie wird über den Innenwiderstand gemessen...je kleiner dieser ist, desto weniger sackt die Spannung bei x Ampere ab, desto voller ist also die Batterie. Mit dieser Spannungsdifferenz (von "Leerlauf" zu "Last") und dem Stromwert bei der Messung kann man den Innenwiderstand ausrechnen.

Zitat

- Zündfunke vorhanden?

Um das zu testen setzt es voraus, dass sich der Motor dreht.

Roman Ende.
Wenn das Problem behoben ist, poste bitte mal, was es gewesen ist...würd' mich interessieren...
MfG
H.

PS: Schon mit Starthilfe probiert?

Zitat von CrappyThumb

PS: Schon mit Starthilfe probiert?

sollte recht leicht zu probieren sein, und würde schon seeehr weiterhelfen, den Fehler einzukreisen

Jens

Zitat

- Kontrolllampen funktionieren
- Lichthupe funktioniert
- Benzinpumpe macht keinen Ton

Dann ist die Batterie OK.
Hörst Du den Schrittmotor ca. 5sec nach ausschalten der Zündung in seine Ruhestellung fahren ?
Fällt das Hauptstromrelais auch ab ?

hallo zusammen,
die batterie scheint ja i.O zu sein, trotzdem evtl mal starthilfe, nur um ganz sicher zu sein.
das mit dem gar keinen mucks, mal ne frage in die runde, könnte das nicht auch was mit der wegfahrsperre zu tun haben?
die 6v am anlasser irritieren mich etwas, sind die da wenn du den schlüssel umdrehst?
gruß
greenrat

Stimmt.

FAXE geht die Wegfahrsperre aus ?

hallo faxe,

hatte am sonntag bei einer ausfahrt genau das gleiche problem, ein bißchen zügiger durch den kreisverkehr und die rote zündungslampe leuchtet auf und der kleine geht einfach aus. als erstes batterie gecheckt: ok, als nächstes alle sicherungen gecheckt: ok, hmmmm... fehler eingrenzen..... radio geht, licht geht. blinker nicht....hmmm.... also irgendein kabelwackler oder kontaktproblem?? inzwischen nähern sich 2 hilfsbereite jungs, zwar nicht mit mini aber mit umso mehr motivation. ok ich sitze drin und einer der jungs wackelt an allen kabeln die er im motorraum zu fassen kriegt, und tatsächlich auf einmal, zündung geht, was hat er gemacht: direkt unter dem wischwasserbehälter ein kleiner kasten mit 2 kabelschuhen dran. einer von beiden war ein bißchen wackelig, den haben wir dann zuammengedrückt und neu draufgeschoben und danach ging alles wieder. ich hoffe dein problem lässt sich ähnlich schnell lösen.

gruß vom minidietz